1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Калина или Сандеро: преимущества и недостатки выбора

Калина или Сандеро: преимущества и недостатки выбора

Прежде чем купить автомобиль, стоит сравнить его с альтернативными вариантами. Многие выбирают две-три модели, схожие по характеристикам, сравнивают их и решают, какая машина подойдет лучше. Если встал вопрос, что лучше – Калина или Сандеро, стоит обратить внимание на ряд параметров.

Сравнение автомобилей

Имеет смысл сравнивать что лучше Сандеро с Калиной 2 универсал. Дело в том, что у последней большее сходство с моделью от Рено по размеру и габаритам в целом. Сравнивать машины не просто, но возможно. Стоит обратить внимание на:

  • габариты;
  • экстерьер;
  • интерьер;
  • мотор;
  • ходовую часть;
  • стоимость.

Стоит учесть свои приоритеты по каждому из этих пунктов. В чем-то один автомобиль выигрывает, а в чем-то другой, но без четкого понимания своих потребностей выбрать не получится. Обе модели по-своему хороши. Разумнее всего в первую очередь обратить внимание на эксплуатационные характеристики, а не на дизайнерские изыски. Последних тут все равно немного, и такие машины покупают отнюдь не из-за них.

Габариты

В высоту и ширину Сандеро превосходит Калину. Ширина модели от Рено достигает 1750 мм, тогда как у детища Лады она лишь 1700 мм. Высота Сандеро достигает 1534 мм, в то время как у Калины таковая составляет лишь 1500 мм. Напротив, в длину модель от Лада лидирует (4084 мм против 4020 мм у машины от Рено).

Что же до клиренса, то у Калины универсал таковой составляет 14,5 и 16 см, а у Сандеро – 15,5 см. Однако стоит сказать, что у других версий модели от Лада клиренс меньше и колеблется в пределах того, что и у автомобиля от Рено. Что же до Сандеро, то у всех вариантов клиренс одинаковый. Данные относятся к паспортным и соответсвуют паспортным при максимально допустимой нагрузке. Реальные данные клиренса немного отличаются.

Внешний вид

Лада Калина некоторым покажется интересней. Особенно автомобилю пойдет оранжевая расцветка. Принципиальных отличий от Sandero нет. Также довольно непритязательный дизайн, пропорциональные черты, плавные линии. Местами немного другие углы кузова, но издалека эти две модели очень похожи одна на другую. Некоторые отмечают, что Калина смотрится интереснее благодаря совершенствованию от одной версии к другой. В частности, бампер тут посолиднее, чем у Сандеро. Боковые фары эстетично «сливаются» с кузовом.

Рено Сандеро выглядит стильно, но не броско. Классический хэтчбек с плавными линиями кузова. Передние фары среднего размера, пропорциональны габаритам в целом. Передняя решетка весьма заметна, но опять же, яркой ее не назвать. Пожалуй, серебристый цвет лучше всего подходит этому хэтчбеку.

Выбрать одну из двух машин, ориентируясь лишь на дизайн, пожалуй, невозможно. Экстерьер неплох в обоих случаях. К тому же, он очень схожий.

Так что внешний вид этих автомобилей – то, что стоит сравнивать в последнюю очередь.

Внутреннее пространство

Лада Калина предлагает более удобный и стильный интерьер, по крайней мере, если говорить о сравниваемых версиях. Да, самые дорогие варианты у обоих моделей таковы, что Sandero смотрится лучше. Но и стоить топовый вариант будет дороже. Впрочем, это люкс версии, и речь не о них.

У Калины с обновлением модели появилась и новая сплит-система, и новая мультимедиа. Кроме того, багажник у машины от Лада объемнее на 41 л. У Рено Сандеро объем багажника лишь 320 л. Так что если вместительность грузовой части автомобиля критически важна, то стоит получше присмотреться к Калине. Это большое преимущество, ведь речь все-таки о двух хэтчбеках.

Салон у Сандеро не столь эргономичен. Не хватает удобства, в том числе, если говорить о переключателях стеклоподъемников. Они расположены на консоли, спереди. Впрочем, пожалуй, это не самое неприятное для многих. Больше всего непривычным к автомобилям от Рено людям наверно не понравится кнопка клаксона. Таковая расположена на рычаге под рулем.

Впрочем, у Renault Sandero есть и плюс относительно Калины: вследствие того, что машина пошире, в салоне более комфортно ехать вместе с семьей. А это важный аспект для хэтчбека, ведь это в первую очередь автомобиль для семейных людей. Так что параметр вместительности пассажирского салона не менее важен, чем объем багажника.

И в итоге, опять сложно сказать, какая машина лучше. Калина будет поэргономичнее, но нельзя сказать, что разница фундаментальная. Единственное, для многих принципиальное различие – расположение кнопки клаксона. Уж слишком непривычно таковое у французской машины. А вот Калина многим в этом плане покажется гораздо удобнее.

Да, может, автомобиль от Лады и не настолько широк, но все же и в нем тоже достаточно комфортно можно перемещаться с семьей. Потому, прежде чем делать выбор, стоит как минимум сравнить ходовую часть Калины и французского конкурента. Тогда можно будет с уверенностью сказать, что подойдет лучше для конкретного человека – Калина средней комплектации или же Сандеро, также средней комплектации.

Двигатель и ходовая

Двигатель у сравниваемой версии Сандеро обладает объемом в 1,6 л. Он демонстрирует 84 лошадиные силы. У Калины объем мотора аналогичен, однако мощность чуть меньше и составляет 81 л.с. Это не принципиальная разница, особенно для хэтчбеков.

Калина Кросс оборудуется механической коробкой передач, однако универсал имеет автоматическую. У новых версий Sandero, напротив, установлен автомат. При этом машина от Рено лучше проходит повороты, чем Калина. Гидроусилитель руля у Сандеро Степвей удобнее, чем электродвигатель привода руля у Калины 2. В последнем случае нужно прикладывать больше усилий.

С тормозами у Калины похуже. Тормозной путь этого автомобиля составляет чуть ли не на 20 м больше, чем у Sandero, при скорости в 100 км/ч. У машины от Рено этот путь при сотне будет чуть больше 40 м, тогда как у модели от Лада показатель достигает почти 60 м.

Так что если стоит вопрос, выбрать ли Лада 2 Рено, то последний вариант явно смотрится выигрышнее. По мотору и в особенности по ходовой части Sandero превосходит Калину. Единственное, стоит учитывать, что ручная коробка передач с непривычки может показаться сложной. Однако повод ли это выбирать Калину вопреки минусам ходовой части – вопрос. Слишком серьезный минус. Впрочем, если взвесить все за и против, то последняя версия Калины вполне конкурентоспособна по отношению к Renault Sandero. А уж если сравнить со старыми вариантами Калины, то прогресс налицо.

Сравнение цен

В среднем Рено Сандеро обойдется в 360 тысяч российских рублей. А Калина 2 в среднем стоит 325 тысяч. Надо сказать, что в данном случае разница в 35 тысяч – существенная, ведь стоимость машин в принципе невысокая.

Так что если ориентироваться на цену при выборе машин от Рено или Лада, то Калина 2 безусловно лидирует.

Итоги сравнения

Стоит отметить, что и тот, и другой автомобиль имеют свои плюсы и минусы. Невозможно однозначно ответить, какая машина лучше – Калина или Сандеро. Нужно ориентироваться на свои приоритеты. Тогда выбор точно не будет ошибочным.

Видео

Что лучше Лада Калина или Рено Сандеро

Большинство покупателей, приобретая транспортное средство, останавливают свой выбор на 2-3 альтернативных вариантах, которые имеют приблизительно одинаковые параметры. Для поклонников последних модификаций Рено Сандеро следует сопоставить его показатели с данными отечественной Лады, а также ее апгрейденной вариации (базового исполнения и Кросс). Несмотря на то, что автомобили автоконцерна Рено представлены в варианте исполнения, как хэтчбек, сравнение более рационально проводить, для компоновки Калины универсал, схожей в большей степени по размерам. Сравнить эти автомобили можно едва ли, но попробовать стоит, чтобы разобраться что лучше.

Габариты

Сравнивая, какое из транспортных средств габаритнее, представитель российского автопрома или западный аналог (сборка которого проводиться в Москве) Рено Сандеро, следует зафиксировать, что:

  • по ширине, а значит и вместимости, приоритетнее выглядит Рено (1750 мм против 1700 мм у двух ВАЗовских моделях);
  • по продольному габариту лидирует LADA (4.04 м у Калины первой версии, 4,084 м у второй версии и версия Кросс, 4,020 м у Рено);
  • в высоту перспективнее Renault (1534 мм против 1500 мм у Лада Калина и 1510 мм для Кросс). Сравнение тут очевидно.

По дорожному просвету сравнение необходимо проводить с учетом различной комплектации Лада Калина, исходя из вида, установленной трансмиссии: для автомата клиренс находиться в пределах 14,5 см, для механики – 18,5 и 21 см соответственно версия Кросс версии и универсала. У Сандеро 15,5 см присущи для любого варианта исполнения в том числе такая же и версия Степвей.

Наши читатели рекомендуют Рено Дастер 2017 в новом кузове

Экстерьер

Дизайн снаружи у Рено Сандеро неоднозначен, так же как и версия Степвей. Машина производит впечатление обрезанности. Да и особого рестайлинга по сравнению с предшественниками не просматривается.

Если сравнить, то Лада Калина напротив, модернизируется с каждым выпуском – новая версия выглядит компактнее, производит впечатление хорошей функциональности. Это связано с появлением солидного бампера в передней части и сливанием боковых фар с профилем автомобиля. Изменения коснулись также размеров элементов наружной световой системы фары и габаритные огни увеличились. Решетка радиатора и арки над колесным пространством тоже увеличили свои габариты. Так что лучше?

Интерьер

Если сравнить внутреннее содержание всех рассматриваемых авто свидетельствует о том, что салон Рено практически не изменялся с начала производства. Идентичный клаксон на рычаге поду рулем и не очень эргономичные переключатели для стеклоподъемников, размещенные на приборной консоли.

При этом в салоне стало комфортнее находиться за счет увеличения его ширины. Но, багажник на 320 л проигрывает – первой версии Лада Калина на 35 единиц, второй — на 41 л.

Дополнением стало улучшение интерьера представителей АвтоВАЗа, произошедшее в последнее время – машина получила новую «мультимедийку» и сплит-систему салона. То есть при консерватизме Renault Sandero в этом аспекте, Лада Калина модернизировалась. Но при сравнении люкс-компоновок предпочтение отдается французскому автомобилю – однако, и затраты становятся более различимы 100000–150000 рублей в пользу Калины 2 и 70000–120000 рублей для Кросс. Опять сложно понять, что лучше.

Особенности ходовой части

Наличие гидроусилителя в рулевом управлении Рено Сандеро лучше выглядит при определении поведенческих характеристик машины на дороге. А электродвигатель для привода руля Лады «способствует» большим затратам энергии у водителя.

Касательно КПП, то на ранних версиях Калины присутствовала лишь «механика». При этом показатели динамики и маневра были хуже, чем в новом ее исполнении, и чем у Renault.

В линейке Рено Сандеро присутствует вариант с «автоматаом», но, по опыту автолюбителей поездка на нем доставляет немало дискомфорта – при меньшей динамичности и разнице в стоимости. При этом, повороты Рено проходит без крена, чем в отличие от француза грешит российский аналог.

Последняя модель Лада оборудуется 4-хступенчатым автоматом Jatco заимствованным у серии Granta 4, которая, несмотря на некоторое улучшение показателей машины, существенно снижает дорожный зазор, плохо сказываясь на качествах проходимости. Модернизация коснулась и МКПП – рычаг переключения перестал вибрировать. На Kalina Кросс монтируется механическая КПП с 5-ю передачами.

Если сравнить, то тормозная система Сандеро выполняет задачи на «отлично», а ход педали стал плавнее, чем у сравниваемых моделях. Полную остановку ВАЗа производит на 10–18 м больше – тестовые заезды установили, что при 100 км/ч Рено имеет тормозной путь в 41,4 м, LADA Kalina – 59,4 метра, модернизированному авто с улучшенной подвеской и апгрейденными тормозами понадобиться 52 м для остановки.

Заключение

Итак, сравнить попробовали все, и резюмируем, что проведенный рестайлинг от АвтоВАЗа всерьёз повысил конкурентоспособность российских машин на рынке. Отрыв между Ладой и Renault Sandero уменьшился, поэтому понять, что лучше, очень трудно. При этом стоимость у линейки LADA Kalina существенно ниже – особенно, в средних и люксовых исполнениях. Стандартные модели практически неразличимы в ценовом спектре.

Что Лучше Лада Калина Или Рено Сандеро

что лучше рено Сандеро также лады калина

Характеристики одноклассников одной ценовой группы становятся такими, которые остаются ближе к нашему клиенту, почти никто не имеет явных преимуществ, и выбор определяется двумя аспектами: нравится, не нравится. Однако вскоре после покупки цвет автомобиля и особенности экстерьера выйдут на первый план, и первым будет то, с чем владелец столкнется все время. Другими словами, эксплуатационные характеристики: надежность, долговечность, трудозатраты на техническое обслуживание, ремонтопригодность, стоимость эксплуатации и просто качество. Что вам нужно это Калина хэтчбек и Рено Сандеро. 1. Двери обе машины широко открыты, и учитывая, что они примерно эквивалентны, но пороги калины покрыты изнутри пластиковые прокладки легко.

И кроме того, двери ниже имеют 2-е (внешнее) уплотнение со следующим плюсом. Но если на улице просто дождь или снег, то при открытии двери капли с крыши падают на сиденье. 2,4. Левого заднего пассажира препятствует горб на полу под ним; блок управления стеклоподъемником и дверной замок. Ухоженные весельные смещения видны.

Солнечные пики заклинивают при разрыве. 3. В калине после заправки бензин стекает вбок. Если вы не будете тереть его каждый раз, краска может изменить цвет. Это означает, что вонючая ткань будет оставаться в машине навсегда. 4.

Чем лучше калина, коробка или рено сандеро.

Вместо надежной защиты двигателя. жестяные сапоги. Как правило, вы можете купить и установить его без помощи других. 5. В Калине выхлоп находится за двигателем. Коллектор, расположенный около щитка двигателя, полный тепла, требует тепло- и звукоизоляции, а небольшая выхлопная труба более подвержена растрескиванию.

6. Пластиковая калина Калины под лобовым стеклом часто наклоняется к солнцу, и в итоге ее хвосты ползают по столбам ветрового стекла. Помимо прочего, жесткость на правой стороне подкладки трудно тщательно вымыть, поэтому в его жизни этот элемент всегда остается забитым.

В Sandero нет излишеств и препятствий. 7. У Калины наш клиент имеет пороги, в том числе порог загрузки, покрытые пластиковыми накладками: металл не будет царапаться. Но менять фонари в фонарях Sandero еще удобнее, чем в Калине. Достаточно выкрутить ягненка рукой и вытащить фонарик.

Читать еще:  Сравнение Lada Vesta и Kia Rio 4

На Калине вам сначала нужно будет открыть люк на набивке задней стойки, затем будет использован канал 8 на 10, а ключ следует использовать для установки гайки: вы не можете выйти из прокладки. 8. Замена воздушного фильтра и моторного масла через 15P000 км, свечей зажигания после 30P000, ремня ГРМ после 60P000 Что еще остается нашему клиенту в образе Sandero. Хотя ожидается, что Калина предоставит дополнительный сервис после 20003000 км. Вероятно, на всякий случай из-за свойства нестабильного исполнения. Замена масла в коробке Sandero не зарегистрирована, в Калине после 75P000 км.

Lada Калина Пересекать, Lada Ларгус Кросс и Рено Сандеро Степвэй на Урале

Об этом знает автор самообзора Константин Сорокин.

9. Штекеры и рукоятка зонда темные и не видны сразу без привычки. Размещение провисших мест. Это делается без особой любви к потребителю.

10. В Калине имеется пассажирский салон, но дверная защелка очень быстро ломается и прижимается к корпусу контрольной колонки, оставляя глубокие царапины. Это практично, что для Норма самый мощный двигатель не предусмотрен. Хочу купить один люкс! Автоматическая коробка передач остается мечтой для любой версии Lada, и любой, кто видит в этом принцип, возвращается к иномаркам.

Подушки безопасности предназначены только для водителя и пассажира и доступны только в люксах. Трехлетняя гарантия еще на 50 000 миль. И, вероятно, для компонентов (автомобильные аккумуляторы, пружины, подшипники качения, подвески и шаровые шарниры, элементы, которые позволяют проводить измерения (выхлопные газы), включая каталитические нейтрализаторы и датчики кислорода) в течение года или 36 000 км. Давайте посмотрим, что предлагает противник. 1. Рядом с заливной горловиной Sandero находится отверстие, в которое попадают капли топлива из топливного пистолета.

3.5. P Багажник Sandero гораздо сложнее (320 литров против 235 для Kalina), к сожалению, порог не защищен и просто поцарапан. 3. Запчасти для обеих машин находятся под полом багажника, к сожалению, они доступны по-разному: у Калины есть ниша, а у Сандеро. багажник под ней.

что лучше, решать за вас. Первый вариант более удобен, например, на трассе, где запасное колесо нельзя вытащить из-под машины, второй на асфальте: он не разгрузит багажник. Задняя подвеска обе машины Эластичная опора, однако, на пружинах Sandero, расположенных рядом с пружинами, не увеличивает объем багажника. 4.

Который лучше пугает калина или рено логан.

Обе машины с достаточным клиренсом на наших дорогах и углами въезда-выезда; с геометрическим кроссом, что остается сделать нашему клиенту по порядку. Фланцы колесных арок Sandero защищены пластиковые прокладки, и версия Stepway дополнительно поднимается над дорогой на несколько сантиметров. 5. Передняя подвеска обе машины Макферсон, к сожалению, во многом. В Калине нижняя точка подставки фиксируется за счет перемещения поперечного рычага и продольного удлинения, в то время как у Sandero имеются массивные поперечные рычаги.

Наш клиент остается настолько твёрдым и ясным, что отсутствует регулировка роликов и гусениц. Существует реальная единица защиты. Кажется, французы усвоили урок 1812 года, что наши дороги неровные. 6. Поменять предохранитель на сандеро, как правило, только с улицы.

Блок предохранителей в конце панели устройства. 7. Моторный отсек Sandero развлекает глаз.

Который надежно зафиксирован с помощью жгута, заглушки и ручка шпильки окрашены и отлично видны. Выпускной коллектор расположен перед двигателем. Колено трубы длинное, меньше боится поворотов, вызванных скручиванием агрегата. 8. Сандеро петли на винтах; изменить их не составит труда.

Калины дверные петли приварены к кузову, здесь полезна сварка. 9. Пески Сандеро голые, грязь с обуви там заметнее, но вода с крыши не попадает в салон: верхнее уплотнение двери выполнено в виде паза. В общем, ничья. Как мы уже видели, уровень отделки салона Sandero не связан с двигателем: среднее значение Expression доступно по крайней мере в одном из 3 и в дополнение к автоматической коробке передач.

Усилитель руля за дополнительную плату заказывается на самой дешевой версии, подушка безопасности водителя на всех автомобилях. ABS в комплекте с подушкой безопасности пассажира может быть установлен на Norma и Lux. Гарантия такая же на три года, к сожалению, уже 100 000 километров. Тем не менее, сцепление и нейтрализатор 30 000 км, пружины 30 000 км, другими словами, 2 года, наконечники управления, сайлентблоки и стабилизаторы, сайлентблоки, шаровые опоры 50 000, аккумулятор 60000 км, как его называют на 5 лет.

Sandero. это неприхотливый, но вдумчивый, хорошо подобранный, идеально сбалансированный дизайн. Автомобиль рассчитан на пользователей без слесарных способностей; вам не нужно нырять под капот на другой день, хотя ремонтировать и обслуживать машину гораздо легче, чем калину. Калина востребована теми, кто готов ее обслуживать и ремонтировать без помощи других.

(А куда идти? Что-то обязательно выпадет на первых километрах.) Главными преимуществами являются доступные запчасти, дешевый ремонт. Однако меньше людей соглашаются провести выходной день под машиной; все больше и больше они просто хотят водить машину.

Универсал «Калина-2» против «Рено Сандеро»

Кузов «универсал» нового поколения «Калины» ВАЗ – лишь немного превосходит объемы Сандеро. При том, что последний официально именуется «хэтчбэком». Сравним две эти модели, и оценим, что больше подходит потребителю, эксплуатирующему автомобиль в нашей стране.

«Калина-2» по габаритам – очень близка к Сандеро, хотя, ее кузов 5 см уже. Зато, в длину Калина выигрывает (на эти же 5 см). Кузов Рено, при этом, остается на 3,5 см выше.

Универсал Калина-2

Дорожный просвет «второй Калины» — несколько больше, чем у Рено. Просвет под картером машин «на механике» составляет 160 мм. Рено заявляет 155 мм. Для городского автомобиля – оба этих показателя являются приемлемыми.

Заметим, что в технических характеристиках ВАЗ – указано значение клинерса, равное 145 мм. Что верно для автомобилей с АКПП при полной загрузке.

Экстерьер и интерьер

Дизайн Сандеро – достаточно спорный. С более длинной базой, автомобиль выглядел бы несколько пропорциональнее. К внешности «второй Калины» претензии отсутствуют, но надо учесть, что автомобили появились на рынке с разницей в 6 лет. По этой причине, интерьер новой модели ВАЗ – выглядит современнее.

Багажник у «Калины» оказался больше на 40 л, чем у Рено (его объем составляет 361 л). Но, получиться иначе – и не могло: мы же рассматриваем универсал.

Тест-драйв и отзывы владельцев

Сандеро управляется лучше из-за наличия ГУР. Электроусилитель руля «Лада Калина» — отключается на скорости, превышающей более 60 км/час (что делает управление информативным, но требует более значительных усилий).

Рено Сандеро

Автоматической коробкой Сандеро – многие недовольны. Складывается впечатление, что передачи здесь переключаются в зависимости от скорости, а не от оборотов двигателя. Коробка Jatco, наоборот, радует хорошей динамикой (впрочем, ускорение – заметно снижается на передаче III или выше).

К тормозам Сандеро, в то же время – претензий нет, а вот у Калины педаль требует привыкания. Она обладает большим свободным ходом, хотя и не «дубовая». В интерьере Сандеро – многим не нравится то, как выбрано место расположения переключателей.

АвтоВАЗ, как можно понять, сделал многое для улучшения и усовершенствования первого поколения «Калины». Определенных успехов – удалось добиться. Скорее всего, их оценят покупатели.

Если рассматривать перспективу приобретения той или иной модели в качестве второго автомобиля (для поездок за город, например), логичным выбором можно считать комплектации с механической трансмиссией. Что обусловлено спецификой настройки АКПП Рено, а также, недостаточным клинерсом «второй Калины» в комплектации с АКПП Jatco.

Lada Kalina и Renault Sandero: осмотр с пристрастием

Лада-Калина

Параметры автомобилей-одноклассников одной ценовой группы становятся все ближе, явных преимуществ нет практически ни у одного, и выбор определяется двумя критериями: нравится — не нравится. Но вскоре после покупки цвет машины и особенности внешности отступят на второй план, а на первый выйдет то, с чем владелец будет сталкиваться постоянно. То есть особенности эксплуатационные: надежность, долговечность, трудоемкость обслуживания, ремонтопригодность, стоимость эксплуатации и просто качество. Итак, Kalina-хэтчбек и Renault Sandero.

Lada Kalina

1. Двери обеих машин распахиваются широко, и в этом они примерно равноценны, однако, пороги Kalina изнутри прикрыты пластиковыми накладками — практично. К тому же, двери в нижней части имеют вторые (внешние) уплотнители — еще один плюс. Зато, если на улице дождь или снег, то при открывании двери капли с крыши падают на сиденье.

Двери обеих машин распахиваются широко, и в этом они примерно равноценны, однако пороги «Калины» изнутри прикрыты пластиковыми накладками — практично. К тому же двери в нижней части имеют вторые (внешние) уплотнители — еще один плюс. Зато если на улице дождь или снег, то при открывании двери капли с крыши падают на сиденье.

2. Левому заднему пассажиру мешает горб на полике — под ним блок управления стеклоподъемниками и блокировкой дверей. Бросаются в глаза неопрятные подрулевые переключатели. Противосолнечные козырьки заедают, а потому рвутся.

Левому заднему пассажиру мешает горб на полике — под ним блок управления стеклоподъемниками и блокировкой дверей. Бросаются в глаза неопрятные подрулевые переключатели. Противосолнечные козырьки заедают, а потому рвутся.

3. У Kalina после заправки бензин течет по боковине. Если его не вытирать каждый раз, краска может поменять цвет. Значит, в машине поселится вечно воняющая бензином тряпка.

(-) У «Калины» после заправки бензин течет по боковине. Если его не вытирать каждый раз, краска может поменять цвет. Значит, в машине поселится вечно воняющая бензином тряпка.

4. Вместо надежной защиты двигателя — жестяной пыльник. Впрочем, можно ее купить и установить самостоятельно.

(-) Вместо надежной защиты двигателя — жестяной пыльник. Впрочем, можно ее купить и установить самостоятельно.

5. На Kalina выпуск располагается позади двигателя. Катколлектор, расположенный вблизи моторного щита, пышет жаром, требуя термо- и шумоизоляции, а короткая приемная труба более склонна к растрескиванию.

(-) На «Калине» выпуск располагается позади двигателя. Катколлектор, расположенный вблизи моторного щита, пышет жаром, требуя термо- и шумоизоляции, а короткая приемная труба более склонна к растрескиванию.

6. Пластиковое «жабо» Kalina под ветровым стеклом частенько коробится на солнце, и со временем его хвосты вылезают на стойки ветрового стекла. К тому же, ребра жесткости на правой части накладки тщательно промыть трудно, потому в жизни этот элемент всегда остается замызганным. На Sandero нет «жабо» — нет и проблемы.

(-) Пластиковое «жабо» «Калины» под ветровым стеклом частенько коробится на солнце, и со временем его хвосты вылезают на стойки ветрового стекла. К тому же ребра жесткости на правой части накладки тщательно промыть трудно, потому в жизни этот элемент всегда остается замызганным.. На «Сандеро» нет «жабо» — нет и проблемы.

7. На Kalina все пороги, включая порог багажника, прикрыты пластиковыми накладками: металл не поцарапается. Зато менять лампы в фонарях Sandero гораздо удобнее, чем в Kalina. Достаточно рукой открутить барашек и вынуть фонарь. На Kalina потребуется сначала открыть лючок на обивке задней стойки, затем в ход пойдет «трубочка» 8 на 10, а при установке гайку стоит приклеить к ключу: упадет за обивку — не достанешь.

(+) На «Калине» все пороги, включая порог багажника, прикрыты пластиковыми накладками: металл не поцарапается. Зато менять лампы в фонарях «Сандеро» гораздо удобнее, чем в «Калине». Достаточно рукой открутить барашек и вынуть фонарь. На «Калине» потребуется сначала открыть лючок на обивке задней стойки, затем в ход пойдет «трубочка» 8 на 10, а при установке гайку стоит приклеить к ключу: упадет за обивку — не достанешь.

8. Замена воздушного фильтра и масла в двигателе — через 15 000 км, свечей — через 30 000, ремня привода ГРМ — через 60 000… Все, как у Sandero. Хотя для Kalina предусмотрено дополнительное обслуживание после 2000–3000 км. Видимо, на всякий случай, из-за нестабильного качества исполнения. Замена масла в коробке Sandero не предписана, на Калине — через 75 000 км.

9. Пробки и рукоятка щупа — черные, без привычки их не сразу разглядишь. Проводка местами провисает. В общем, сделано без особой любви к потребителю.

(-) Пробки и рукоятка щупа черные, без привычки их не сразу разглядишь. Проводка местами провисает. В общем, сделано без особой любви к потребителю.

10. В Kalina блок доступен из салона, но фиксаторы крышки очень скоро отламываются, а сама она трется о кожух рулевой колонки, оставляя глубокую царапину.

(0) В «Калине» блок доступен из салона, но фиксаторы крышки очень скоро отламываются, а сама она трется о кожух рулевой колонки, оставляя глубокую царапину.

Заметим, что для «Нормы» не предусмотрен самый мощный двигатель. Хочешь такой — покупай «Люкс»! Коробка-автомат остается несбыточной мечтой для любого варианта Lada, и те, для кого это принципиально, поворачиваются в сторону иномарок. Подушки безопасности устанавливают только парой — для водителя и пассажира, и доступны они лишь на «люксах».

Гарантия — три года или 50 000 км пробега. А на многие комплектующие (аккумуляторные батареи, амортизаторы, подшипники качения, шаровые шарниры подвески и рулевого управления, элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы и датчики содержания кислорода) — год или 36 000 км.

«Лада-Калина»

Посмотрим, что предлагает конкурент.

Renault Sandero

Renault Sandero

1. Рядом с заправочной горловиной Sandero есть отверстие, принимающее капли топлива с заправочного пистолета.

(+) Рядом с заправочной горловиной «Сандеро» есть отверстие, принимающее капли топлива с заправочного пистолета.

2. Багажник Sandero существенно больше (320 л против 235 у Kalina), но порог ничем не защищен и легко царапается.

(-) Багажник «Сандеро» существенно больше (320 л против 235 у «Калины»), но порог ничем не защищен и легко царапается.

3. Запаски у обеих машин лежат под полом багажника, но доступны по-разному: у Kalina — в нише, у Sandero — снаружи под багажником. Что лучше, решать вам. Первый вариант удобнее, например, в колее, когда запаску из-под машины не вытащить, второй — на асфальте: не придется разгружать багажник. Задняя подвеска обеих машин — упругая балка, но на Sandero амортизаторы расположены рядом с пружинами и не съедают объем багажника.

Читать еще:  Семерка» редких ГАЗ-24 «Волга», которые никогда не попадали в руки простых советских граждан

(0) Запаски у обеих машин лежат под полом багажника, но доступны по-разному: у «Калины» — в нише, у «Сандеро» — снаружи под багажником. Что лучше, решать вам. Первый вариант удобнее, например, в колее, когда запаску из-под машины не вытащить, второй — на асфальте: не придется разгружать багажник. Задняя подвеска обеих машин — упругая балка, но на «Сандеро» амортизаторы расположены рядом с пружинами и не съедают объем багажника.

4. Обе машины — с подходящим для наших дорог клиренсом и углами въезда-съезда; с геометрической проходимостью у них все в порядке. Отбортовки колесных арок Sandero защищены пластиковыми накладками, а версия «Степвей» еще и приподнята над дорогой на пару сантиметров.

(++) Обе машины — с подходящим для наших дорог клиренсом и углами въезда-съезда; с геометрической проходимостью у них все в порядке. Отбортовки колесных арок «Сандеро» защищены пластиковыми накладками, а версия «Степвей» еще и приподнята над дорогой на пару сантиметров.

5. Передняя подвеска обеих машин — «Мак-Ферсон», но в разном исполнении. У Kalina нижняя точка стойки фиксируется от перемещения поперечным рычагом и продольной растяжкой, у Sandero — мощные поперечные рычаги. Все настолько прочно и точно, что регулировка кастера и развала не предусмотрена. Есть полноценная защита силового агрегата. Французы, похоже, извлекли урок из кампании 1812 года — в России дороги неровные.

(++) Передняя подвеска обеих машин — «Мак-Ферсон», но в разном исполнении. У «Калины» нижняя точка стойки фиксируется от перемещения поперечным рычагом и продольной растяжкой, у «Сандеро» — мощные поперечные рычаги. Все настолько прочно и точно, что регулировка кастера и развала не предусмотрена. Есть полноценная защита силового агрегата. Французы, похоже, извлекли урок из кампании 1812 года — в России дороги неровные.

6. Заменить сгоревший предохранитель на Sandero можно только с улицы. Блок предохранителей — в торце панели приборов.

(-) Заменить сгоревший предохранитель на «Сандеро» можно только с улицы. Блок предохранителей — в торце панели приборов.

7. Моторный отсек Sandero радует глаз. Каждый проводок-тросик надежно зафиксирован, пробки заливных горловин и рукоятка масляного щупа цветные и хорошо заметны. Выпускной коллектор расположен перед двигателем. Колено трубы длинное, меньше боится изгибов, вызванных закручиванием силового агрегата.

(+) Моторный отсек «Сандеро» радует глаз. Каждый проводок-тросик надежно зафиксирован, пробки заливных горловин и рукоятка масляного щупа цветные и хорошо заметны. Выпускной коллектор расположен перед двигателем. Колено трубы длинное, меньше боится изгибов, вызванных закручиванием силового агрегата.

8. Петли Sandero — на винтах, заменить их не проблема. Дверные петли Kalina приварены к кузову — тут понадобится сварка.

(++) Петли «Сандеро» на винтах, заменить их не проблема. Дверные петли «Калины» приварены к кузову — тут понадобится сварка.

9. У Sandero пороги голые, грязь от обуви на них заметней, зато вода с крыши в салон не попадет: верхний уплотнитель дверей сделан в форме желобка. В целом — ничья.

(0) У «Сандеро» пороги голые, грязь от обуви на них заметней, зато вода с крыши в салон не попадет: верхний уплотнитель дверей сделан в форме желобка. В целом — ничья.

Как видим, уровень оснащенности Sandero не связан с двигателем: средний «Экспресьон» доступен с любым из трех и даже с коробкой-автоматом. Гидроусилитель руля за доплату можно заказать и на самой дешевой версии, подушка водителя — на всех автомобилях. АBS в комплекте с подушкой для пассажира можно установить на «Норму» и «Люкс».

Гарантия — те же три года, но уже 100 000 км пробега. Но на сцепление и нейтрализатор — 30 000 км, амортизаторы — 30 000 км или 2 года, рулевые наконечники, втулки и стойки стабилизатора, сайлент-блоки, шаровые опоры — 50 000, аккумулятор — 60 000 км или 2 года.

Renault Sandero

Sandero — незатейливая, но продуманная, ладно скроенная, хорошо сбалансированная конструкция. Автомобиль создан для пользователей без слесарных навыков — нет нужды нырять под капот или днище, хотя ремонтировать и обслуживать машину куда проще, чем Kalina.

Kalina пользуется спросом у тех, кто готов обслуживать и ремонтировать ее самостоятельно. (А куда деваться? Непременно что-нибудь отвалится уже на первых километрах.) Основные преимущества — доступные запчасти, недорогой ремонт. Но все меньше людей согласны проводить свой досуг под машиной, все больше хотят просто ездить.

Калина или Сандеро: преимущества и недостатки выбора

Перерыл весь раздел, не было такой темы. А у меня появилась реальная возможность сравнивать, т.к. моя мадам приобрела сей аппарат.

Характеристики автомобилей:
Калина универсал с приоромотором.
Сандеро Степвей база 1.6 8кл.

Легкость покупки и цена.
Калины сейчас вроде как есть в салонах, стоять в очереди не надо. Цена самой навороченной 36

Этих тем про Логан и Сандеро были «миллионы», их тупо закрыли. Так как никто не мог сдерживать свои эмоции. Ты же снова открыл подобную о с приставкой «Степвей». И главное ничего нового не сказал, как обычно Калина во всем лучше.

будет все тоже самое как тут или как тут , оно вам надо?

Калина или Сандеро: преимущества и недостатки выбора

Если не обращать внимание на эти моменты, то задняя часть Степвей и Кросс выполнена практически в одинаковом стиле. Так что лучше? Скорее ответ будет в пользу французского автомобиля.

Салон Интерьер обоих автомобилей выполнен поистине шикарно. Во внутреннем убранстве каждого из них можно заметить намёк на премиальность и наличие высокотехнологичного оборудования. Однако если говорить о самом оформлении, то здесь дизайнеры применили разные стилистические концепции.

К примеру, у Степвей салон выполнен очень строго и лаконично. Создаётся впечатление высокого уровня педантичности — каждый элемент расположен в специально отведенном и наиболее оптимальном месте. А в салоне Лада Калина наоборот основной акцент сделан на технологичности и оснащённости, а в цветовой гамме оформления интерьера преобладают яркие тона.

Все — из жесткой пластмассы Рено хоть и сам весьма шумный, но по звуковому комфорту Ладу переигрывает. Особенно в городской эксплуатации.

Калина или Сандеро: преимущества и недостатки выбора

Остается заметить, что оба автомобиля были на шипованной резине. Летом ситуация все же немного улучшится. Рено не только просторнее, но современнее и интереснее по салону.

Большая ширина, посадка глубже, а это означает и больший лада калина кросс или рено сандеро пространства над головой. Тут, как и в Ладе, нельзя регулировать руль по вылету, но сесть можно все же удобнее, ибо есть лифт водительского сиденья, чего вы не найдете у соперника. Передняя панель также вся из жесткого пластика, но архитектура интереснее.

Лучше выполнены приборы, обрамление сенсорного экрана под черный лак. В общем, вряд ли кто-то будет спорить с тем, что по салону у Рено есть преимущества перед оппонентом. Он современнее, взрослее и качественнее.

Да и места тут. Интерьер Рено также весь из жесткого пластика, но выглядит. Удобнее и глубже посадка, регулировки руля по вылету нет, но можно менять высоту водительского кресла. Дверная ручка удобна, под естественный хват, лада калина кросс или рено сандеро вещевой карман мелковат.

Клавиши задних стеклоподъемников оставили на центральной панели, в нижней части. Приборы слегка перегружены засечками и декоративным кружками. Сенсорный дисплей обладает хорошей графикой и быстродействием. Есть навигационная система. Блок климат-контроля скомпонован оригинально и удобен. Ниже — клавиши задних стеклоподъемников и круиз-контроля. Перчаточный ящик поистине бездонный — очень вместительный и глубокий. На центральном тоннеле — неглубокие и неудобные подстаканники и мобильная пепельница На задних местах в Ладе можно более-менее удобно сидеть.

Но лада калина кросс или рено сандеро в том случае, когда все пассажиры автомобиля ростом немного ниже среднего.

Если на один из рядов сядет человек ростом см, то всем вокруг станет ощутимо теснее, ведь по ширине и по высоте в Калине не так много запаса. Например, я, чтобы сесть за собой, вынужден буквально пропихивать в салон свои ступни, так как они просто не проходят между спинкой водительского сиденья и подушкой дивана второго ряда. А потом давит потолок и некуда деть колени. Сиденья Лады фото слева стоят весьма высоко и их нельзя отрегулировать. Сами кресла невыразительны. Жестковаты и профиль неидеальный.

В общем, средненькие сиденьица. Кресла Рено фото лада калина кросс или рено сандеро предпочтительнее. Они поудобнее и профиль выражен. У водителя есть регулировки по высоте В Рено ситуация на задних местах.

В общем, в городской поездке сам за собой я выдержал бы часок. В Ладе фото слева сам за собой я усесться нормально не могу. Только с трудом втиснуться. Очень мало места. Для того, чтобы полностью сложить спинки второго ряда, водительское лада калина кросс или рено сандеро приходится придвигать. Прошу сильно не судить. Просто время смены авто близится и хочется не промахнуться в выборе. С Вашей помощью.

Рено Сандеро Степвэй или Лада Калина Кросс?

Ведь авто берётся для семьи и не один год. Будет она нас возить и по городу и на природу и даже «автопутешествовать» с нами. Если кто-то дополнит не огорчусь, а буду только рад. Ya Мудрец Команда форума Администратор Дневники: Данные относятся к паспортным и соответсвуют паспортным при максимально допустимой нагрузке.

Реальные данные клиренса немного отличаются. Внешний вид Лада Калина некоторым покажется интересней. Особенно автомобилю пойдет лада калина кросс или рено сандеро расцветка. Принципиальных отличий от Sandero.

Также довольно непритязательный дизайн, пропорциональные черты, плавные линии. Местами немного другие углы кузова, но издалека эти две модели очень похожи одна на другую. Некоторые отмечают, что Калина смотрится интереснее благодаря совершенствованию от одной версии к. В частности, бампер тут посолиднее, чем у Сандеро.

Рено Сандеро выглядит стильно, но не броско.

Классический хэтчбек с плавными линиями кузова. Передние фары среднего размера, пропорциональны габаритам в целом. Передняя решетка весьма заметна, но опять же, яркой ее не назвать. Пожалуй, серебристый цвет лучше всего подходит этому хэтчбеку. Выбрать одну из двух машин, ориентируясь лишь на дизайн, пожалуй, невозможно. Экстерьер неплох в обоих случаях. Впрочем, нет проблем с низами и лада калина кросс или рено сандеро Stepway.

На тест нам достался автомобиль с сильным восьмиклапанником а есть еще и сильныйоднако и он довольно неплохо справляется со своими обязанностями, тем паче что максимальный крутящий момент у него доступен на более низких оборотах.

Здесь стоит гидроусилитель, и его усилие постоянное. Но дело свое он тоже знает, и особо напрягаться нет нужды. Все же объективности ради заметим, что у Kalina руль лада калина кросс или рено сандеро.

И все той же объективности ради добавим, что передачи лада калина кросс или рено сандеро на свои места здесь с большим усилием, чем на Lada. Кстати, на холостых оборотах двигатель Sandero Stepway работает намного громче. Виной тому специфический звук, похожий на звук работающего дизеля и пропадающий, стоит лишь выжать сцепление. Болезнь, преследующая данную трансмиссию еще со времен появления Logan, увы, так и не вылечена.

Читать по теме: Командор призывал нас ехать глубже в лес. Как известно, в лесу тень весь день, а огромные ели сделали и без того темный день еще мрачнее, что вынудило коллегу на Lada Kalina включить габаритные огни.

Точнее говоря, подсветку щитка приборов, поскольку без нее он лада калина кросс или рено сандеро практически не читаем. У Strepway в такой ситуации щиток виден чуть лучше, но за ним водится другой грешок: Мало того, что цифры здесь мелкие, так они еще и перебиты неким жизнерадостным орнаментом.

Выбрать качественную сборку Renault Sandero

Рено Сандеро – спокойный семейный автомобиль бюджетного класса. Выпускается с 2007 года. Представлен в кузове пятидверный хэтчбек. Оснащен бензиновыми моторами, объёмом 1,4 и 1,6 л, мощностью 75, 89 и 105 л.с. Машины с дизельными агрегатами на отечественных дорогах встречаются редко.

Данная модель является одной из тех, о которой говорят дешево и сердито. Качество сборки автомобиля хорошее, а стоимость доступная. Несколько лет назад за Рено Сандером стояли очереди, сегодня, конечно, ажиотажа нет, но все же и у него есть свои покупатели. Большинство из них интересует вопрос, где собрана машина. Ведь от этого зависит качество ее работы и срок службы узлов и агрегатов. На эти и другие вопросы, ответим далее.

Где собирают Рено Сандеро

Первые модели данной марки были представлены в Бразилии более 10 лет назад. Через некоторое время модификация попала и в европейские страны. Но выпускалось авто под другим названием Дачия. Многие утверждают, что именно на румынском заводе производство самое крупное и качество сборки высокое. С 2009 года производство Сандеро начато в Марокко и продолжается по настоящее время.

Французские модели собираются и в России на московском заводе Автофрамос. Несколько лет назад он был переименован и сегодня известен, как ЗАО «Рено Россия». Главное отличие моделей отечественной сборки в том, что металлические детали кузова, которые находятся на внешней стороне, оцинкованы. При этом пороги, лонжероны не имеют необходимой обработки.

На российском автозаводе соблюдаются все требования. Для отечественного рынка разработаны специальные нормативы, которые учитывают низкое качество дорог. На предприятии строго контролируется наличие неровностей и дефектов, сверяются размеры всех зазоров с допустимыми согласно нормативным показателям.

Номер вин и сборка авто: как взаимосвязаны?

Производители на каждом автомобиле делают специальные информационные таблички – номер вин. В них содержаться данные о текущей модели машины и ее комплектации. Они пригодятся в разных ситуациях: постановке на учет, пересечении границы, ремонте и прочем.

Читать еще:  Лучшие минивэны 2020 для семьи и путешествий

Найти номер вин у Рено Сандера можно в двух местах:

  • Подкапотное пространство. Табличка размещена на правом стакане;
  • В районе правой пассажирской двери. Расположена информация на средней стойке авто.

Спецификация номера стандартна, и расшифровать ее несложно. Первые три обозначения являются международным идентификатором страны-изготовителя:

  • VFX – Франция;
  • X7L – Россия.

Пример номера вин российской сборки — X7LBSRB1HAH30000.

Особенности российской сборки Renault Sandero

Выбирая автомобиль, следует учитывать, в каких условиях он будет эксплуатироваться. Если в России, то лучше отдавать предпочтение отечественной сборке. Такие модели оснащены усиленной подвеской, все детали и механизмы рассчитаны на большие нагрузки. Для наших дорог это именно то, что нужно.

Кроме этого, базовая комплектация вполне достойная. Автомобиль оснащен:

  1. Водительской подушкой безопасности;
  2. Надежным и современным иммобилайзером;
  3. Защитой картера.

Также у моделей есть новые программы модуля управления работой двигателя. Силовая установка адапитирована к работе на холостом ходу при низких температурах. Завод-изготовитель предоставляет гарантию на машины. В течение трех лет или пока пробег транспорта не достигнет 100 тысяч км готов обслуживать ее на бесплатной основе.

Если говорить о недостатках, то они есть. Больше всего владельцы нарекают на:

  • Слабую динамику разгона;
  • Низкое качество отделочных материалов салона;
  • Плохую шумоизоляцию;
  • Работу трансмиссии – автоматической и роботизированной.

Сегодня на дорогах встречается первое поколение модели, которое выпускалось до 2014 года, и вторая генерация модели. Отзывы владельцев об отечественной сборке авто приятно удивляют. Именно ее рекомендуют выбирать для

Калина или Сандеро: преимущества и недостатки выбора

Замена сальника по гарантии Посмотреть ещё 44 мнения Лада Калина, 2 поколение, Плюсы большие: Дизайн внешний, торпеда с климатом, руль стал упругий, шумка спереди хорошая, подвеска более упругой, автомат с приоромотором действительно дружат! Плавность и динамика заставляет усомниться в природе авто.

Универсал «Калина-2» против «Рено Сандеро»

Повторюсь в салоне ни чего не скрипит не стучит урчание двигателя появляется ссвет фар -супер! Удобно управлять климатом, регуляторы вращаются легко, с приятным фиксированием. Первый огромный минус-НЕТ датчика температуры Верните датчик на панель!

Что касается шумки в задней части, то выше сказанное к оной не относится. Песок и камушки так цокаютчто кажется что двери не закрыты.

Про селектор АКП много сказано, могли бы просто индикацию на компьютере крупнее ижирнее сделатьПечка, по моим ощущениям, не особо жаркая я «зяблик». Габариты Сравнивая, какое из транспортных средств габаритнеепредставитель российского автопрома или западный аналог сборка которого проводиться в Москве Рено Сандеро, следует зафиксировать, что: Сравнение тут очевидно.

По дорожному просвету сравнение необходимо проводить лада калина 2 универсал или рено сандеро учетом различной комплектации Лада Калина, исходя из вида, установленной трансмиссии: У Сандеро 15,5 см присущи для любого варианта исполнения в том числе такая же и версия Степвей. Наши читатели рекомендуют Рено Дастер в новом кузове Экстерьер Дизайн снаружи у Рено Сандеро неоднозначен, так же как и версия Степвей. Машина производит впечатление обрезанности. Да и особого рестайлинга по сравнению с предшественниками не просматривается.

Если сравнить, то Лада Калина напротив, модернизируется с каждым выпуском — новая версия выглядит компактнее, производит впечатление хорошей функциональности.

Тогда можно будет с уверенностью сказать, что подойдет лучше для конкретного человека — Калина средней комплектации или же Сандеро, также средней комплектации.

Двигатель и ходовая Двигатель у сравниваемой версии Сандеро обладает объемом в 1,6 л. Он демонстрирует 84 лошадиные силы.

Что лучше Рено Сандеро или ВАЗ Kalina

У Калины объем мотора аналогичен, однако мощность чуть меньше и составляет 81 л. Это не принципиальная разница, особенно для хэтчбеков. Калина Кросс оборудуется механической коробкой передач, однако универсал имеет автоматическую. У новых версий Sandero, напротив, установлен автомат. При этом машина от Рено лучше проходит повороты, чем Калина.

Гидроусилитель руля у Сандеро Степвей удобнее, чем электродвигатель привода руля у Калины 2.

В последнем случае нужно прикладывать больше усилий. С тормозами у Калины похуже. У машины от Рено этот путь при сотне будет чуть больше 40 м, тогда как у модели от Лада показатель достигает почти 60 м.

Что лучше Лада Калина или Рено Сандеро

Так что если стоит вопрос, выбрать ли Лада 2 Рено, то последний вариант явно смотрится выигрышнее. По мотору и в особенности по ходовой части Sandero превосходит Калину. Единственное, стоит учитывать, что ручная коробка передач с непривычки может показаться сложной.

Однако повод ли это выбирать Калину вопреки минусам ходовой части — вопрос. Слишком серьезный минус.

Впрочем, если взвесить все за и против, то последняя версия Калины вполне конкурентоспособна по отношению к Renault Sandero. А уж если сравнить со старыми вариантами Калины, то прогресс налицо. А Калина 2 в среднем стоит тысяч.

Рено заявляет мм. Для городского автомобиля — оба этих показателя являются приемлемыми.

Заметим, что в технических характеристиках ВАЗ — указано значение клинерса, равное мм. Что верно для автомобилей с АКПП при полной загрузке. Экстерьер и интерьер Дизайн Сандеро — достаточно спорный.

Калина или Сандеро: преимущества и недостатки выбора

Универсал «Калина-2» против «Рено Сандеро»

Двери туго закрывались, но на 1. Стойки пока не стучат пробег 4 сравнение лада калина 2 и рено сандеро как Про колодки я вообще молчу так как тоже скрипят преодически, на 1 то тоже указал все не дочеты -замки отрегулировали стало чуть получше, но все равно дверями нужно хлопать. Дребезг ручки кпп отказались устранять, так как с слов дилера это не устранимо,так же и со стойками: В последний раз съезжу на то наесли не устранят то откажусь от гарантии.

Следует отметить, что, хотя продукция компании Рено выпущена в кузове хэтчбексравнительный анализ лучше проводить, рассматривая параметры Калины универсал, больше похожей по габаритам. Размеры Рассматривая, какой из автомобилей больше, отечественная модель или относительно зарубежная выпускаемая на московском предприятии Сандеро, стоит отметить, что: А вот что касается клиренса, здесь следует учитывать, что данные Лады будут отличаться в зависимости от коробки передач: У Сандеро этот показатель стабильный — мм для любой модификации.

Дизайн Внешний вид сравнение лада калина 2 и рено сандеро Рено выглядит довольно спорно. Фактически, автомобиль выглядит укороченным. А ещё он не слишком изменился с предыдущего поколения.

У Лады прогресс налицо — обновлённое авто стало лучше: Это не принципиальная разница, особенно для хэтчбеков. Калина Кросс оборудуется механической коробкой передач, однако универсал имеет автоматическую.

У новых версий Sandero, напротив, установлен автомат. При этом машина от Рено лучше проходит повороты, чем Калина. Гидроусилитель руля у Сандеро Степвей удобнее, чем электродвигатель привода руля у Калины 2.

В последнем случае нужно прикладывать больше усилий. С тормозами у Калины похуже.

У машины от Рено этот путь при сотне будет чуть больше 40 м, тогда как у модели от Лада показатель достигает почти 60 м. Так что если стоит вопрос, выбрать ли Лада 2 Рено, то последний вариант явно смотрится выигрышнее.

По мотору и в особенности по ходовой части Sandero превосходит Калину. Единственное, стоит учитывать, что ручная коробка передач с непривычки может показаться сложной.

Рено Сандеро или Лада Калина 1 и 2

Однако повод ли это выбирать Калину вопреки минусам ходовой части — вопрос. Слишком серьезный минус.

Впрочем, если взвесить все за и против, то последняя версия Калины вполне конкурентоспособна по отношению к Renault Sandero. А уж если сравнить со старыми вариантами Калины, то прогресс налицо.

А Калина 2 в среднем стоит тысяч. Надо сказать, что в данном случае разница в 35 тысяч — существенная, ведь стоимость машин в принципе невысокая. Так что если ориентироваться на цену при выборе машин от Рено или Лада, то Калина 2 безусловно лидирует. Итоги сравнения Стоит отметить, что и тот, и другой автомобиль имеют свои плюсы и минусы.

Невозможно однозначно ответить, какая машина лучше — Калина или Сандеро. К тормозам Сандеро, в то же время — претензий нет, а вот у Калины педаль требует привыкания. В интерьере Сандеро — многим не нравится то, как выбрано место расположения переключателей.

Читайте так же: Определенных успехов — удалось добиться.

Сравнение рено сандеро 2 и калина. Что лучше лада калина или рено сандеро

Рено сандера или лада калина — что выбрать?

Сандеро является самостоятельной моделью, созданной на платформе Логана и не имеет другого типа кузова, кроме как хетчбек.

Калина представлена в кузовах хетчбек и универсал, седан снят с производства. У Калины кузова хетчбек и универсал имеют разную длину и ближе к Сандеро, стоит универсал. Поэтому корректнее было – бы проводить сравнение что лучше, Сандеро или Калина, именно с Калиной универсал, впрочем, если вы с этим не согласны, то разница между Калиной хетчбек и универсал, заключается, по сути, в объеме багажника, соответственно 250 и 360 литров.

Надежность. Именно этот параметр вызывает многочисленные споры при сравнении иномарки и отечественного автомобиля, доводы обеих сторон звучат убедительно. Как и в случае сравнения Логана и Приоры, можно сказать, что Сандеро будет надежнее Калины, но не до такой степени, когда преимущество его подавляющее, независимо от цены. Да, Сандеро надежнее Калины и надежнее примерно на ту – же величину, на какую и дороже, тем более, что качество Калин понемногу растет.

Размеры салона. Салон Сандеро немного попросторнее салона Калины, но отделка его попроще. Багажник у Калины немного больше, соответственно 320 и 360 литров, по возможностям трансформации салона автомобили примерно равны, так – что здесь довольно трудно выделить лучшего. Универсальная рекомендация – приехать в автосалон и определить самому, у какого автомобиля салон лучше, у Сандеро или Калины.

Двигатели, устанавливаемые на автомобилях примерно равны по возможностям. Мощность двигателей Калины составляет от 80 л.с., до 98 л.с.. На Сандеро устанавливают двигатели от 74 л.с., до 103 л.с.. Поскольку массы автомобилей практически равны, то можно сказать, здесь нет лучшего, хотя Калина немного экономичнее.

Ходовые качества. По ходовым качествам Сандеро будет все – же получше Калины, это касается, главным образом сбалансированности подвески. Если по энергоемкости подвески, выделить, который из них лучше, довольно трудно, то вот по устойчивости и управляемости Сандеро однозначно лучше Калины. Главным недостатком Калины является слишком легкий, пустой руль. Легкий руль хорош на парковках, а вот в движении это проявляет себя не лучшим образом.

Комплектации и цены. Естественно, с точки зрения цены Калина однозначно лучше Сандеро. Цены на Калину начинаются примерно с 280т.р. и до 400 т.р.. Цены на Сандеро начинаются с 337 т.р. и заканчиваются в районе 500 т.р.. В целом, за предлагаемую цену, комплектация Калины заметно богаче, однако, Сандеро может предложить автоматическую коробку передач. BR>
Кроме того, у Сандеро имеется интересная «внедорожная» комплектация — Степвей, что сразу дает ему преимущество, по крайней мере, в свободе выбора. Правда, этот «вездеход» имеет привод только на одну ось.

Автоматическая трансмиссия на Калину только планируется, а вот паркетник на базе Калины был разработан и даже готовился к выпуску, но, как и все хорошее, был благополучно забыт. Поэтому, можно сказать, что по богатству оснащения дополнительным оборудованием Калина лучше, а Сандеро берет свое автоматической коробкой и Степвеем.

А в целом, уровень цены и отражает качество автомобилей. Хотите автомобиль понадежнее и сбалансированнее значит лучше Сандеро. Хотите оснащение побогаче и цену ниже – лучше Калина. А в целом оба автомобиля достойны своей цены.

Внешний вид

Первое, что автолюбитель может узнать о Лада Калина и Рено Логан — их дизайн. Тут же начинается сравнение. Необходимо отметить, что оба автомобиля выглядят достаточно современно.

Тем не менее, заметно, что Рено Логан выглядит ощутимо лучше — более интересно и солидно. Бамперы Логан окрашены в цвет кузова. Многие водители говорят, что притягательный внешний вид Рено имеет благодаря крупной решётке радиатора и выразительной оптике — одни только эти черты делают автомобиль привлекательнее Лада.

Внушительный радиатор и выразительная оптика Renault Logan

Калина же в плане внешности больше походит на классический бюджетный компакт нашего времени. При этом нельзя сказать, что дизайн Лада уступает Рено — здесь, скорее, идёт противостояние спокойного классического (Калина) и строгого современного (Логан).


Классический дизайн Лады Калина

Параметры Лада Калина:

  • Клиренс — 16 см;
  • Длина — 3893 мм;
  • Ширина — 1700 мм;
  • Высота — 1500 мм;
  • Объём багажника — 355 литров (670 у универсала);
  • Масса автомобиля — 1 тонна.

Хэтчбек Калина имеет сравнительно небольшую длину. Это позволяет относить её непосредственно к классу компактных. Такие габариты позволяют спокойнее передвигаться по тесному городу, что, несомненно, обрадует любителей миниатюрных автомобилей. К сожалению, из этого вытекают и не самые приятные свойства, такие как сравнительно маленький багажник (проблема всех хэтчбеков) и не самый просторный салон. Универсал решает эту проблему, ведь он имеет кузов, который длиннее на 25 сантиметров.


Багажник хэтчбека Лада Калина

Параметры Рено Логан:

  • Клиренс — 15,5 см;
  • Длина — 4346 мм;
  • Ширина — 1733 мм;
  • Высота — 1517 мм;
  • Объём багажника — 510 литров;
  • Масса автомобиля — 1,1 тонны.

Больший по сравнению с хэтчбеком Калина размер Логан обеспечивает автомобилю в полтора раза более объёмный багажник (при учёте того, что это седан) и право претендовать на место в классе C — этот автомобиль «застрял» между компактными и среднеразмерными машинами.


Вместительный багажник Рено Логан

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector