0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Передняя Подушка Двигателя Ваз 2109

Лада 2109 Конструктор для папы › Бортжурнал › Замена опор (подушек) двигателя (всех трёх)

Доброго времени суток. Чтобы не плодить много записей в БЖ. Решил две предыдущие объединить с новой в одну.
На холостых оборотах двигатель у меня начал последнее время издавать противный металлический звук. Тёрся картером об защиту. Осмотр выявил, что подушки (или опоры) двигателя сильно износились. Настало время их менять. Начал с передней, которая крепится в районе телевизора, так как к ней быстрее всего добраться. Итак. Машина на кирпичах. Поддомкратил под коробку, через брусочек.

И вот она — опора. Крепится к двигателю на 4-х болтах. Чтобы открутить потребуется волшебная жидкость ВД40, ключ на 17.

Болты, которые крепят опору к двигателю откручивал ключом на 17, с удара молотка, иначе не стронуть с места закисшие болты. Болт, который крепит опору к кузову — в самой резинке — ключом на 17 и головкой на 17 с другой стороны. Подставил ещё один домкрат для надёжности под картер двигателя, тоже через дощечку.

Итак, опора откручена. Видим плачевное состояние резины — трещины, отслоения.

Болты замочил в керосине, оттёр от старого масла зубной щёткой.

Новая опора производства БРТ. Вроде не подделка — клеймо завода выбито лазером прямо на металле.

Устанавливаем деталь на своё место.Сначала вставил болт и гайку, которые крепят опору к кузову. Пришлось ещё немного поддомкратить двигатель вверх, сантиметров на 5. Так просела старая опора. Только тогда отверстия под болты в опоре и на двигателе совпали. Наживил болты. Три вошли нормально, а четвёртый никак не хотел влезать. Вот оно качество наших запчастей… Отверстия были несоосны. Стучал молотком через железку, домкратил туда-сюда… Ничего не помогло. Потом немного отогнул угол опоры монтировкой, и всё таки внедрил болт на своё законное место.

Потом опустил домкрат и затянул все 5 болтов. Уффф…
Потом дошли руки до замены очередной задней опоры двигателя. Или подушки двигателя, как её ещё называют. После замены передней опоры двигатель заметно поднялся вверх. Но… стали туго включаться передачи. Все, я думаю, что это из-за того, что угол наклона двигателя и коробки поменялся относительно кулисы переключения передач. То есть передний край поднялся, а задний остался висеть. Требовалась безотлагательная замена. В один из тёплых апрельских воскресений я поставил машину около гаража на солнышке и принялся за работу. Домкрачу, ставлю передок на подставку из кирпичей, через досочки. Откручиваю защиту двигателя (два болта у крабов, две гайки у рычагов передних). Поливаю все болты ВД-40. Больше ничего откручивать не пришлось — ни стабилизатор, ни кулису КПП.

Под двигатель в районе коробки подставляю домкрат. Упираясь в коробку. Далее откручиваю гайки крепления к кузову. Ключом на 17. Одна из гек, которая ближе к кулисе очень неудобно расположена. Ключом не подлезть, только длинной головкой на 17. Причём с половины резьбы гайка перестала откручиваться и пошла вместе со шпилькой, которая ввёрнута в кузов. Я подумал, что ничего страшного, главное шпилька не сломалась. Закручу обратно. Далее дело за болтами, которые крепят кронштейн опоры к коробке. Тут нам нужна пара ключей на 19. С одной стороны держим гайку — с другой крутим.

И вот опора извлечена. Смотрим на её плачевное состояние — резина потрескалась, потеряла эластичность. Неизвестно сколько до меня на ней проездили .да я ещё три года.

Опора летит в кучу железа в углу гаража…
Достаю новую, уже давно купленную… (планы по замене были задуманы полгода назад…)

Новая опора производства БРТ. Немного поддомкрачиваю просевший двигатель — опора входит на своё место. Сначала наживляю болты, потом затягиваю. Опускаю домкрат из под двигателя, затягиваю крепёж окончательно.

Шпилька, которая выкрутилась вместе с гайкой из кузова, встала без проблем.
Итог — времени ушло часа три неспешной работы (сюда включены разговоры с соседями по гаражу), стоимость опоры 353 руб.
Передачи стали включаться нормально, кроме пятой. Надо поменять последнюю — левую опору…
Итак — залезаем под машину — и что мы видим…

вот она — левая, боковая опора двигателя. Болты почистил от налипшей грязи с наших дорог металлической щёткой. Далее берём ключ на 17, поливаем всё ВД-40. И приступаем к откручиванию. С этой опорой я проводился 4 часа. Потому что болты никак не хотели поддаваться. Две гайки, из трёх, которые крепят опору к двигателю, выкрутились вместе со шпильками из КПП. ничего страшного, главное, не сломались. Болт к кузову тоже долго не поддавался. Двумя ключами — одним крутим, другим держим. Только одним я уперся в кузов, другой — с ударами молотка, ВД, удлиннителем… всё-таки, опора поддалась.

Помыл весь крепёж в керосине щёткой.
Вот место, где стояла опора.

Резинка в кронштейне оторвалась с одной стороны, размахрилась. В топку… Берём новую опору. Производства опять же БРТ. Стоимость — 245р

Прикручиваем всё на место. Тут дело пошло быстрее, надо было только домкратить двигатель слева и справа двумя домкратами, подбирая положение, при котором отверстия в КПП совпали с отверстиями в кронштейне опоры.

Первым же я прикрутил болт и гайку, крепящую опору к кузову. Потом всё затянул, убрал домкраты и затянул окончательно.

Заехал сегодня на СТО, поинтересовался, сколько же стоит работа по замене опор — мне сказали 400 р за штуку. Так что экономия — 1200 р.
… Всем полных баков, спасибо, что дочитали до конца. Буду рад, если кому-то данная статья поможет в чём-то… (Извиняюсь за качество фото — на телефон.)

Как заменить подушки двигателя ВАЗ 2109?

Своими руками произвести замену сможет любой автомобилист. Сложностей никаких не возникает во время проведения работы. Замена подушек может существенно увеличить ресурс как самого автомобиля, так и отдельных его агрегатов. А самое главное то, что вы избавитесь от различного рода шумов и вибраций, которые возникают при работе двигателя.

Особенности подушек

На автомобилях «Лада-2109» используются подушки, функционирование которых имеет следующие особенности:

  1. Существует очень много конструкций опор, они способны снизить уровень вибраций, поэтому при производстве принимаются во внимание все значения нагрузок, которые воздействуют на них.
  2. Компоненты эти постоянно находятся под действием нагрузки, причём направление и величина их изменяется многократно.
  3. Единственная постоянная нагрузка — это масса самого двигателя. Но во время начала движения возникают еще несколько других сил, действующих в разных направлениях.
  4. При движении задним ходом на подушки воздействуют те же самые силы, что и при старте, но они направлены в другую сторону.

Во время резкого ускорения, при торможении, езде по неровностям, обязательно воздействует множество сил на опоры мотора. При изготовлении подушек для автомобилей «Лада-2109» используется только натуральный каучук, а также резина высоких сортов. Кроме резиновых элементов, опоры состоят из стальных каркасов и сверхпрочного клея. Работают они при температурах -40…+70 градусов.

Факторы, влияющие на ресурс

Цена подушек двигателя ВАЗ-2109 составляет около 500 руб. Большая часть специалистов рекомендует выбирать только продукцию, которая рекомендована производителем автомобиля. Но существует несколько факторов, влияющих на ресурс этих элементов:

  1. Естественная выработка. У всех элементов, в том числе и у подушек, имеется максимальный срок эксплуатации. И превзойти его вряд ли кто-то сможет. Они не способны выработать полный ресурс по причинам, о которых будет рассказано ниже.
  2. Автомобили ВАЗ-2109 испытывают очень большие механические нагрузки при езде по неровным дорогам, при столкновении с бордюрами и т. д. А это существенно снижает ресурс опор двигателя.

Тюнинг фиксации двигателя ВАЗ 2109

Доступный элемент тюнинга, которым можно осуществить крепление мотора, сделать его жестче состоит в замене заводской штатной опоры на изделие с резиновой деталью опоры и более жестким корпусом. Это устройство позволяет:

  • Уменьшить максимально перемещение двигателя при выполнении им торможения, резком старте авто, наезде на неровности.
  • Предохранить передачу от самовыключения.
  • Увеличить ресурс приводов ведущих колес и в системе выпуска.
  • Яркая тюнинговая деталь будет установлена под капотом.

Тюнинговая деталь фиксации двигателя ВАЗ 2109

Установка дополнительной четвертой опоры усилит жесткость двигателя. Она соединяет поперечину передней подвески авто ВАЗ 2109 и картер сцепления. При установке дополнительной опоры необходимо найти другое место для модуля зажигания и поставить новый кронштейн. Составляющие узла показаны на фото.

Дополнительная опора для ВАЗ 2109

Инструкция монтажа включает:

  • Демонтаж высоковольтных проводов для свечей зажигания.
  • Разъединение от модуля зажигания автомобиля разъемов проводов.
  • Выкручивание крепления к БЦ картера сцепления этого модуля.
  • Откручиваются остальные три гайки, удерживающие модуль, который затем снимается.
  • Модуль зажигания монтируется на другое место и ставится новое крепление.
  • На поперечину передней подвески фиксируется кронштейн четвертой опоры.
  • Просовывается болт в отверстие на клемном зажиме, устанавливается и прикручивается гайка на два витка.
  • В проушину крепления опоры устанавливается нижняя головка штанги.
  • В проушину и опору вставляется болт, закручивается гайка.
  • Размер штанги регулируется до совпадения отверстия в картере сцепления и отверстия на верхней головке.
  • Устанавливается еще один болт.

Монтаж четвертой опоры мотора ВАЗ 2109

  • Через распорную втулку, расположенную на опоре, крепятся головка штанги, щиток картера сцепления.
  • Затягиваются все болты.
  • Крепится кронштейн, все болты затягиваются.

При монтаже четвертой опоры цена крепления двигателя увеличится, но и улучшится надежность крепления мотора автомобиля ВАЗ 2109.

Подготовка к сезону потихоньку идет…наконец то я сделал то, что откладывал на самое послнднее…Перенос крепления рычагов, крабов и подушки КПП… Начал я с того, что выкинул мотор с коробкой(на подъемнике не сложно ахааххах).

Начал отсверливать верхнюю часть крепления рычага(так называемую крышку).

На что обратить внимание при покупке

Обязательно перед приобретением смотрите на качество изделия – на металлических частях не должно быть повреждений – вмятин, трещин, разрушения краски. Резиновые компоненты также не должны иметь повреждений – недопустимо наличие порезов и трещин на них.

Если вы планируете провести тюнинг двигателя, то нужно покупать усиленные подушки – только они смогут выдерживать возросшие нагрузки на подвеску. Также рекомендуется дополнить конструкцию еще хотя бы одной опорой – это существенно улучшит эксплуатацию автомобиля.

Когда нужно проводить замену

Прежде чем проводить ремонт, нужно полностью проинспектировать все опоры мотора и выявить те, которые нуждаются в замене. Ремонтировать их нельзя – это элементы, которые не поддаются восстановлению. И если они сломались, то поможет только установка новых. Замена подушек двигателя ВАЗ-2109 осуществляется в следующих случаях:

  1. При наличии сильных вибраций кузова. Если вы почувствовали вибрацию, необходимо провести диагностику опор. Такое поведение автомобиля может быть вызвано различными причинами. Но вот выход из строя подушек является основной.
  2. В том случае, когда осуществляется замена ремня газораспределительного механизма и не получается снять крышку, которая защищает отсек, необходимо полностью демонтировать подушку, чтобы немного приподнять и увести в сторону двигатель.
  3. Если масса мотора сильно действует на ШРУСы, при этом существенно изменяется их геометрия, это приводит к тому, что ресурс подушек уменьшается.
  4. Иногда появляется практически незаметный стук около кулисы. Это первый признак того, что мотор просел. Другими словами, опоры двигателя не работают правильно.

В том случае, если не осуществить замену подушек, это выльется в более серьезные последствия и дорогостоящий ремонт. Поэтому необходимо произвести замену подушек, как только обнаружили первые признаки их поломки. Тянуть с ремонтом нельзя, так как это приведет к разрушению элементов кузова, повреждению двигателя и ухудшению комфорта водителя и всех пассажиров.

Особенности опор двигателя в авто ВАЗ 2109

Прочность подушек двигателя конструкторами рассчитывается с учетом величины, действующей на них нагрузки. Устройства находятся постоянно в работе, что не зависит от состояния машины – стоит она на месте или движется. Вес агрегата сосредоточен на его опорах. Нагрузки периодически меняются: подушки испытывают одну нагрузку при старте авто, противоположную по силе при перемещении его назад. При резком торможении или ускорении, встрече с препятствием, попадании в выбоину опоры гасят, возникающие отрицательные силы, действующие на устройство. Изготавливают изделия из натурального каучука, резины высокого сорта СКИ-3, качественной стали и специального клея. Опоры хорошо выдерживают колебания температур в интервалах (-45) – (+70) градусов Цельсия. Все это указывает на то, что на авто ВАЗ 2109 опоры двигателя должны использоваться только на изделия выпускаемые заводом, который изготавливает детали с соблюдением технологии, а приобретать их необходимо у надежных поставщиков, имеющих положительные отзывы покупателей.

Когда нужна замена опор двигателя ВАЗ 2109

Все изделия имеют свой срок эксплуатации, резина, из которой изготавливаются опоры, стареет из-за естественного износа, что требует их замены. Помимо этого существуют и аварийные выходы из строя резиновых подушек: последствия аварии, столкновение с препятствием, на пути автомобиля может оказаться канализационный люк и другие причины. Основными причинами, когда нужна замена на авто ВАЗ 21093 опоры двигателя являются:

  • Вибрация.
  • Стук, возникающий при старте машины или торможении, трудном включении передач или резком ускорении.
  • Трудности, возникающие при замене ремня ГРМ. Это связано с тем, что к правому брызговику «подходит» почти вплотную просевший двигатель. Это затрудняет обслуживание мотора автомобиля и удаление крышки ремня ГРМ,
  • Сильное проседание двигателя способствует увеличению нагрузки на ШРУСы, гранаты полуосей, из-за изменения геометрии их работы, что заметно сокращает ресурс изделий.
  • В районе кулисы может появиться плохо уловимый стук. Это связано с проседанием мотора и ползун КПП задевает за тело стабилизатора, для поперечной устойчивости.
  • Если опора двигателя ВАЗ 2109 выполняется не вовремя, то цена последующего ремонта будет значительно выше.

Процедура замены

Некоторые могут задаться вопросом, сколько подушек у двигателя на ВАЗе-2109. По сути, она всего одна, но общее число креплений мотора и коробки передач — три. Для замены задней подушки необходимо выполнить следующие действия:

  1. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
  2. Зафиксируйте машину при помощи специальных противооткатных упоров, обязательно установите на ручной тормоз.
  3. Желательно отключить от аккумуляторной батареи минусовую клемму.
  4. При помощи накидного ключа необходимо выкрутить гайку, которая фиксирует подушку на кузове.
  5. Выкрутите гайки крепления кронштейна опоры к картеру коробки передач. Всего три гайки расположено там.
  6. Снимите старую подушку, перед этим извлеките все болты.
  7. Установите новую подушку и затяните все резьбовые соединения.

Замена боковой левой подушки производится примерно таким же образом, но придётся демонтировать левый брызговик на двигателе. Если имеется защита, ее также необходимо снимать.

Как снять левую опору «подушку» двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099


Левая опора «подушка» двигателя на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 менее нагружена и реже выходит из строя.

Но, как и у любой запчасти, у нее есть свой ресурс. Упругий резиновый элемент со временем покрывается трещинами, после чего отрывается от металлического каркаса «подушки». Двигатель при этом начинает заваливаться на бок. Появляются стуки и вибрация при трогании с места, движении по неровностям.

Помимо этого опору придется демонтировать при проведении ремонта со снятием двигателя.

Проверка левой «подушки» двигателя

Помимо перечисленных выше признаков неисправности нужно визуально убедиться в наличии трещин, расслоения и разрывов резинового элемента опоры. После чего покачать двигатель руками вверх-вниз и послушать издаваемые опорой звуки. Недопустимы скрипы, металлический стук, просадка двигателя при покачивании. В случае определения неисправности «подушку» заменяем на новую.

Необходимые инструменты, приспособления и запчасти

— Ключи накидные или головки на «17», два штуки

Подготовительные работы

Проще всего опору двигателя заменить на «яме» или на подъемнике, но можно и на ровной площадке.

— Снимаем левое переднее колесо

— Снимаем защиту моторного отсека

— Снимаем левый брызговик двигателя

— Поддомкрачиваем двигатель под картер коробки передач

Порядок замены левой опоры («подушки») двигателя автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

Левая опора («подушка») двигателя крепится тремя гайками к коробке передач и одним болтом к кронштейну на кузове. Для ее снятия нужно открутить их все.


Отворачиваем болт и три гайки крепления опоры (подушки) двигателя 21083

— Отворачиваем болт крепления опоры к кронштейну на кузове

Используем для этого два накидных ключа на «17».

— Отворачиваем три гайки крепления опоры к коробке передач

Используем головку на «17».

— Снимаем опору («подушку»)

Для установки новой опоры потребуется выполнить все операции в обратном порядке. Момент затяжки гайки болта крепления левой опоры к кузову автомобиля 42-51 Н.м, гаек крепления опоры к коробке передач 32-51 Н.м.

Примечания и дополнения

При обнаружении неисправности левой опоры двигателя автомобиля следует проверить оставшиеся две. Так зачастую вышедшая из строя одна опора приводит к возникновению аналогичных проблем с другими.

Если снимается двигатель, можно отвернуть только болт крепления опоры.

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

Еще статьи по двигателям автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Передняя опора («подушка») двигателя

— Двигатель глохнет после нажатия на педаль газа, почему?

— Измерение компрессии в цилиндрах карбюраторного двигателя

— Двигатель глохнет при нажатии на педаль тормоза, почему?

— Маслоотделитель двигателя, что это и для чего нужен

— Корпус подшипников распределительного вала двигателя 21083

— Двигатель глохнет во время движения, почему?

Замена подушек двигателя ваз 2109, передней, боковой и коробки

Замена всех подушек двигателя…

Здравствуйте уважаемые, читатели блога RtiIvaz.ru. Сегодняшняя статья будет посвящена замене подушек двигателя ваз автомобиля 2109 передней, боковой и коробки КПП. Заводские подушки двигателя ваз 2109 достаточно надежны и служат довольно продолжительное время. Это связано с тем, что при их изготовлении применены качественные материалы, также соблюдена технология структурой производства РТИ резинотехнических изделий.

Однако все имеет свой срок при эксплуатации авто, материал резиновых опор стареет от естественного износа и тогда требуется обслуживание автомобиля, например замена подушек двигателя ваз 2109 . Помимо естественного «возрастного» износа детали существует еще и аварийный выход резиновых опор двигателя из строя. Это может быть последствием аварии, наезда на препятствие, попадание в открытый канализационный люк и др.

Замена подушек резиновых необходима в случаях: появления вибрации, стука при трогании машины и торможении, а также и резком ускорении, плохом включении передач. Помимо этого при проседании подушек двигателя становится трудновыполнимой операция по замене ремня ГРМ, так как просевший двигатель практически вплотную «подходит» к правому брызговику, что затрудняет снятие крышки ремня ГРМ и обслуживание двигателя автомобиля.

При сильном проседании двигателя нагружаются шрусы так называемые гранаты полуосей, так как меняется геометрия их работы, что ведет к заметному сокращению их ресурса. На многих машинах появляется плохо уловимый стук в районе кулисы, что связано с проседанием двигателя и задевания ползуна КПП за тело стабилизатора поперечной устойчивости.

Как видим, отслужившие свое резиновые опоры способны принести массу неприятностей владельцам автомобилей и потому замена подушек двигателя ваз 2109 должна выполняться в кратчайшие сроки. Если вовремя не заменить неисправные подушки движка, то могут выйти из строя детали гораздо большей стоимости.

Читать еще:  Московских эвакуаторщиков обучили улаживанию конфликтов с водителями

Для замены приобретайте опоры двигателя с эластичной резиной!…

Для выполнения работы потребуется смотровая яма или эстакада. Подъемник мы принципиально не рассматриваем, так как в гаражах наших автолюбителей он, как правило, отсутствуют. Также для выполнения работы потребуется: новая опора/подушки, таль или домкрат, набор торцовых головок и вороток, накидные ключи, трещотка, средство против ржавчины (при необходимости).

Сразу стоит оговориться при этом, что если требуется замена лишь передней подушки двигателя (балды), то эту работу можно выполнить без ямы на любой ровной площадке.

Схема работы по замене подушек двигателя автомобиля ваз 2109:

  • Автомобиль «загоняется» на яму и страхуется надежными упорами.
  • Снимается клемма с аккумуляторной батареи для безопасности выполнения работы.
  • На двигатель заводится трос тали или ставится домкрат под поддон через деревянную поставку. Если заводится трос, то капот отрывается на максимально возможную высоту и ставится самодельный упор из любых подручных средств.
  • Снимается защита двигателя.

Замена передней центральной опоры движка ваз 2109 (балды)…

Подушка двигателя ваз 2109 передняя «балда»

Перед началом работы надо обработать весь крепеж опор раствором против ржавчины, что облегчит сам процесс замены. При поднятии двигателя надо внимательно следить, чтобы не повредить элементы проводки или трубопроводов, выполняя эту работу не торопясь. Торцевой головкой «подрываются» все болты крепежа подушки и двигатель приподымается, далее работу удобнее всего выполнять воротком с трещоткой.

Начинать замену лучше всего с длинного болта, соединяющего кронштейн на поперечине кузова с опорой. Отдав гайку нужно попробовать вытащить болт, «поиграв» для этого туда-сюда, талью или домкратом. Как только будет «пойман» общий центр, болт выйдет от легкого усилия руки. Найдя это положение, оставляете болт в соединении и отдаете болты крепления подушки к блоку двигателя, после чего сняв все болты, снимаете старую опору.

Не забудьте пометить старую подушку (ее верх) любой отметкой, чтобы при установке новой резиновой опоры не «гадать» как ее правильно устанавливать.

Затем ставите новую резиновую опору, для начала лишь наживляя болты, чтобы везде все совпало, и затем затягиваете их, но не окончательно. После предварительной затяжки отпускаете натяжение троса тали или опускаете домкрат и производите окончательную затяжку болтов. Болты перед сборкой очищаете (если есть следы ржавчины, то щеткой по металлу) и слегка смазываете резьбу любой консистентной смазкой, например Литол-24 или графитной смазкой.

Замена левой (по ходу движения автомобиля) боковой подушки двигателя…

Боковая опора двигателя ваз 2109

В начале КПП коробка зацепляется тросом тали или поддомкрачивается для страховки.

При замене трех подушек двигателя ваз 2109 левая подушка расположена не совсем удобно для работы и при ее замене существует ряд трудностей. Демонтажу крепежа мешает корпус стартера, поэтому тут можно поступить двумя способами. Либо отпустить или снять стартер (несколько потраченных минут заметно облегчат замену левой боковой подушки двигателя), либо вывернуть шпильки крепления кронштейна резиновой опоры из «тела» КПП коробки.

Часто шпильки выходят сами при откручивании гаек, если же шпилька осталась на месте, то для ее выкручивания законтрив друг на друга две гайки, далее выкручивают за нижнюю гайку шпильку. С длинным болтом, крепящим подушку к кронштейну лонжерона, обычно нет сложностей и если задняя опора не просажена, то болт после откручивания гайки выходит свободно.

При установке новой левой подушки двигателя, для точного попадания шпилек по резьбе, КПП коробку нужно немного приподнять талью или домкратом. Затем вставить длинный болт, обжать весь крепеж, опустить домкрат и далее затянуть все уже окончательно. Если стартер отпускался или снимался, то все ставится на свои места.

Замена задней резиновой подушки КПП с металлической ручкой…

Подушка двигателя ваз 2109 задняя КПП

С помощью тали зацепляется КПП или ставится снизу домкрат. Затем «срываются» болты кронштейна подушки соединенного с КПП и сам корпус опоры в месте крепления его к кузову, далее силовой агрегат немного приподнимается. Теперь болты отдаются полностью, и опора коробки снимается.

При установке новой подушки нужно немного «поиграть» домкратом для точного совпадения отверстий, особенно это важно при установке вертикальных болтов крепления подушки. Часто из-за некоторого перекоса в этих соединениях при монтаже нарушается резьба. Когда наживляются эти болты, то нужно одно из отверстий центровать любым конусным предметом подходящего диаметра, а во второе отверстие вставить болт и «ловить» то положение, когда он свободно пойдет по резьбе. Затем уже поставить и второй вертикальный болт. Наживив все болты потом их равномерно затягивают, убирается домкрат и еще раз протягиваются все болты крепления задней подушки КПП.

Собственно, все. Ставится на место защита и на этом замена подушек двигателя ваз 2109 заканчивается. Весь процесс работы, с учетом предварительного снятия и последующей постановки защит занимает примерно 3 часа. Повезет, если ничего нигде не закисло, например шпильки, болты во втулках опор движка и так далее.
Видео:

Удачи Вам и до скорых встреч на страницах блога RtiIvaz.ru!

Вы так же можете ознакомиться с другими материалами:

Замена передней опоры двигателя ВАЗ 2109: как делается правильно

Опора двигателя передняя ВАЗ выполняет функцию предохранения автомобиля от излишней вибрации, которая является источником дискомфорта для водителя и пассажиров. Поэтому к таким деталям применяется и другое наименование — подушки двигателя ВАЗ, что обозначает смягчающий функционал таких деталей для ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109.

Существует 3 смягчающих приспособления у двигателя ВАЗ-2108, двигателя ВАЗ-2109: задняя, передняя и боковая (левая), которая находится слева по ходу движения автомобиля. При столь важном предназначении опора двигателя переднеприводных автомобилей ВАЗ предусматривает периодическую замену по мере старения и естественного износа резины и деталей в комплекте при эксплуатации в условиях переменных разнонаправленных нагрузок.

Для чего нужно менять переднюю опору двигателя ВАЗ

Дату замены подушек двигателя ВАЗ-2109 не указывают в руководстве по эксплуатации, она наступает по истечении разного времени у разных автовладельцев.

Когда пора менять опоры двигателя? Опора двигателя, каждая в отдельности, будет заявлять об этом следующим образом:

По одной подушке меняют в случае выхода из строя при аварийном воздействии, при ДТП с участием другого автомобиля или наезде на препятствие в виде глубокой ямы или крутой выпуклости, когда при приложении резкой амплитудной нагрузки выходит из строя одна опора мотора ВАЗ и т.д. Опоры двигателя ВАЗ, расположенные по соседству, как правило, остаются полностью работоспособными.


Как осуществляется замена подушек двигателя ВАЗ

При полной замене подушек силового агрегата необходимо соблюдать очередность, которая установлена в следующем порядке: задняя, боковая и передняя.

Самое сложное делается сначала, наиболее легкое — к концу. Если в случаях с боковой и задней опорами мотора приходится иметь дело с естественным износом по прошествии определенного времени, то опора двигателя передняя ВАЗ может попадать под такую операцию чаще по причине своего расположения в аварийно-опасном месте.

При любом легком тычке удар может пройти неудачно для опоры, и замена передней подушки может потребоваться незамедлительно. Инструменты для замены передней опоры мотора требуются немногочисленные и нехитрые: домкрат для регулирования высоты положения силового агрегата, торцевой ключ, трещотка, щетка по металлу для снятия грязи и ржавчины, накидной ключ на 17, Литол или графитовая смазка для профилактики металлических деталей от износа и силовой разборки.

Замена подушек двигателя ВАЗ не требует наличия ямы или подъемника, которые крайне желательны при работах, проводимых на боковой опоре. Мотор необходимо немного поддомкратить для наличия устойчивой опоры, затем обработать все места крепления раствором против ржавчины, предварительно почистив металлической щеткой. Крепление сдвинуть с места накидным ключом и далее для простоты работы включиться в процесс с трещоткой.

Снятие болтов рекомендуется начать с длинного болта, расположенного в центре резиновой части, его необходимо вытащить не полностью и зафиксировать положение мотора для легкости центровки деталей при сборке.

После демонтажа необходимо отметить верх старой опоры для правильного расположения вновь устанавливаемой детали. Сборку нужно провести в обратной последовательности, все детали крепежа предварительно обработав Литолом или графитовой смазкой.

Ощущения от управления ВАЗ-2109 после замены подушек напомнят о первых днях владения новым автомобилем, комфорт и целостность машины перейдут на прежний уровень.

А возможность что-то сделать своими руками всегда приносит автовладельцу глубокое удовлетворение и поднимает самооценку.

  • 1 Особенности опор для ВАЗ 2109
  • 2 Как заменить опору двигателя ВАЗ 2109
  • 2.1 Как заменить левую опору двигателя авто ВАЗ 2109
  • 2.2 Как заменить заднюю опору авто ВАЗ 2109
  • 3 Тюнинг фиксации двигателя ВАЗ 2109

    Монтаж опоры двигателя ВАЗ 2109

    Двигатель – сердце автомобиля ВАЗ 2109. Уменьшить или даже устранить вибрации кузова машины, от работы двигателя, предназначены опоры. Изготавливаются элементы из эластичной резины. К тому же они уменьшают шум, который издает работающий агрегат. В статье предлагается ознакомиться, каким образом выполняется на авто ВАЗ 2109 замена опор двигателя. Работу можно производить на СТО и в гараже своими руками.

    Растяжка передних стоек (установка, преимущества и недостатки)

    Распорка передних стоек автомобиля — кусок железа, который сейчас устанавливается не только на спортивные автомобили, но и на повседневные машины. Установить распорку стоек своими руками труда не составит, но будет ли от этого польза, и не станет ли хуже, чем было ?

    Установка растяжки передних стоек на ВАЗ десятого семейства

    Все начинается с вопроса, а какую распорку стоек лучше выбрать ? И действительно на рынке достаточно широкий выбор желтого железа, с наклейками разных изготовителей или кустарной сборки (кстати, при желании Вы можете даже изготовить ее своими руками). Не буду углубляться в эту тему, но скажу, что распорки передних стоек ТехноМастер выделяются из общего плана не только ценой, но и качеством продукции. Растяжки передних стоек техномастер на ВАЗ 2110 бывает нескольких видов:

    1. Для карбюраторных двигателей (техномастер КОД 2904.0500.04, цена 900 рублей);
    2. Для инжекторных двигателей (техномастер КОД 2904.0600.04, цена 825 рублей);
    3. Для инжекторных двигателей ВАЗ 21102 limited edition (техномастер КОД 2904.0600.05, цена 750 рублей). По словам производителя разница распорки limited edition от обычной инжекторной распорки стойки только в цене. Эта такая же распорка, только из предыдущей партии, конструктивных различий нет;
    4. Для инжекторных двигателей с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112. В комплект входит дополнительная штанга подвески двигателя.

    Регулируемая распорка стоек, что это значит ? Со временем чашки стоек сближаются и установить нерегулируемую распорку стоек тяжело (отверстия не совпадают на 3-8мм). Для установки приходится поддомкрачивать оба колеса, и применять монтировку. Таким образом, регулировка на распорке нужна только для того, чтобы легче установить ее на не новой машине, растягивать и стягивать её нельзя.Процесс установки:Открутить гайки с каждой опоры и установить растяжку. Гайки откручивайте (ключ на 13) без боязни, что стойки провалятся, не денутся они ни куда. Если растяжка регулируемая, отрегулируйте расстояние между опорными пластинами муфтой до установки и фиксации, иначе изменятся углы развала колес.Купить распорку передних стоек ТехноМастер можно в интернет-магазинах (раздел «тюнинг»).

    Зачем нужна распорка передних стоек автомобиля

    Опять же возвращаясь к продукции техномастер, на сайте видим преимущества растяжки передних стоек, цитирую:

    1. повышается точность управления автомобилем в повороте;
    2. повышается устойчивость автомобиля при движении по прямой;
    3. уменьшается деформация кузова при движении автомобиля на поворотах и по неровным дорогам, что значительно снижает вероятность появления усталостных трещин на кузове.

    Растяжки прошли цикл испытаний на АВТОВАЗе. Технические условия на растяжки и разрешение на их производство утверждены главным конструктором АВТОВАЗа. Одобрено «ЗА РУЛЕМ». Конец цитаты.На сайте ЗаРулем удалось найти лишь статью «ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ ВАЗа», где есть ответ касаемо распорки стоек на десятку:Растяжка между верхними опорами стоек кузова придумана спортсменами. Ее начали использовать еще на кроссовых «восьмерках», чтобы усилить кузов при движении по бездорожью, прыжках с трамплинов и т. п. Кроме того, растяжки нашли применение и в кольцевых гонках — для повышения чувствительности рулевого управления (путем увеличения угловой жесткости кузова). Словом, это требуется, когда машина работает в условиях запредельных нагрузок. У автомобилей «десятого» семейства жесткость кузова достаточна, но если вы предполагаете, например, быструю езду по плохим дорогам, то растяжка поможет продлить жизнь кузову вашего автомобиля.Недостатки растяжки передних стоек:

    1. На любом форуме можно встретить похожую фразу: при боковом ударе распорка нарушает геометрию противоположной части, в результате придется восстановить не одну, а две стороны. Говорят, что распорки стоек от техномастера в отличии от других фирм производителей имеет специальную насечку в середине растяжки. Она позволяет ей согнутся (сложится) при боковом ударе, что не допустит повреждения другой чашки стойки;
    2. Распорка мешает контролировать и доливать тормозную жидкость, но проблема решается установкой передней распорки стоек от Приоры.
    Заключение

    Стоит ли устанавливать распорку стоек или нет — личное дело каждого. Можно лишь сказать с уверенностью, что если Вы собираетесь делать из ВАЗ «спортивный болид», который будет постоянно получать нагрузки, то необходимость в распорке есть. Но в этом случае правильнее подходить к этому вопросу комплексно, то есть помимо передней растяжки стоек устанавливать еще и задний стабилизатор поперечной устойчивости. К таким доработкам можно отнести и пятую опору двигателя.Кстати, еще на распорке удобно сушить тряпочки..
    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Особенности опор для ВАЗ 2109

    Опоры автомобиля на прочность рассчитываются конструкторами в зависимости от нагрузки, которые они воспринимают:

  • Независимо от положения машины – движется она или стоит на месте, опора испытывает ее вес.
  • Одну нагрузку она испытывает при старте авто, противоположная по силе нагрузка действует при движении его назад.
  • Устройство гасит отрицательные воздействия сил на автомобиль при резких торможениях и ускорениях, попадании в большую выбоину или наезде на препятствие и прочие знакопеременные нагрузки.
  • Изготавливают изделия из натурального каучука, резины СКИ-3, специального высшего сорта первой группы, специального клея и качественной стали.
  • Работать правильно опора может в интервале температур (+70) – (-45) градусов.
  • Все это говорит о том, что замена опор двигателя ВАЗ 2109 выполняется на аналогичный комплект заводского производства.
  • При покупке нужно отдавать предпочтение изделиям, имеющим положительные отзывы от покупателей.
  • В авто ВАЗ 2109 двигатель крепится на трех эластичных опорах в моторном отсеке. Правая опора крепится на кронштейн двигателя, а задняя и левая опоры до кронштейна картера коробки передач. Две последние имеют аналогичные конструкции.

    Особенности подушек

    На автомобилях «Лада-2109» используются подушки, функционирование которых имеет следующие особенности:

    1. Существует очень много конструкций опор, они способны снизить уровень вибраций, поэтому при производстве принимаются во внимание все значения нагрузок, которые воздействуют на них.
    2. Компоненты эти постоянно находятся под действием нагрузки, причём направление и величина их изменяется многократно.
    3. Единственная постоянная нагрузка — это масса самого двигателя. Но во время начала движения возникают еще несколько других сил, действующих в разных направлениях.
    4. При движении задним ходом на подушки воздействуют те же самые силы, что и при старте, но они направлены в другую сторону.

    Во время резкого ускорения, при торможении, езде по неровностям, обязательно воздействует множество сил на опоры мотора. При изготовлении подушек для автомобилей «Лада-2109» используется только натуральный каучук, а также резина высоких сортов. Кроме резиновых элементов, опоры состоят из стальных каркасов и сверхпрочного клея. Работают они при температурах -40…+70 градусов.

    Как заменить опору двигателя ВАЗ 2109

    • Отворачивается верхняя гайка, удерживающая опору.
    • Выворачиваются два болта фиксирующие элемент к кронштейну.
    • Откручиваются болты, расположенные под колесной аркой, которые соединяют кронштейн и лонжерон(см. Замена переднего лонжерона своими силами).
    • Из автомобиля вытаскивается кронштейн правой опоры ВАЗ 2109.
    • На авто ВАЗ 2109 задняя опора двигателя меняется на новую деталь и монтируется обратно разборке.

    Как заменить левую опору двигателя авто ВАЗ 2109

    • Как и в предыдущем случае отворачивается верхняя гайка фиксации опоры. Но с этой стороны двигатель опускается.

    Совет: Перед началом проведения работ нужно приготовить подставку, на нее будет опираться КП.

    • Двигатель нужно опустить на подставку.
    • Вытащить верхнюю шайбу опоры.
    • Выкрутить болты, удерживающие элемент.
    • Снять левую опору под двигатель ВАЗ 2109.
    • Вместе со шпилькой вытаскивается нижняя шайба.
    • Левая опора двигателя ВАЗ 2109 меняется на новую деталь, и дальнейшая сборка выполняется обратно разборке.

    Замена передней опоры двигателя ВАЗ 2109 в домашних условиях — пошаговая инструкция

    Всем привет. Сегодня речь пойдет о подушках, я расскажу как заменить переднюю опору двигателя (ПОД) на ВАЗ 2109 своими руками, в домашних условиях. В своих предыдущих статьях я уже рассказывал о том, как заменить подушки двигателя на ВАЗ, на этот раз менять будем опоры двигателя на «девятке».

    Перед тем как заменить ПОД, она же — передняя подушка двигателя на ВАЗ 2109, рекомендую прочесть о том, что такое подушки двигателя, для чего они нужны, а также о признаках неисправности подушек.

    Для замены передней опоры двигателя ВАЗ 2109 вам необходимо иметь:

    • Набор ключей;
    • Домкрат + яма;
    • WD-40;
    • Новую подушку, которую будем менять.

    Замена передней опоры двигателя на ВАЗ 2109 своми руками

    1. Снимаем защиту двигателя, если она у вас есть, а также левый край дополнительной пластиковой защиты.

    1. Ставим домкрат и чуть-чуть домкратим двигатель.

    1. Далее обрабатываем болты проникающей жидкостью WD-40, затем по одному их выкручиваем.

    1. Снимаем старую подушку двигателя, а на ее место устанавливаем новую и крепим ее аналогичным образом. Перед тем как закручивать болты рекомендую обработать их графитной смазкой, это упростит откручивание в будущем.

    1. Затягиваем болты, после чего можно убрать домкрат.

    После того как передняя подушка ВАЗ 2109 заменена, проблемы с вибрацией в салоне поступающей от мотора должны исчезнуть. Проверьте результат, если вибрация не прошла, продолжайте поиски неисправности, как вариант причина может крыться в детонации, неисправных датчиках или проблемах со свечами. У меня все, до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

    Замена опоры двигателя на ВАЗ 2109

    Подушки двигателя на автомобилях ВАЗ 2109 отвечают за уменьшение и устранение вибраций, исходящих в результате работы мотора и передающихся на кузов машины.

    Выполнить их замену своими руками должен уметь каждый автомобилист. Ничего сложного в работе с опорами нет, однако грамотный ремонт позволяет существенно продлить срок службы автомобиля и избавиться от быстро надоедающих вибраций и шумов.

    Внешний вид элемента

    Особенности используемых подушек

    Есть несколько нюансов, которые вам следует знать про опоры в общем, а также про подушки двигателя, используемые на модели ВАЗ 2109.

    • Разрабатывая конструкцию опор, которые служат для уменьшения вибраций мотора, производители принимают во внимание показатели нагрузок, воспринимаемых опорами;
    • Эти элементы находятся под постоянным воздействием нагрузок, величина которых меняется;
    • Одна нагрузка постоянная — это вес двигателя. Но при старте машины возникает другая нагрузка;
    • Когда автомобиль двигается задним ходом, опоры принимают на себя отрицательные силы;
    • При резком ускорении или торможении, попадании колеса в выбоину, при наезде на препятствие возникают эти самые отрицательные силы. За их гашение отвечают передние, задние и боковые опоры двигателя;
    • Для изготовления подушек для ВАЗ 2109 используют специальный натуральный каучук, резину высокого сорта СКИ-3. Помимо резиновых компонентов, опоры включают в себя стальные элементы и сверхпрочный клей;
    • Подушки двигателя ВАЗ 2109 способны выдерживать температурные нагрузки в диапазоне от -40 до +70 градусов по Цельсию.

    Чтобы подушки соответствовали всем предъявляемым к ним требованиям, специалисты рекомендуют выбрать продукцию завода-изготовителя или фирм, которые были рекомендованы производителем ВАЗ 2109.

    Что влияет на замену

    Есть два основных фактора, которые вынуждают автомобилистов выполнять замену подушек.

    1. Естественный износ. У каждой подушки есть свой эксплуатационный срок, превзойти который — большая редкость. Зачастую они его не отрабатывают по второй причине.
    2. Механические воздействия, приводящие к поломкам. Это наши дороги, выбоины, аварии, наезды на люки, столкновения и пр.

    Когда требуется замена

    Есть несколько факторов, которые вам следует знать относительно замены компонентов двигателя.

    Ситуация

    Особенности

    Почувствовав вибрацию кузова, следует обязательно проверить состояние опор. Такой эффект может быть вызван различными причинами, но подушки — одна из основных

    Замена ремня ГРМ

    При замене ремня удалить его крышку бывает очень сложно, поскольку к правому брызговику переднего колеса практически вплотную прижат двигатель. Приходится снимать подушку, чтобы полноценно провести ремонтные мероприятия

    Двигатель проседает, нагружает ШРУСы

    Из-за воздействия массы двигателя на ШРУСы у них меняется геометрия, что приводит к существенному снижению эксплуатационного срока элементов. Ресурс сокращается, приходится выполнять замену раньше положенного срока

    В районе кулисы наблюдается стук

    Он может быть едва заметным. Но его наличие говорит о том, что двигатель просел. Следовательно, опоры не отрабатывают должным образом, и им требуется замена

    Если своевременно не выполнить замену опор, это приведет к более серьезным последствиям и дорогому устранению поломки. Потому лучше заменить подушки при обнаружении первичных признаков износа. Для этого дополнительно рекомендуем проводить периодический осмотр узла.

    Замена

    Теперь переходим к замене элементов. Делать это своими руками или обращаться в автосервис, сугубо ваше личное решение.

    Для ВАЗ 2109 предусмотрено использование трех опор:

    • Передняя;
    • Задняя;
    • Левая боковая.

    Про замену каждой из них следует рассказать отдельно, поскольку процессы отличаются между собой.

    Замена задней подушки

    1. Отыщите подходящее место для выполнения ремонта. Вам потребуется яма или эстакада.
    2. Установите туда автомобиль, зафиксируйте его упорами, поставьте машину на ручной тормоз.
    3. Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи автомобиля.
    4. С помощью накидного ключа на 17 открутите гайку, которая удерживает подушку на кузове.
    5. Используя головку на 17, демонтируйте крепежные гайки кронштейна опор к коробке переключения передач. Всего их там 3 штуки.
    6. Достаньте все болты, извлеките старую подушку двигателя.
    7. Установите новый элемент мотора и выполните обратную сборку узла.

    Демонтажные работы

    Боковая левая подушка

    Левый элемент

    1. Обеспечьте себе наличие свободного доступа к днищу своего ВАЗ 2109.
    2. Зафиксируйте автомобиль опорами и ручным тормозом.
    3. Отключите минус от аккумулятора.
    4. Снимите левый брызговик двигателя.
    5. С помощью накидного ключа на 17 снимите гайку, которая удерживает подушку на кузове.
    6. Головкой на 17 открутите 3 крепежные гайки кронштейна опоры, демонтировав их от коробки переключения передач.
    7. Достав крепежные болты, замените изношенную опору двигателя на новую.
    8. Проведите процедуру обратной сборки. Придерживайтесь строгой последовательности.

    Замена передней подушки

    Здесь соблюдайте все те же условия, которые были актуальны для предыдущих работ. То есть загоните машину на яму, поставьте опоры и обесточьте автомобиль путем снятия минусовой клеммы с АКБ.

    1. С помощью накидного ключа на 17 снимается гайка, удерживающая подушку на кузове.
    2. Ключом на 17 демонтируйте уже 4 крепежные гайки фиксации подушки к двигателю.
    3. Достаньте резиновый элемент из проушины.
    4. Поставьте на место старого узла новую опору.
    5. Выполните обратную сборку узла.

    При замене опор двигателя обязательно убедитесь, что новые подушки отвечают требованиям по качеству, размерам. Также рекомендуется перед установкой нового элемента тщательно зачищать посадочные места, что позволит продлить срок службы новых опор мотора.

    Для замены не требуются особые навыки, специальные инструменты или особые условия. Потому зачастую владельцы ВАЗ 2109 меняют подушки своими собственными руками. Но если вы не уверены в свои силах, обратитесь к проверенному автосервису.

    Школа авторемонта – Ремонт автомобиля своими руками

    В данной статье будет описан процесс замены задней подушки двигателя на автомобиле Ваз-2109. На автомобилях Ваз 2108, 2109, 2109 и Ваз 2113-2115 замена задней подушки проходит аналогично. Но, сначала, перечислю причины, по которым следует задуматься о замене подушек или подушки двигателя. Износ, обрыв и разрушение резиновой или металлической составляющей любой подушки двигателя влечёт за собой появление вибрации и зуда во время движения, и ударов при трогании с места и остановки автомобиля. Поэтому если в Вашем авто появились выше перечисленные симптомы, то обратите внимание на состояние подушек или как их ещё называют опор двигателя. При обнаружение крупных трещин, обрывов или отслоений резиновой части подушки (фото 1) – замените деталь. Если лопнула или надломилось металлическая часть подушки – меняйте деталь как можно скорей. Думаю, что в этой части проблем будет. А вот вопросы по работе связанные с заменой могу возникнуть! Верно? Поэтому продолжаем читать дальше и в конце этого материала ответы на вопросы будут найдены)))

    Запчасти. Заднюю подушку двигателя для автомобилей Ваз 2108, 2109, 2109 и Ваз 2113-2115 можно найти в интернете и купить, используя каталожный номер – 2108-1001033-10. По фирме производителю всё просто – покупаем подушку от БРТ или СЭВИ. Другие варианты – не варианты…

    Инструмент необходимый для работы по замене задней подушки двигателя: торцовый ключ на 17, пара накидных ключей на 19, домкрат трапеция для фиксации двигателя. Работу по замене выполняем на смотровой яме.

    Порядок замены задней подушки (опоры) двигателя на автомобиле Ваз-2109:

    Загоняем автомобиль на смотровую яму. Снимаем защиту двигателя, если она есть.

    Ставим домкрат под коробку передач и немного приподнимаем КПП вверх (фото 2)

    Откручиваем гайки крепежных болтов подушки к КПП (фото 3)

    Торцовым ключом на 17 откручиваем гайки кузовных шпилек (фото 4)

    Вытаскиваем болты и снимаем подушку. И на её место ставим новую (фото 5)

    Затягиваем все гайки и убираем домкрат. Всё! Замена задней подушки двигателя на автомобиле Ваз-2109 закончена! Всем спасибо за внимание;)

    При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

    Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

    Читайте также:

    • Замена топливного фильтра на Ваз 2113-2115, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 21099
    • Замена крана отопителя на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2114, Ваз-2115
    • Замена сальника штока переключения передач на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2114, Ваз-2115

    Комментарии

    (

    0

    )

    Показано комментариев: 0 .
    Всего: 0 .

    Замена опоры двигателя на ВАЗ 2109

    Подушки двигателя на автомобилях ВАЗ 2109 отвечают за уменьшение и устранение вибраций, исходящих в результате работы мотора и передающихся на кузов машины.

    Выполнить их замену своими руками должен уметь каждый автомобилист. Ничего сложного в работе с опорами нет, однако грамотный ремонт позволяет существенно продлить срок службы автомобиля и избавиться от быстро надоедающих вибраций и шумов.

    Внешний вид элемента

    Особенности используемых подушек

    Есть несколько нюансов, которые вам следует знать про опоры в общем, а также про подушки двигателя, используемые на модели ВАЗ 2109.

    • Разрабатывая конструкцию опор, которые служат для уменьшения вибраций мотора, производители принимают во внимание показатели нагрузок, воспринимаемых опорами;
    • Эти элементы находятся под постоянным воздействием нагрузок, величина которых меняется;
    • Одна нагрузка постоянная — это вес двигателя. Но при старте машины возникает другая нагрузка;
    • Когда автомобиль двигается задним ходом, опоры принимают на себя отрицательные силы;
    • При резком ускорении или торможении, попадании колеса в выбоину, при наезде на препятствие возникают эти самые отрицательные силы. За их гашение отвечают передние, задние и боковые опоры двигателя;
    • Для изготовления подушек для ВАЗ 2109 используют специальный натуральный каучук, резину высокого сорта СКИ-3. Помимо резиновых компонентов, опоры включают в себя стальные элементы и сверхпрочный клей;
    • Подушки двигателя ВАЗ 2109 способны выдерживать температурные нагрузки в диапазоне от -40 до +70 градусов по Цельсию.

    Чтобы подушки соответствовали всем предъявляемым к ним требованиям, специалисты рекомендуют выбрать продукцию завода-изготовителя или фирм, которые были рекомендованы производителем ВАЗ 2109.

    Что влияет на замену

    Есть два основных фактора, которые вынуждают автомобилистов выполнять замену подушек.

    1. Естественный износ. У каждой подушки есть свой эксплуатационный срок, превзойти который — большая редкость. Зачастую они его не отрабатывают по второй причине.
    2. Механические воздействия, приводящие к поломкам. Это наши дороги, выбоины, аварии, наезды на люки, столкновения и пр.

    Когда требуется замена

    Есть несколько факторов, которые вам следует знать относительно замены компонентов двигателя.

    Ситуация

    Особенности

    Почувствовав вибрацию кузова, следует обязательно проверить состояние опор. Такой эффект может быть вызван различными причинами, но подушки — одна из основных

    Замена ремня ГРМ

    При замене ремня удалить его крышку бывает очень сложно, поскольку к правому брызговику переднего колеса практически вплотную прижат двигатель. Приходится снимать подушку, чтобы полноценно провести ремонтные мероприятия

    Двигатель проседает, нагружает ШРУСы

    Из-за воздействия массы двигателя на ШРУСы у них меняется геометрия, что приводит к существенному снижению эксплуатационного срока элементов. Ресурс сокращается, приходится выполнять замену раньше положенного срока

    В районе кулисы наблюдается стук

    Он может быть едва заметным. Но его наличие говорит о том, что двигатель просел. Следовательно, опоры не отрабатывают должным образом, и им требуется замена

    Если своевременно не выполнить замену опор, это приведет к более серьезным последствиям и дорогому устранению поломки. Потому лучше заменить подушки при обнаружении первичных признаков износа. Для этого дополнительно рекомендуем проводить периодический осмотр узла.

    Замена

    Теперь переходим к замене элементов. Делать это своими руками или обращаться в автосервис, сугубо ваше личное решение.

    Для ВАЗ 2109 предусмотрено использование трех опор:

    • Передняя;
    • Задняя;
    • Левая боковая.

    Про замену каждой из них следует рассказать отдельно, поскольку процессы отличаются между собой.

    Замена задней подушки

    1. Отыщите подходящее место для выполнения ремонта. Вам потребуется яма или эстакада.
    2. Установите туда автомобиль, зафиксируйте его упорами, поставьте машину на ручной тормоз.
    3. Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи автомобиля.
    4. С помощью накидного ключа на 17 открутите гайку, которая удерживает подушку на кузове.
    5. Используя головку на 17, демонтируйте крепежные гайки кронштейна опор к коробке переключения передач. Всего их там 3 штуки.
    6. Достаньте все болты, извлеките старую подушку двигателя.
    7. Установите новый элемент мотора и выполните обратную сборку узла.

    Демонтажные работы

    Боковая левая подушка

    Левый элемент

    1. Обеспечьте себе наличие свободного доступа к днищу своего ВАЗ 2109.
    2. Зафиксируйте автомобиль опорами и ручным тормозом.
    3. Отключите минус от аккумулятора.
    4. Снимите левый брызговик двигателя.
    5. С помощью накидного ключа на 17 снимите гайку, которая удерживает подушку на кузове.
    6. Головкой на 17 открутите 3 крепежные гайки кронштейна опоры, демонтировав их от коробки переключения передач.
    7. Достав крепежные болты, замените изношенную опору двигателя на новую.
    8. Проведите процедуру обратной сборки. Придерживайтесь строгой последовательности.

    Замена передней подушки

    Здесь соблюдайте все те же условия, которые были актуальны для предыдущих работ. То есть загоните машину на яму, поставьте опоры и обесточьте автомобиль путем снятия минусовой клеммы с АКБ.

    1. С помощью накидного ключа на 17 снимается гайка, удерживающая подушку на кузове.
    2. Ключом на 17 демонтируйте уже 4 крепежные гайки фиксации подушки к двигателю.
    3. Достаньте резиновый элемент из проушины.
    4. Поставьте на место старого узла новую опору.
    5. Выполните обратную сборку узла.

    При замене опор двигателя обязательно убедитесь, что новые подушки отвечают требованиям по качеству, размерам. Также рекомендуется перед установкой нового элемента тщательно зачищать посадочные места, что позволит продлить срок службы новых опор мотора.

    Для замены не требуются особые навыки, специальные инструменты или особые условия. Потому зачастую владельцы ВАЗ 2109 меняют подушки своими собственными руками. Но если вы не уверены в свои силах, обратитесь к проверенному автосервису.

    Правильная замена подушек двигателя ВАЗ 2109

    Уменьшить силу вибрации или даже устранить данные нарушения, которые могут возникнуть на кузове ВАЗ 2109, помогут подушки под двигатель автомобиля. Материалом для их изготовления служит резина, а используют элементы еще и для уменьшения шума, причиной которого может быть работающий двигатель.
    Для любого владельца машины хорошо уметь делать данные работы своими руками.

    Особенности опор двигателя на автомобиль ВАЗ 2109

    При разработке конструкций подушек для уменьшения вибраций силового агрегата производители руководствуются величинами нагрузок, которые воспринимают опоры. Эти устройства постоянно воспринимают нагрузки, которые периодически меняются.
    Одна действует когда автомобиль стоит – вес агрегата, при старте – другая. При движении авто назад подушки воспринимают отрицательные силы.

    Резкое ускорение, неожиданное торможение, встреча с препятствием или попадание в выбоину колеса вызывают действие отрицательных сил. Погасить их должны установленные задние, передние и боковые опоры.
    Для изготовления элементов берут натуральный каучук, резина высокого сорта марки СКИ-3, высококачественная сталь и специальный клей. От (-45) до (+70) градусов по Цельсию могут выдержать подушки для двигателя.

    Это указывает на то, что для ВАЗ 2109 подушка двигателя боковая левая и правая, передние и задние должны использоваться только выпускаемые заводом-изготовителем. В этом случае они будут соответствовать всем требованиям технологии изготовления, поставляются в специализированные магазины.
    Владельцы автомобилей должны приобретать изделия у надежных поставщиков, хорошо зарекомендовавших себя и имеющих хорошие отзывы от покупателей.

    Факторы, влияющие на замену подушек под двигатель ВАЗ 2109

    Все, выпускаемые изделия имеют гарантийный срок, после которого они могут выйти со строя. Это касается и опор под силовой агрегат автомобиля ВАЗ 2109.
    Идет естественное старение резины, она может потрескаться от долгого использования. Помимо этого бывают и механические поломки, связанные с последствиями аварии, неожиданным столкновением с препятствием, встречей на пути с канализационным люком и многими другими причинами.

    Когда нужно менять подушки двигателя ВАЗ 2109?

    — Вибрации кузова.
    — Стука, возникающего при старте машины или ее торможении, затрудненном переключении передач или неожиданном ускорении.
    — Замена ремня ГРМ сопровождается большими трудностями. Это связано с тем, что к правому брызговику почти вплотную «подходит» просевший двигатель, и он может помешать удалить крышку ремня ГРМ, а обслуживание мотора будет затруднено.
    — От сильного проседания агрегата увеличиваются нагрузки на ШРУСы. На них может измениться геометрия работы, что сократит ресурс конструкций.
    — Появление в районе кулисы чуть уловимого стука. Это происходит из-за проседания двигателя.
    — В этом случае ползун КПП может начать задевать за наружную поверхность стабилизатора поперечной устойчивости.
    — В том случае, когда замена подушки двигателя на ВАЗ 2109 будет произведена не своевременно, то цена дальнейшего ремонта значительно повысится.

    Правила замены опор двигателя ВАЗ 2109

    В автомобиле ВАЗ 2109 мотор крепится на три опоры: правую, которая крепится на кронштейн двигателя, левую и заднюю, фиксирующиеся на кронштейнах картера коробки передач. Инструкция предусматривает замену боковой подушки выполнять при снятом брызговике.

    Для работы понадобятся:

    — Новая боковая подушка.
    — Набор головок торцовых.
    — Таль или домкрат.
    — Накидные ключи.
    — Вороток.
    — Трещотка.
    — Средство для удаления, при необходимости, ржавчины.

    Порядок работ:

    Совет: Разборку узла нужно начинать с удаления ржавчины со всех крепежных узлов, что поможет разобрать эти узлы.
    Нужно удалить брызговик.
    Откручивается накидным ключом на «17» гайка, фиксирующая опору к кузову.
    Совет: При откручивании болта его нужно удерживать от проворачивания таким же ключом.
    Вытаскивается болт.
    Откручивается головкой «на 17» три гайки крепящие кронштейн опоры на коробке передач, как показано на фото.
    Опора снимается.
    После того как выполнена замена подушки на ВАЗ 2109 сборку нужно выполнять в обратной последовательности.
    Как правильно выполняется замена подушки двигателя ВАЗ 2109 можно посмотреть на видео.

    Способы увеличения жесткости фиксации двигателя на кузове ВАЗ 2109

    Чтобы замена подушки ваз 2109 не производилась часто, а жесткость силового агрегата увеличилась, устанавливают вместо штатной опоры более совершенную деталь, имеющую жесткий корпус и резиновую деталь внутри.

    Максимально уменьшить перемещение мотора при торможении им, наезде на неровности на дорогах, резком старте автомобиля.
    С его помощью можно избежать самовыключения передачи.
    Увеличит ресурс в системе выпуска и приводе ведущих колес.
    Улучшить дизайн подкапотного пространства.
    Усилить жесткость мотора можно, установив дополнительно четвертую опору. Ее назначение соединить картер сцепления с поперечиной передней подвески ВАЗ 2109.
    При монтаже устройства необходимо установить новый кронштейн и найти место для модуля зажигания.
    Порядок работ включает в себя:
    Демонтаж ВП для свечей зажигания.
    Отсоединение разъемов проводов от модуля зажигания машины.
    Отсоединяется картер сцепления этого модуля от блока цилиндров.
    Отвинчиваются оставшиеся три гайки, фиксирующие модуль, который после этого удаляется.
    Модуль зажигания занимает другое место и ставится новый крепеж.
    На поперечину передней подвески крепится кронштейн для монтажа четвертой опоры.
    В отверстие, имеющееся на клеммном зажиме, устанавливается болт, ставится и наворачивается гайка первоначально на два витка.
    В проушину фиксации опоры вставляется нижняя головка штанги.
    Устанавливается болт в проушину и опору, закручивается гайка.
    Выполняется регулировка размера штанги до совпадения отверстий в картере сцепления и на верхней головке.
    ставится еще один болт.

    Замена передней опоры двигателя ваз 2109

    Плюсом поднятых лонжеронов стала возможность поставить стоковые боковую и заднюю опоры… Что было и сделано, но, как оказалось, на первое время. Когда я завел движок, определив, что он завелся только по дикому звуку из за отсутствующего глушителя, закрались некоторые сомнения — «что то тут не так«. Ответ оказался прост — нету вибрации, что для кого то будет несомненно плюсом, но, увы, не для меня. Выйдя из машины и заценив, как болтается двигло (аки кирпич в стиральной машине), стало ясно, что переделки опор не миновать.

    Сначала моя лень предложила купить две готовые тюнинговые опоры, но, увидев цену, жаба задушила лень, и поэтому я стал лепить все сам. Сайлентблоки использовал от раздатки нивы.

    Начал сразу с передней опоры, т.к. на ней мотор немного провисал, но однако он более менее выставлен другими двумя опорами.

    Путем нехитрых манипуляций с домкратом двиг занял свое место. На глазок (самый важный инструмент высокого класса точности) прикинул как должна быть сделана опора.

    Обоймы для сайлент блоков делаю по очень сложной схеме:

    Опора двигателя передняя ВАЗ выполняет функцию предохранения автомобиля от излишней вибрации, которая является источником дискомфорта для водителя и пассажиров. Поэтому к таким деталям применяется и другое наименование — подушки двигателя ВАЗ, что обозначает смягчающий функционал таких деталей для ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109.

    Существует 3 смягчающих приспособления у двигателя ВАЗ-2108, двигателя ВАЗ-2109: задняя, передняя и боковая (левая), которая находится слева по ходу движения автомобиля. При столь важном предназначении опора двигателя переднеприводных автомобилей ВАЗ предусматривает периодическую замену по мере старения и естественного износа резины и деталей в комплекте при эксплуатации в условиях переменных разнонаправленных нагрузок.

    Для чего нужно менять переднюю опору двигателя ВАЗ

    Дату замены подушек двигателя ВАЗ-2109 не указывают в руководстве по эксплуатации, она наступает по истечении разного времени у разных автовладельцев.

    Когда пора менять опоры двигателя? Опора двигателя, каждая в отдельности, будет заявлять об этом следующим образом:

    По одной подушке меняют в случае выхода из строя при аварийном воздействии, при ДТП с участием другого автомобиля или наезде на препятствие в виде глубокой ямы или крутой выпуклости, когда при приложении резкой амплитудной нагрузки выходит из строя одна опора мотора ВАЗ и т.д. Опоры двигателя ВАЗ, расположенные по соседству, как правило, остаются полностью работоспособными.

    Как осуществляется замена подушек двигателя ВАЗ

    При полной замене подушек силового агрегата необходимо соблюдать очередность, которая установлена в следующем порядке: задняя, боковая и передняя.

    Самое сложное делается сначала, наиболее легкое — к концу. Если в случаях с боковой и задней опорами мотора приходится иметь дело с естественным износом по прошествии определенного времени, то опора двигателя передняя ВАЗ может попадать под такую операцию чаще по причине своего расположения в аварийно-опасном месте.

    При любом легком тычке удар может пройти неудачно для опоры, и замена передней подушки может потребоваться незамедлительно. Инструменты для замены передней опоры мотора требуются немногочисленные и нехитрые: домкрат для регулирования высоты положения силового агрегата, торцевой ключ, трещотка, щетка по металлу для снятия грязи и ржавчины, накидной ключ на 17, Литол или графитовая смазка для профилактики металлических деталей от износа и силовой разборки.

    Замена подушек двигателя ВАЗ не требует наличия ямы или подъемника, которые крайне желательны при работах, проводимых на боковой опоре. Мотор необходимо немного поддомкратить для наличия устойчивой опоры, затем обработать все места крепления раствором против ржавчины, предварительно почистив металлической щеткой. Крепление сдвинуть с места накидным ключом и далее для простоты работы включиться в процесс с трещоткой.

    Снятие болтов рекомендуется начать с длинного болта, расположенного в центре резиновой части, его необходимо вытащить не полностью и зафиксировать положение мотора для легкости центровки деталей при сборке.

    После демонтажа необходимо отметить верх старой опоры для правильного расположения вновь устанавливаемой детали. Сборку нужно провести в обратной последовательности, все детали крепежа предварительно обработав Литолом или графитовой смазкой.

    Ощущения от управления ВАЗ-2109 после замены подушек напомнят о первых днях владения новым автомобилем, комфорт и целостность машины перейдут на прежний уровень.

    А возможность что-то сделать своими руками всегда приносит автовладельцу глубокое удовлетворение и поднимает самооценку.

    • 1 Особенности опор для ВАЗ 2109
    • 2 Как заменить опору двигателя ВАЗ 2109
    • 2.1 Как заменить левую опору двигателя авто ВАЗ 2109
    • 2.2 Как заменить заднюю опору авто ВАЗ 2109
  • 3 Тюнинг фиксации двигателя ВАЗ 2109

    Монтаж опоры двигателя ВАЗ 2109

    Двигатель – сердце автомобиля ВАЗ 2109. Уменьшить или даже устранить вибрации кузова машины, от работы двигателя, предназначены опоры.
    Изготавливаются элементы из эластичной резины. К тому же они уменьшают шум, который издает работающий агрегат.
    В статье предлагается ознакомиться, каким образом выполняется на авто ВАЗ 2109 замена опор двигателя. Работу можно производить на СТО и в гараже своими руками.

    Особенности опор для ВАЗ 2109

    Опоры автомобиля на прочность рассчитываются конструкторами в зависимости от нагрузки, которые они воспринимают:

    • Независимо от положения машины – движется она или стоит на месте, опора испытывает ее вес.
    • Одну нагрузку она испытывает при старте авто, противоположная по силе нагрузка действует при движении его назад.
    • Устройство гасит отрицательные воздействия сил на автомобиль при резких торможениях и ускорениях, попадании в большую выбоину или наезде на препятствие и прочие знакопеременные нагрузки.
    • Изготавливают изделия из натурального каучука, резины СКИ-3, специального высшего сорта первой группы, специального клея и качественной стали.
    • Работать правильно опора может в интервале температур (+70) – (-45) градусов.
    • Все это говорит о том, что замена опор двигателя ВАЗ 2109 выполняется на аналогичный комплект заводского производства.
    • При покупке нужно отдавать предпочтение изделиям, имеющим положительные отзывы от покупателей.
    • В авто ВАЗ 2109 двигатель крепится на трех эластичных опорах в моторном отсеке. Правая опора крепится на кронштейн двигателя, а задняя и левая опоры до кронштейна картера коробки передач.
      Две последние имеют аналогичные конструкции.

    Как заменить опору двигателя ВАЗ 2109

    • Отворачивается верхняя гайка, удерживающая опору.
    • Выворачиваются два болта фиксирующие элемент к кронштейну.
    • Откручиваются болты, расположенные под колесной аркой, которые соединяют кронштейн и лонжерон(см. Замена переднего лонжерона своими силами).
    • Из автомобиля вытаскивается кронштейн правой опоры ВАЗ 2109.
    • На авто ВАЗ 2109 задняя опора двигателя меняется на новую деталь и монтируется обратно разборке.

    Как заменить левую опору двигателя авто ВАЗ 2109

    • Как и в предыдущем случае отворачивается верхняя гайка фиксации опоры. Но с этой стороны двигатель опускается.

    Совет: Перед началом проведения работ нужно приготовить подставку, на нее будет опираться КП.

    • Двигатель нужно опустить на подставку.
    • Вытащить верхнюю шайбу опоры.
    • Выкрутить болты, удерживающие элемент.
    • Снять левую опору под двигатель ВАЗ 2109.
    • Вместе со шпилькой вытаскивается нижняя шайба.
    • Левая опора двигателя ВАЗ 2109 меняется на новую деталь, и дальнейшая сборка выполняется обратно разборке.

    Как заменить заднюю опору авто ВАЗ 2109

    • На авто ВАЗ 2109 замена опоры двигателя начинается с откручивания гайки, удерживающей заднюю опору к кузову.
    • Освобождается фиксация опоры двигателя к коробке передач.
    • Опора снимается.

    Снятие задней опоры ВАЗ 2109

    Комплектация задних опор может быть с кронштейном или нет. Изделие представляет собой литой цельный элемент, со всеми необходимыми отверстиями для монтажа опоры.
    Увеличить надежность и жесткость изделия помогают ребра расположенные на внутренней его части. Верхний кронштейн фиксации мотора – это промежуточная деталь между гибкой штангой и опорой двигателя.
    С его помощью меняется угол крепления к кузову опоры двигателя и усиливается конструкция:

    Совет: Если опора двигателя приобретена без кронштейна, необходимо деталь переставить с прежнего устройства. Для этого откручивается его болт, и кронштейн устанавливается на новую опору.

    • Монтаж новой детали выполняется в обратной последовательности.
    • Узел собирается обратно его разборке.

    Как правильно делается замена опоры двигателя ВАЗ 2109 хорошо видно на видео.

    Тюнинг фиксации двигателя ВАЗ 2109

    Доступный элемент тюнинга, которым можно осуществить крепление мотора, сделать его жестче состоит в замене заводской штатной опоры на изделие с резиновой деталью опоры и более жестким корпусом.
    Это устройство позволяет:

    • Уменьшить максимально перемещение двигателя при выполнении им торможения, резком старте авто, наезде на неровности.
    • Предохранить передачу от самовыключения.
    • Увеличить ресурс приводов ведущих колес и в системе выпуска.
    • Яркая тюнинговая деталь будет установлена под капотом.

    Тюнинговая деталь фиксации двигателя ВАЗ 2109

    Установка дополнительной четвертой опоры усилит жесткость двигателя. Она соединяет поперечину передней подвески авто ВАЗ 2109 и картер сцепления.
    При установке дополнительной опоры необходимо найти другое место для модуля зажигания и поставить новый кронштейн. Составляющие узла показаны на фото.

    Дополнительная опора для ВАЗ 2109

    Инструкция монтажа включает:

    • Демонтаж высоковольтных проводов для свечей зажигания.
    • Разъединение от модуля зажигания автомобиля разъемов проводов.
    • Выкручивание крепления к БЦ картера сцепления этого модуля.
    • Откручиваются остальные три гайки, удерживающие модуль, который затем снимается.
    • Модуль зажигания монтируется на другое место и ставится новое крепление.
    • На поперечину передней подвески фиксируется кронштейн четвертой опоры.
    • Просовывается болт в отверстие на клемном зажиме, устанавливается и прикручивается гайка на два витка.
    • В проушину крепления опоры устанавливается нижняя головка штанги.
    • В проушину и опору вставляется болт, закручивается гайка.
    • Размер штанги регулируется до совпадения отверстия в картере сцепления и отверстия на верхней головке.
    • Устанавливается еще один болт.

    Монтаж четвертой опоры мотора ВАЗ 2109

    • Через распорную втулку, расположенную на опоре, крепятся головка штанги, щиток картера сцепления.
    • Затягиваются все болты.
    • Крепится кронштейн, все болты затягиваются.

    При монтаже четвертой опоры цена крепления двигателя увеличится, но и улучшится надежность крепления мотора автомобиля ВАЗ 2109.

    Замена передней опоры двигателя ВАЗ 2109: как делается правильно


    Передняя центральная опора авто ВАЗ 2109

    Уменьшить или даже устранить, вибрации кузова автомобиля ВАЗ 2109 предназначены установки из эластичной резины опор под двигатель. Кроме всего они уменьшают шум, возникающий при работе мотора. В статье предлагается ознакомиться, каким образом правильно производится замена передней опоры двигателя на ВАЗ 2109. Каждый владелец авто должен иметь навыки выполнения таких работ своими руками.

    Особенности подушек

    На автомобилях «Лада-2109» используются подушки, функционирование которых имеет следующие особенности:

    1. Существует очень много конструкций опор, они способны снизить уровень вибраций, поэтому при производстве принимаются во внимание все значения нагрузок, которые воздействуют на них.
    2. Компоненты эти постоянно находятся под действием нагрузки, причём направление и величина их изменяется многократно.
    3. Единственная постоянная нагрузка — это масса самого двигателя. Но во время начала движения возникают еще несколько других сил, действующих в разных направлениях.
    4. При движении задним ходом на подушки воздействуют те же самые силы, что и при старте, но они направлены в другую сторону.

    Во время резкого ускорения, при торможении, езде по неровностям, обязательно воздействует множество сил на опоры мотора. При изготовлении подушек для автомобилей «Лада-2109» используется только натуральный каучук, а также резина высоких сортов. Кроме резиновых элементов, опоры состоят из стальных каркасов и сверхпрочного клея. Работают они при температурах -40…+70 градусов.

    Как увеличить жесткость фиксации двигателя авто ВАЗ 2109

    Чтобы замена подушки ваз 2109 не производилась часто, а жесткость силового агрегата увеличилась, устанавливают вместо штатной опоры более совершенную деталь, имеющую жесткий корпус и резиновую деталь внутри.

    Тюнинговая опора силового агрегата ВАЗ 2109

    • Максимально уменьшить перемещение мотора при торможении им, наезде на неровности на дорогах, резком старте автомобиля.
    • С его помощью можно избежать самовыключения передачи.
    • Увеличит ресурс в системе выпуска и приводе ведущих колес.
    • Улучшить дизайн подкапотного пространства.

    Усилить жесткость мотора можно, установив дополнительно четвертую опору. Ее назначение соединить картер сцепления с поперечиной передней подвески ВАЗ 2109. При монтаже устройства необходимо установить новый кронштейн и найти место для модуля зажигания.

    Составляющие элементы для четвертой опоры силового агрегата ВАЗ 2109

    Порядок работ включает в себя:

    • Демонтаж ВП для свечей зажигания.
    • Отсоединение разъемов проводов от модуля зажигания машины.
    • Отсоединяется картер сцепления этого модуля от блока цилиндров.
    • Отвинчиваются оставшиеся три гайки, фиксирующие модуль, который после этого удаляется.
    • Модуль зажигания занимает другое место и ставится новый крепеж.
    • На поперечину передней подвески крепится кронштейн для монтажа четвертой опоры.
    • В отверстие, имеющееся на клеммном зажиме, устанавливается болт, ставится и наворачивается гайка первоначально на два витка.
    • В проушину фиксации опоры вставляется нижняя головка штанги.
    • Устанавливается болт в проушину и опору, закручивается гайка.
    • Выполняется регулировка размера штанги до совпадения отверстий в картере сцепления и на верхней головке.
    • ставится еще один болт.

    Установка четвертой подушки для ВАЗ 2109

    • Через, находящуюся на опоре распорную втулку, фиксируется головка штанги и ограждение картера сцепления.
    • Все болты хорошо затягиваются.
    • Закрепляется кронштейн.

    Жесткость установки двигателя на подушках – гарантия долговечности силового агрегата ВАЗ 2109.



    Факторы, влияющие на ресурс

    Цена подушек двигателя ВАЗ-2109 составляет около 500 руб. Большая часть специалистов рекомендует выбирать только продукцию, которая рекомендована производителем автомобиля. Но существует несколько факторов, влияющих на ресурс этих элементов:

    1. Естественная выработка. У всех элементов, в том числе и у подушек, имеется максимальный срок эксплуатации. И превзойти его вряд ли кто-то сможет. Они не способны выработать полный ресурс по причинам, о которых будет рассказано ниже.
    2. Автомобили ВАЗ-2109 испытывают очень большие механические нагрузки при езде по неровным дорогам, при столкновении с бордюрами и т. д. А это существенно снижает ресурс опор двигателя.

    ПРИЗНАКИ ИЗНОСА

    Поскольку функция опоры двигателя гасить вибрации, их ощутимость даже на холостом ходу свидетельствует о проблеме.

    Среди других признаков износа подушек на ВАЗ 2114:

    1. Вибрация рычага КПП. Это свидетельствует о том, что все колебания мотора передаются коробке.
    2. Если открыть капот, видны сильные колебания мотора.
    3. Неровная работа авто. Дело в том, что при сильном износе сайлентблоков картер начинает немного перемещаться относительно сцепления. Из-за этого датчик положения коленвала (ДПКВ) постоянно выдает разные сигналы. ЭБУ же вынужден ошибочно «ловить» обороты для устранения дисбаланса.

    На что обратить внимание при покупке

    Обязательно перед приобретением смотрите на качество изделия – на металлических частях не должно быть повреждений – вмятин, трещин, разрушения краски. Резиновые компоненты также не должны иметь повреждений – недопустимо наличие порезов и трещин на них.

    Если вы планируете провести тюнинг двигателя, то нужно покупать усиленные подушки – только они смогут выдерживать возросшие нагрузки на подвеску. Также рекомендуется дополнить конструкцию еще хотя бы одной опорой – это существенно улучшит эксплуатацию автомобиля.

    Когда нужно проводить замену

    Прежде чем проводить ремонт, нужно полностью проинспектировать все опоры мотора и выявить те, которые нуждаются в замене. Ремонтировать их нельзя – это элементы, которые не поддаются восстановлению. И если они сломались, то поможет только установка новых. Замена подушек двигателя ВАЗ-2109 осуществляется в следующих случаях:

    1. При наличии сильных вибраций кузова. Если вы почувствовали вибрацию, необходимо провести диагностику опор. Такое поведение автомобиля может быть вызвано различными причинами. Но вот выход из строя подушек является основной.
    2. В том случае, когда осуществляется замена ремня газораспределительного механизма и не получается снять крышку, которая защищает отсек, необходимо полностью демонтировать подушку, чтобы немного приподнять и увести в сторону двигатель.
    3. Если масса мотора сильно действует на ШРУСы, при этом существенно изменяется их геометрия, это приводит к тому, что ресурс подушек уменьшается.
    4. Иногда появляется практически незаметный стук около кулисы. Это первый признак того, что мотор просел. Другими словами, опоры двигателя не работают правильно.

    В том случае, если не осуществить замену подушек, это выльется в более серьезные последствия и дорогостоящий ремонт. Поэтому необходимо произвести замену подушек, как только обнаружили первые признаки их поломки. Тянуть с ремонтом нельзя, так как это приведет к разрушению элементов кузова, повреждению двигателя и ухудшению комфорта водителя и всех пассажиров.

    Замена подушек двигателя ваз 2109, передней, боковой и коробки

    Замена всех подушек двигателя…

    Здравствуйте уважаемые, читатели блога RtiIvaz.ru. Сегодняшняя статья будет посвящена замене подушек двигателя ваз автомобиля 2109 передней, боковой и коробки КПП. Заводские подушки двигателя ваз 2109 достаточно надежны и служат довольно продолжительное время. Это связано с тем, что при их изготовлении применены качественные материалы, также соблюдена технология структурой производства РТИ резинотехнических изделий.

    Однако все имеет свой срок при эксплуатации авто, материал резиновых опор стареет от естественного износа и тогда требуется обслуживание автомобиля, например замена подушек двигателя ваз 2109 . Помимо естественного «возрастного» износа детали существует еще и аварийный выход резиновых опор двигателя из строя. Это может быть последствием аварии, наезда на препятствие, попадание в открытый канализационный люк и др.

    Замена подушек резиновых необходима в случаях: появления вибрации, стука при трогании машины и торможении, а также и резком ускорении, плохом включении передач. Помимо этого при проседании подушек двигателя становится трудновыполнимой операция по замене ремня ГРМ, так как просевший двигатель практически вплотную «подходит» к правому брызговику, что затрудняет снятие крышки ремня ГРМ и обслуживание двигателя автомобиля.

    При сильном проседании двигателя нагружаются шрусы так называемые гранаты полуосей, так как меняется геометрия их работы, что ведет к заметному сокращению их ресурса. На многих машинах появляется плохо уловимый стук в районе кулисы, что связано с проседанием двигателя и задевания ползуна КПП за тело стабилизатора поперечной устойчивости.

    Как видим, отслужившие свое резиновые опоры способны принести массу неприятностей владельцам автомобилей и потому замена подушек двигателя ваз 2109 должна выполняться в кратчайшие сроки. Если вовремя не заменить неисправные подушки движка, то могут выйти из строя детали гораздо большей стоимости.

    Для замены приобретайте опоры двигателя с эластичной резиной!…

    Для выполнения работы потребуется смотровая яма или эстакада. Подъемник мы принципиально не рассматриваем, так как в гаражах наших автолюбителей он, как правило, отсутствуют. Также для выполнения работы потребуется: новая опора/подушки, таль или домкрат, набор торцовых головок и вороток, накидные ключи, трещотка, средство против ржавчины (при необходимости).

    Сразу стоит оговориться при этом, что если требуется замена лишь передней подушки двигателя (балды), то эту работу можно выполнить без ямы на любой ровной площадке.

    Схема работы по замене подушек двигателя автомобиля ваз 2109:

    • Автомобиль «загоняется» на яму и страхуется надежными упорами.
    • Снимается клемма с аккумуляторной батареи для безопасности выполнения работы.
    • На двигатель заводится трос тали или ставится домкрат под поддон через деревянную поставку. Если заводится трос, то капот отрывается на максимально возможную высоту и ставится самодельный упор из любых подручных средств.
    • Снимается защита двигателя.

    Замена передней центральной опоры движка ваз 2109 (балды)…

    Подушка двигателя ваз 2109 передняя «балда»

    Перед началом работы надо обработать весь крепеж опор раствором против ржавчины, что облегчит сам процесс замены. При поднятии двигателя надо внимательно следить, чтобы не повредить элементы проводки или трубопроводов, выполняя эту работу не торопясь. Торцевой головкой «подрываются» все болты крепежа подушки и двигатель приподымается, далее работу удобнее всего выполнять воротком с трещоткой.

    Процедура замены

    Некоторые могут задаться вопросом, сколько подушек у двигателя на ВАЗе-2109. По сути, она всего одна, но общее число креплений мотора и коробки передач — три. Для замены задней подушки необходимо выполнить следующие действия:

    1. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
    2. Зафиксируйте машину при помощи специальных противооткатных упоров, обязательно установите на ручной тормоз.
    3. Желательно отключить от аккумуляторной батареи минусовую клемму.
    4. При помощи накидного ключа необходимо выкрутить гайку, которая фиксирует подушку на кузове.
    5. Выкрутите гайки крепления кронштейна опоры к картеру коробки передач. Всего три гайки расположено там.
    6. Снимите старую подушку, перед этим извлеките все болты.
    7. Установите новую подушку и затяните все резьбовые соединения.

    Замена боковой левой подушки производится примерно таким же образом, но придётся демонтировать левый брызговик на двигателе. Если имеется защита, ее также необходимо снимать.

    Замена передней подушки двигателя ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 своими руками

    Покажем вам наглядно, как своими руками произвести замену передней подушки двигателя на автомобилях ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108. Была приобретена новая подушка от компании SEVI, номер для заказа 2108-1001015

    Заезжаем на смотровую яму, либо поднимаем машину на подъёмнике. Для особо рискованных, можно использовать пару домкратов. Отворачиваем центральный болт используя одновременно ключ и головку:

    Немного поддомкрачиваем двигатель через доску:

    Мы использовали для этого стандартный УАЗовский домкрат. Вытаскиваем болт из старой опоры двигателя. Отворачиваем оставшиеся 4 болта:

    Вытаскиваем старую подушку, если идёт плохо, можно немного помочь монтажкой. Устанавливаем новую подушку, домкратим двигатель так, чтобы совпали отверстия. Главный болт крепления подушки лучше всего перед установкой смазать нигролом или медной смазкой.

    голоса
    Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector