1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Nissan patrol технические характеристики двигателя

Комментарии (9)

Машина — зверь, я думаю, одна из лучших Ниссан. Во-первых впечатляют технические характеристики. Габаритные размеры порадовали однозначно, золотая середина так сказать)) Клиренс (дорожный просвет) с нашими дорогами подойдёт, в принципе. Не люблю маленькие клиренсы, как и большинство автолюбителей. Кстати, читал реальный расход топлива зимой и летом может отличаться — это правда?

Здравствуйте, недавно приобрёл себе данный автомобиль, своей покупкой чрезмерно доволен! В реальности автомобиль полностью подтверждает все изложенные выше на него характеристики. Реальный расход топлива для такого автомобиля поражает. Ведь двигатель очень мощный, я думал расход будет намного больше. Ездил на нём по сельской местности, почти по бездорожию. Тут то мне и помог его клиренс, можно сказать просто спас, иначе, думаю, я бы застрял. Но видно, что инженеры очень хорошо постарались над дорожным просветом. Впечатляют его габаритные размеры! В машине чувствуешь себя королём и смотришь на дорогу с высока!

Один из лучших полноценных внедорожников, отличающийся своей надежной подвеской благодаря рамному шасси. Имею такой внушительный дорожный просвет этому автомобилю не страшно сильное бездорожье. Расход топлива нормальный, учитывая приличную мощность двигателя и массу автомобиля. Благодаря огромному функционалу этот Ниссан можно назвать внедорожником представительского класса.

Габаритные размеры машины подойдут не только для наших дорог. Вполне вместительная, для всей семьи или большой компании хорошо подойдет. Можно на ниссане и за город выбираться или совершать длительные путешествия на машине, дорожный просвет и реальный расход топлива вполне устраивает. Технические характеристики, клиренс машины всегда на высоте.

Патруль — это автомобиль моей мечты! Очень привлекают и его габариты, и его технические характеристики, и внешний вид. Машина — зверь! На нем не едешь, на нем просто плывешь и наслаждаешься жизнью. Под капотом мощный двигатель, в салоне комфортабельные сиденья и все, чтобы превратить езду в приятное время припровождение. Ниссан Патруль — это джип, который показывает твой уровень в современном обществе. И я его хочу!

Как по мне это один из лучших внедорожников компании. Расход топлива отличный, при том что мощность двигателя очень высокая. Автомобиль хорошо подходит для российских дорог. Не по наслышке знаю о хорошей подвеске, серьезные нагрузки выдерживает на отлично. И снаружи, и внутри все сделано качественно и на совесть. С такой машиной можно ездить где угодно.

Пользуюсь пару месяцев, до этого тоже был внедорожник и тоже ниссан, только более старый x-trail. Новый Патрол по техническим характеристикам безусловно превосходит. Успел съездить на нем на рыбалку, и тут он себя зарекомендовал с очень хорошей стороны. Дорожный просвет позволяет ездить по бездорожью или по колее (на то он и джип). Правда ездили в сухую погоду, снега и грязи уже не было, поэтому полностью все его его автоматику полного привода испытать пока не удалось, но чувствуется в нем мощь. Хороший вместительный автомобиль, на той же рыбалке его габариты позволили мне в нем поспать. По городу реальный расход топлива нормальный.

Да, автомобиль очень вместительный. Ездили недавно всей семьей на пикник, поместились все вместе с грузом, и даже еще место осталось. Так что его габариты действительно впечатляют. А по сельскому бездорожью в сухую и дождливую погоду на этом автомобиле можно ездить, даже имея небольшой опыт вождения. Да и реальный расход топлива для такого класса авто вполне оптимальный и привлекательный.

Очень вместительный и мощногабаритный семейный внедорожник. Реальный расход топлива относительно небольшой, благодаря увеличенному дорожному просвету автомобиль дарит абсолютную свободу движения, а благодаря усиленной подвеске преодолевает любое бездорожье) Однозначно советую! Сочетание мощи и красоты устроит даже самых капризных на любой дороге!

Первое поколение 4W60 (1951-1960)

По году производства многие могут догадаться, что основой для создания послужил знаменитый на весь мир Willis Jeep. Но в основном это касается внешнего вида и эргономики, тогда как двигатели, которые ставились на 4W60 , несколько отличались от американских. Всего было 4 двигателя, все в конфигурации «рядной шестерки», бензиновые. Задачи перед моделью ставились вполне серьезные: гражданский внедорожник, военный внедорожник, пикап, пожарный автомобиль.

Классический двигатель NAK 3.7 л, применявшийся в то время на автобусе Nissan 290, выдавал 75 л.с. Помимо него также устанавливались: 3.7 л NB, 4.0 NC и 4.0 P. NB – доработанный в плане мощности двигатель – 105 л.с. при 3400 об/мин и крутящим моментом 264 Н*м при 1600 об/мин против 206 у предыдущего. Весьма неплохие характеристики для 1955-го года, верно? Кроме того, коробка передач предполагала подключение переднего привода.

Читать еще:  Двигатель 1 оборот в час

Двигатели серии “P” имели сходные характеристики и устанавливались соответственно при проведении обновления модели. Данная серия ДВС обновлялась и дорабатывалась не раз, и устанавливались ее разновидности на Патрол до 2003 года.

Максим , 18 сентября 2014

Мощности автомобиля можно.

Официальные дилеры Nissan

Тест-драйвы Nissan Patrol

Описание автомобиля Nissan Patrol

Выпуск известного всему миру внедорожника Nissan Patrol осуществляется с 1979 года. Данная модель оснащается множеством высокотехнологичных систем, некоторые из которых являются уникальными. Так, в состав технического оснащения входит роботизированная трансмиссия, интегрированная с подсистемой позволяющей включать специализированные режимы езды — «песок», «асфальт», «снег», «камни». Устройство полного привода ALL MODE 4×4 так же интегрирована с рядом подсистем – HSA (старт на подъеме), HDC (управляемый спуск). При активации последней системы автомобиль сможет без риска опрокидывания спускаться с крутого подъема задним ходом, при этом поддерживается постоянная скорость в 4 км/час.

Кроме этого следует отметить наличие на борту системы HBMC, в ее состав входят гидравлические цилиндры, объединенные единую сеть по перекрестной схеме, получающие питание от пары гидро-аккумуляторов. В результате устройство становится способным эффективно компенсировать крены, ее функционирование контролируется, управляется электронной системой. Внутреннее пространство внедорожника имеет высокий уровень шумоизоляции, в салоне установлен ряд элементов, существенно повышающий уровень эксплуатации ТС. К таким элементам, например, относится холодильник, вмонтированный в бокс установленный справа от водителя, в его сможет поместиться шесть бутылок объемом 0,5 литров. Входящий в состав базовой комплектации климат-контроль имеет функцию «воздушный занавес», при активации данной функции вдоль боковых окон начинает подаваться воздушный поток.

Облик Nissan сформирован из массивных, слегка закругленных линий, на плоскости капота Patrol простираются хорошо выраженные грани штамповки, сходящиеся к решетке радиатора изготовленной их сетки с ячейками среднего размера. Поверх сетки нанесена широкая декоративная рамка, выполненная из серебристого полимера. Вплотную к радиатору примыкают блоки фронтального света, им придана форма трапеции, в периметр которой заключены сигналы поворотов и дневные ходовые огни. Передний бампер в нижней части имеет отрицательный угол наклона, на этом участке присутствует трапециевидный раструб воздухозаборника и компактные противотуманные фары. Арки колес расширены, под порогами подвешена металлическая подножка, боковые окна по контуру подчеркнуты широкой окантовкой из светлого металла. Стоп-сигналы обладают 5-угольной формой, над номерным знаком дверей багажника простирается широкая декоративная полоса с нанесенной на нее фирменной надписью. Под бамперами смонтированы широкие пластины защитного обвеса, на корме рядом с ним скомпонованы габаритные огни. Габариты кузова составляют 5140/1995/1939 мм, база/клиренс – 3075/274 мм. Полный диаметр разворота – 12,8 метров, передняя/задняя колея – 1706/1704 мм, типоразмер шин — 275/60 R20. Допустимая масса – 3500 кг, собственный вес – 2785 кг, объем багажника – 550 литров, это пространство расширяется до 3170 литров.

Кабина Nissan отделывается кожей и полимером светлых оттенков, консоль Patrol отделана вставками из лакированного шпона, спицы руля, некоторые части передней панели содержат в своем составе вкладыши из серебристого полимера. Конфигурация салона может быть разнообразной – с тремя рядами сидений, с пятью посадочными местами, с расширенным багажным отсеком и т.д. Кресла оборудованы подогревом, регулируемым поясничным упором, под коленями присутствует комфортабельная подколенная поддержка. Между передними сиденьями установлен контейнер с холодильником, на его торцевую часть со стороны задних пассажиров скомпонованы воздуховоды и клавиши переключения режимов работы климат-контроля. Рядом с местами задних пассажиров присутствуют подстаканники, консоль расположенная сбоку от водителя простирается площадка с джойстиком трансмиссии и крупной шайбой управления функциями информационной системы. Массивная консоль передней панели оборудована блоками с клавишами и регуляторами управления бортовыми системами, климатическим оборудованием, дисплеем комплекса мультимедиа. Крупный приборный щиток кроме традиционных шкал оснащается компактным экраном бортового компьютера. Спицы руля содержат в своем составе пару блоков с клавишами управления автозвуком и круиз-контролем.

Дизельная модификация внедорожника Ниссан Патрол комплектуется 160-сильным агрегатом с рабочим объемом 2953 см3. Он обеспечивает разгон до сотни за 15,6 секунды, предельный крутящий момент – 380 Нм, средний расход топлива – 10,4 литров, трансмиссия автоматическая на пять диапазонов. Бензиновый вариант машины оснащается 405-сильным двигателем объемом 5552 см3. Он обеспечивает динамику разгона 7,1 секунды, максимальный крутящий момент – 560 Нм, предельная скорость – 210 км/час, средний расход бензина – 14,5 литров.

Читать еще:  Что такое турбина для бензинового двигателя

Показать отзывы

irina_brat@mail.ru
6 сентября, 14:40

Машинка прочная, надежная. Комплектация данного автомобиля дизелем дает ему на много больше преимуществ, по мощности огромнейший запас. Вообщем от машины самые лучшие впечатления.

Водила
23 августа, 18:28

Данный внедорожник просто отличная машина не только для семьи но и для путешествий. Комплектация конечно оставляет желать лучшего, в базовой нет практически ничего, зато по техническим характеристикам внедорожник многим даст форы. На интерьер в данном случае тоже стоит обратить внимание, дизайнеры усилили машину насколько это возможно.

Особенности кузова

Качество лакокрасочного покрытия Patrol на высоте. Проблем не будет, если нет сколов. Но в местах повреждения без должного ухода начинается коррозия.

Еще одно слабое место – под хромированной накладкой вокруг номера авто. Там тоже частенько появляется ржавчина. После зимы могут облезать хромированные накладки, особенно страдают ручки дверей.

Еще один недуг, с которым сталкиваются владельцы после снежной зимы – сгнившие трубки заднего контура кондиционера. Он портится из-за дорожных реагентов. Замена обойдется дорого из-за сложности процедуры.

Внешний вид

Первое, что бросается в глаза – это внушительные габариты автомобиля. На самом деле – по размерам он вполне сопоставим с представителями общественного транспорта, например, маршрутным такси. Это дает пассажирам внедорожника почувствовать себя в прямом смысле намного выше остальных участников дорожного движения. В дизайне авто определенно чувствуется сходство с грузовиком – его подчеркивают длинный капот, наклонные линии стоек лобового стекла, внушительный диаметр колес. Впрочем, в облике внедорожника есть и черты истинного сноба: элегантный контур заднего остекления, массивные пороги, округлые и выпуклые колесные арки, а также оригинальной формы молдинги. Стоит также отметить характерные черты, свойственные именно Nissan Patrol – внушительный спойлер, а также великолепную светотехнику, где стоп-сигналы расположены по дуге.

На последней части стоит остановиться подробнее: светотехника здесь отличается затейливыми линиями. Для противотуманных фар предусмотрены отверстия пятиугольной формы с серебристой окантовкой, дневные ходовые огни расположены вдоль причудливо изогнутых линий.

Говоря о внешнем виде, нельзя пройти мимо характерной формы радиаторной решетки. Она имеет внушительную ширину, а внизу ее вертикальные планки слегка отклонены в сторону центра, что является одной из «фишек» Ниссан Патрол. Небольшой секрет – за ними расположены дополнительные проемы, служащие для повышения эффективности охлаждения мотора. Бампер имеет угловатую форму.

5 поколение

Второе поколение модели предлагалось в 6 вариантах — и с кузовом кабриолет, и в виде универсала со съёмной крышей, пикапа, трёхдверной или пятидверной машины, и даже пожарного авто. Поэтому некоторые размеры Ниссана Патрол с по год заметно отличались — длина варьировалась в пределах 3,—4,24 м, хотя ширину и высоту производитель не изменял до следующего поколения.

Очередная генерация внедорожного авто появилась в году. Автомобиль с турбированным дизельным мотором на л. Машина выпускалась с 2 вариантами базы — 2,35 м и 2,97 м.

Nissan Patrol 2016-2017

Для езды в России дорожный просвет просто идеален — клиренс машины составляет Вес внедорожника нельзя назвать маленьким — его масса составляет кг. Про технические характеристики обновленного Nissan Patrol очень кратко, так как и подвеска, и двигатель, и другие механизмы полностью перешли в обновленную модель с предыдущего поколения.

Единственный бензиновый двигатель без турбины обладает внушительным объемом 5. Расход топлива — также не маленький, что неудивительно, учитывая только АКПП и параметры мотора.

Будьте готовы к тому, что машина будет затрачивать до 22 литров бензина. Коробка передач — автомат, без альтернативной мкпп.

Конечно, расход топлива очень большой, но следует понимать, что такой объем двигателя значительно увеличивает проходимость внедорожника на бездорожье, а полный привод позволяет ему спокойно участвовать в Сафари или других экстремальных развлечениях.

Дизеля в этом поколении мы не дождемся, что явно вызвало некоторую долю недовольства, если почитать отзывы владельцев и людей, желающих купить этот внедорожник. Старый кузов обладал определенными проблемами, особенно при экстремальном стиле вождения, поэтому производители несколько усилили раму, поработали над амортизаторами, а также задним и передним мостом.

Завершала ряд установка на 4. Они также шли с обеими коробками, а топливо расходовали в количестве Привод везде ставился только полный.

В году автомобиль пережил рестайлинг, после которого из вариантов оснащения пропал дизельный 2.

Читать еще:  Что такое техобслуживание двигателя

5 ФАКТОВ О NISSAN PATROL 2016!

Да, функций в салоне много, но работают они все через раз. Шумоизоляции нет вообще никакой.

Рев мотора слышно даже через очень громкую музыку. Также что-то вечно скрипит в приборной панели.

По технической части предъявить ничего не могу. Здесь все сделано на совесть и убить машину просто невозможно. Да, она съедает очень много топлива, но зато проехать можно там, где и пройти то тяжело.

В городе она вообще не нужна. Места занимает много, комфорт так себе. Только пугает народ ревом мотора. Реальный расход топлива для такого автомобиля поражает. Ведь двигатель очень мощный, я думал расход будет намного больше. Ездил на нём по сельской местности, почти по бездорожию. Тут то мне и помог его клиренс, можно сказать просто спас, иначе, думаю, я бы застрял.

Но видно, что инженеры очень хорошо постарались над дорожным просветом. Впечатляют его габаритные размеры! В машине чувствуешь себя королём и смотришь на дорогу с высока! Имею такой внушительный дорожный просвет этому автомобилю не страшно сильное бездорожье. Расход топлива нормальный, учитывая приличную мощность двигателя и массу автомобиля.

Благодаря огромному функционалу этот Ниссан можно назвать внедорожником представительского класса. Олег Габаритные размеры машины подойдут не только для наших дорог.

Вполне вместительная, для всей семьи или большой компании хорошо подойдет.

Некоторые дилеры Ниссан Патрол

Технические характеристики, клиренс машины всегда на высоте. Валерий Гончаров Патруль — это автомобиль моей мечты! Очень привлекают и его габариты, и его технические характеристики, и внешний вид. На нем не едешь, на нем просто плывешь и наслаждаешься жизнью. Под капотом мощный двигатель, в салоне комфортабельные сиденья и все, чтобы превратить езду в приятное время припровождение. Ниссан Патруль — это джип, который показывает твой уровень в современном обществе.

И я его хочу! Владислав Как по мне это один из лучших внедорожников компании. Расход топлива отличный, при том что мощность двигателя очень высокая. Автомобиль хорошо подходит для российских дорог. Не по наслышке знаю о хорошей подвеске, серьезные нагрузки выдерживает на отлично. И снаружи, и внутри все сделано качественно и на совесть.

С такой машиной можно ездить где угодно. Иван Пользуюсь пару месяцев, до этого тоже был внедорожник и тоже ниссан, только более старый x-trail.

Внешний вид автомобиля

Новый Патрол по техническим характеристикам безусловно превосходит. Стандартно верхняя намного больше нижней.

В самом центре этой композиции расположился логотип компании. С боковой стороны корпус кроссовера характеризуется рублеными линиями. Боковины, грани дверей, колесные арки имеют дутую форму.

Колесная база — мм. Величина Cd коэффициент аэродинамического сопротивления кузова равна 0,4. Интерьер Nissan Patrol изменился мало. На заднем диване троим пассажирам очень комфортно. Для этого нужно сложить третий ряд. Двигатель укомплектовывается 7-ми ступенчатой АКП. В расширенный список систем безопасности входит система распознавания движущихся объектов Moving Object Detection. Поэтому потенциальные покупатели получат машину с таким же силовым агрегатом, как и в предыдущем поколении.

Хорошо это или плохо — сказать трудно, так как нынешний двигатель отлично зарекомендовал себя в шестом поколении Y Итак, сердцем автомобиля является бензиновый V-образный мотор на 8 цилиндров, его рабочий объём составляет 5. Двигатель оснащен системой непосредственного впрыска горючего, клапанным газораспределительным механизмом ГРМ , а также системой регулирования открытия клапанов и газораспределения.

Ниссан Патрол Y 61 один в поле воин!

Такой технические характеристики позволяют выжать максим из силовой установки: Современные системы d Nissan Patrol обеспечивают великолепную динамику, которой могут позавидовать и легковые автомобили: Под капотом нет места, так как оно здесь занято электроникой и элементами системы 4х4. Но за все нужно платить. Разработчики Nissan Patrol указывают, что средний показатель расхода горючего составляет 14,5 литра.

На деле же средний расход переваливает за 16 литров на сотню, о чем сообщают многие владельцы внедорожника.

По сравнению с предыдущим поколением, показатель экономии снизился. Объяснить это можно внедрением новых систем и увеличением габаритов.

Чтобы прокормить Patrol в городе, потребуется примерно 22 литра на сотню. На трассе аппетит падает до литров, в зависимости от стиля вождения и скорости.

Выбирать тип трансмиссии потенциальным покупателям не придется — с 5.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector