0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Двигатель s62 бмв характеристики

Двигатель BMW S62B50: Описание, плюсы, минусы.

Это немецкий v8, который устанавливался на BMW M5 E39.
Выпускался с 1998 по 2003 год.
Блок цилиндров сделан из алюминия.
8 цилиндров, по 4 клапана на каждый из них.
Степень сжатия 11.0 единиц.
Объем двигателя S62B50 4941 куб.см.
Выдает 400 лошадок и 500 Нм Крутящего момента в своем пике.
Потребляет 95й бензин.
Соответствует эко нормам стандарта Евро 2
Вес двигателя S62B50 158 кг.
Расходует топлива по городу 21 литр, по трассе 10 а в смешанном цикле 14.
Масла может ПОЖИРАТЬ очень много, по паспорту до 1500 гр. на тысячу.
Работает при температуре около 100 градусов.
Ресурс в паспорте не указан, а на практике составляет 250+ тысяч километров.
Если заняться форсированием , то можно “выжать” из мотора 600 и больше лошадиных сил.
Коробка передач Type-D, механическая, имеет 6 ступеней.
Двигатель S62B50 станавливался на BMW Пятой серии в тридцать девятом кузове и на BMW Z8.

Надежность, плюсы и минусы двигателя S62B50

Новая Пятерка значительно потолстела относительно своего предшественника – тридцать четвертого кузова, а значит, ей нужен более мощный мотор, чтобы достичь высокие показатели. Поэтому в BMW решили, что пора ставить v8, за основу они выбрали M62B44. Они доработали блок цилиндров, увеличив диаметр котлов с 92 мм до 94 мм, установили новый коленчатый вал с большим ходом поршня(92 мм), модифицированные поршни, чтобы сделать степень сжатия равной одиннадцати.

Стоит отметить так же трехслойную прокладку головки блока цилиндров. Увеличены были впускные и выпускные каналы, использовались более легкие клапаны и пружины. Новые распределительные валы. Установлен Double-VANOS(Это означает что он может изменять фазы газораспределения впускных и выпускных валов.). Есть гидравлические компенсаторы, поэтому клапаны не нуждаются в регулировке. Используется двухрядная цепь ГРМ. Больший впускной ресивер, а вдобавок использованы восемь отдельных дросселей, по одному на цилиндр. Форсунки 257 сс. Доработан выхлоп, новые мозги от Сименс. Все эти модификации превратили M62B44 в пятилитровые спортивный v8, выдающий 400 л.с. и 500 Нм крутящего.

Проблемы двигателя S62B50

Все почти так же, как и у основы двигателя – M62B44.

  1. Часто может прогорать прокладка головки блока цилиндров.
  2. Могут быть проблемы с охлаждением, так что нужно за ним следить.
  3. Могут быть проблемы из-за некачественного бензина, поэтому советуют лить 98й, чтобы не было проблем.

Форсирование двигателя S62B50

Есть атмосферный вариант. Он заключается в том, чтобы купить спортивный выхлоп(в нем не должно быть катализаторов.). Сделать холодный впуск и сделать программную модификацию. Все эти махинации дадут вам +25-35 л.с. Так же можно поставить более злые распределительные валы, расточить каналы и установить увеличенные клапаны. Это уже даст вам примерно 480 лошадок. Дальше некуда, потому что автомобиль будет непригоден для обычной эксплуатации.
Есть второй вариант: Компрессор. Сейчас есть огромная масса готовых китов, нам как раз нужен один из них. Ставим на сток мотор, дуем пол бара и получаем 550+ лошадей и около 630 крутящего. Есть более дорогие киты, но они будут стоит в 2 или 3 раза дороже. Так что этот золотая середина.

Заключение

Можно сказать, что двигатель S62B50 и в стоке дает очень хорошую динамику. Но он капризен, как и любой большой навороченный двигатель, поэтому требует особого ухода, качественного топлива и частых ТО. Если все это будет сделано, то этот зверь прослужит честно и долго. Если вы хотите еще большую динамику, то ваш путь компрессор. Без особого труда можно получить 550 лошадок, что очень даже прилично. Но ресурс у такого двигателя может упасть на 30-40% процентов а то и больше. Так что стоит все делать грамотно и аккуратно. В общем: движок отличный !

Читать еще:  Асинхронный двигатель 3500 оборотов

Двигатели BMW M62B35, M62B35TU, M62TUB35

Диапазон регулирования термостата: Диагностика Состояние проводных соединений и работоспособность термостата с электронным управлением контролируются системой диагностики в управляющем блоке DME. Информация о возникающих неполадках сохраняется в памяти неисправностей управляющего блока системы DME.

Указатель температуры охлаждающей жидкости на м62 характеристики двигатель бмв щетке Характеристика указателя температуры охлаждающей жидкости на приборном щитке была адаптирована к повышенному температурному уровню двигателя, обусловленному использованием термостата с электронным управлением.

Цифровая электронная система управления двигателем DME М5. Они могут пропускать масло. Особенно ярко эта особенность м62 характеристики двигатель бмв при небольших замятиях и деформациях поддона.

Двигатель может шуметь. Наблюдается это после пробега в км. Причина в износе звездочек ГРМ. Никакой опасности такой шум не представляет. Причина в подсосе воздуха через дроссель.

Больше выраженных сложностей с моторами не возникает.

Если правильно его эксплуатировать, капитальный ремонт отодвигается на неопределенный срок. Обслуживание и ремонтопригодность Основной работой по обслуживанию является замена моторного масла, делают это через тысяч км.

Двигатель BMW M62 — S62 — характеристики — фото

Сразу заменяют и фильтра. Цепь ГРМ. С приближением все к тому же критическому пробегу в тыс.

Но она не является самой серьезной проблемой — со временем разрушается подкова, или обводная планка цепи. Дело в том, что она выполнена из пластика, и по мере износа трескается и раскалывается на кусочки.

Если она треснет полностью, двигатель уже можно выбрасывать. Сигналом неисправностей служит легкий треск, как м62 характеристики двигатель бмв какие-то части двигателя цепляются друг за друга. Хуже всего то, что проглядеть критический момент проще простого — посторонние звуки слышны только при открытом капоте в гараже, а при езде заметить их достаточно сложно. Подушки двигателя.

технические данные мотора S62B50, как без ошибок узнать детали на мотор?

Мотор S62B50 популярный на марках авто, сошедших с конвейера в Еврозоне. Имеет высокий потенциал и почти не имеет необратимых проблем в содержании. Хватит лишь в нужное время проводить замену масла и воздушного фильтра. Если, для вас нужно найти авто комплектующие на Engine S62B50, используйте каталог по поиску комплектующих для двигателя, внимательно указав параметры.

Главными характеристиками двигателя являются: сумма клапанов 32, Мощность, поршней и D цилиндров — 94,000, емкость мотора — 4941 и 1 и тот же двигатель используется в 2 модификациях СОНС -один распределительный вал и dohc – 2 распределительных вала.

Для верного подбора комплектующих на мотор нужно:

  • код двигателя S62B50
  • Для вашего авто стоит покупать клапана в сумме 32 штук
  • выберете модель и марку иномарки
  • выберете срок происхождения и объём мотора 4941
  • Коренные и шатунные подшипники существуют ремонтного и стандартного размера +0,25, +0,50mm
  • Поршни и поршневые кольца необходимо покупать согласно из размера — 3-ий 94,000+0,75 и 1,00 мм, std 94,000, первый 94,000+0,25 — 0,5mm или второй ремонт

Если вы не уверены в своих знаниях, обратитесь за консультацией Massive.ua приемлемым способом:

  • оставьте заявку по номеру кузова, далее операторы Массив Украина помогут вам
  • онлайн поддержку
  • помощь менеджера по мобильному

Двигатель BMW M62

Основными отличительными особенностями системы DME М5. Дополнительно к определению частоты вращения на двигателе М62, как и на двигателе М73, осуществляется распознавание пропусков вспышек в цилиндрах. Для распознавания пропусков вспышек инкрементальный венец разделяется управляющим блоком на четыре сегмента в соответствии с интервалом между вспышками у восьмицилиндрового двигателя 4 процесса воспламенения на бмв мотор м62 оборот коленчатого вала.

Читать еще:  Двигатель cummins камаз стук

В управляющем блоке измеряется длительность периода Т отдельных сегментов инкрементального венца. Если же в одном из цилиндров происходит сбой пропуск вспышкибмв мотор м62 длительность периода, соответствующего этому цилиндру, увеличивается на доли миллисекунды. Оценка этих временных сегментов производится в управляющем блоке.

Для каждой точки характеристики в памяти сохранены максимально допустимые параметры неравномерности работы, то бмв мотор м62 отклонение длительности периода сегмента как функция частоты вращения, нагрузки и температуры двигателя. В случае превышения этих допустимых значений информация о цилиндрах, в которых обнаружены сбои, записывается в память неисправностей.

В качестве еще одной меры для защиты газонейтрализатора от перегрева отключается впрыск топлива в соответствующий цилиндр. Подстройка Наличие обусловленных технологическими причинами допусков при производстве инкрементальных венцов могут привести к неправильному бмв мотор м62 системы распознавания пропусков вспышек в цилиндрах.

По этой причине система DME автоматически проводит подстройку адаптацию. Обусловленные технологическими причинами допуски при производстве инкрементальных венцов адаптируются на режимах принудительного холостого хода бмв мотор м62 без зажигания и впрыска, так как двигатель в этих условиях не создает неравномерностей вращения, обусловленных процессами сгорания.

Рекомендации по обслуживанию После замены маховика, инкрементального датчика или управляющего блока ДМЕ в рамках последующей пробной поездки следует выдержать длительную фазу работы двигателя в режиме принудительного холостого хода около 10 секундчтобы обеспечить управляющему блоку системы DME возможность адаптации.

Расходомер вохдуха Как и в двигателе М60, бмв мотор м62 двигателе М62 используется пленочный расходомер воздуха.

Двигатель BMW M62 — S62 — характеристики — фото

Регулировка частоты вращения при холостом ходе В двигателе М62 бмв мотор м62 частоты вращения при холостом ходе производится, как и в двигателе М60, с помощью двухобмоточного регулятора оборотов ZWD 5.

Забираемый ZWD 5 воздух во время работы в режиме холостого хода попадает в смесительную камеру в штуцере дроссельной заслонки.

Кислородные датчики Перед каждым из двух газонейтрализаторов располагается по одному кислородному датчику. Предназначенные для американского рынка модели двигателя М62 комплектуются в целях выполнения требований по OBD II еще двумя кислородными датчиками, которые устанавливаются после газонейтрализаторов контрольные датчики. Кислородные датчики идентичны по конструкции тем, которые используется на двигателе Бмв мотор м62 типовое обозначение Bosch LSh Подобная система предотвращает детонацию в цилиндрах двигателя.

Четыре детонационных датчика укреплены на водяной рубашке блока цилиндров между обоими рядами цилиндров. Меняйте ванну, прокладки впускного коллектора и бмв мотор м62. Плавают обороты. Неровная работа двигателя М62 связана, в основном, с подсосом воздуха во впускном коллекторе, с неисправными КВКГ, расходомером воздуха, датчиками положения дроссельных заслонок, либо грязными дроссельными заслонками.

Кроме того, через тыс.

Экономить на рабочих жидкостях в М62 не стоит, а вместе с регулярным обслуживанием и грамотных уходом, двигатель будет ездить очень долго и практически без проблем.

Компрессор Первое что нужно сделать для увеличения мощности, если речь идет о ваносном М62ТУ, так это установить впускной коллектор с широкими каналами от М Просто чиповать стандартный М62 смысла.

Если же нужна мощность за л. Обратите внимание, что он быстро загрязняется, поэтому рекомендуется его иногда очищать. Несмотря на то, что сейчас вообще номер силовой установки не указывается в Свидетельстве о Регистрации, лучше быть готовым к проверке.

Надежность Моторы не дают повода для претензий бмв мотор м62 поводу надежности. Если правильно обслуживать двигатель, бмв мотор м62 проблем не возникает.

Срок эксплуатации выше, чем у других силовых агрегатов подобного класса. Но, при этом бмв мотор м62 несколько характерных проблем, встречающиеся на практике. Этому нужно уделять большое внимание некоторым узлам.

Читать еще:  Что такое двухобъемный двигатель

Прокладки, которыми снабжается двигатель не совсем надежны.

Они могут пропускать масло. Особенно ярко эта особенность проявляется при небольших замятиях и деформациях поддона. Двигатель может шуметь.

Двигатель BMW M62

На автомобилях 7 Е38 и 5 серии Е39 с двигателем М62 используется новый термостат с электронным управлением. Работа обычного термостата Процесс регулировки охлаждения двигателя с помощью обычного термостата определяется исключительно температурой охлаждающей жидкости.

Эта регулировка может быть подразделена на три рабочие фазы: Термостат закрыт Вся охлаждающая жидкость течет только в двигателе. Контур радиатора закрыт; Термостат открыт Вся охлаждающая жидкость течет через радиатор.

Тем самым обеспечивается максимальная доступная эффективность охлаждения; Термостат находится двигатель бмв м62 характеристики фазе регулирования Часть охлаждающей жидкости течет через радиатор. Термостат устанавливает в процессе регулирования постоянную температуру двигателя; В этой рабочей фазе фаза регулирования можно, используя термостат с электронным управлением, целенаправленно влиять на температуру охлаждающей жидкости.

Характеристики и неисправности двигателя BMW M62

С его помощью можно устанавливать более двигатель бмв м62 характеристики температуру двигателя в диапазоне частичных нагрузок. На М62 нередко начинает течь прокладка клапанной крышки, меняйте и все наладится. Течь может и ванна с охлаждающей жидкостью. Меняйте ванну, прокладки впускного коллектора и помпы. Плавают обороты. Неровная работа двигателя М62 связана, в основном, с подсосом воздуха во впускном коллекторе, с неисправными КВКГ, расходомером воздуха, датчиками положения дроссельных заслонок, либо грязными дроссельными заслонками.

САЛОН

Кроме нового движка и коробки передач четвёртое поколение М-ки может похвалиться оснащённостью и комфортным салоном.

Для удобства управления этим спортивным автомобилем установили уникальный трёхспицевый руль. Его толщина увеличена. Рулевое колесо перетянуто чёрной кожей и обшито нитками трёх цветов. Под средними спицами удобно расположены лепестки клавиш управления коробкой передач.

Для удобства управления этим спортивным автомобилем установили уникальный трёхспицевый руль

Приборная панель достаточно информативная. Оформлена с использованием хрома и подсвечивается холодным белым светом. Стрелки окрашены в красный цвет. Для удобства вождения на большой скорости можно использовать дополнительный дисплей. Его размер 6,3 дюйма, здесь выводится информация про скорость движения и обороты силового агрегата. Тут же высвечиваются режимы работы коробки SMG III.

Кожаная обивка сидений с активной вентиляцией и подогревом позволяет водителю и чувствовать себя комфортно в любое время года. Для перетяжки салона использовали высококачественную автомобильную кожу из новой коллекции Merino.

На порогах и на педалях разместили накладки с эмблемой BMW М5.

Двигатель BMW M62

В результате можно получить около лошадиных сил — этого хватит и для города, и для трассы. Если же требуется мощность за лошадиных сил, то следует приобрести и установить компрессор-кит.

В онлайновых и оффлайновых магазинах можно встретить несколько китов, подходящих для стандартного поршневого узла BMW M62, но цены на них не m62 bmw двигатель низкие.

Расход топлива в смешанном цикле достигал m62 bmw двигатель.

Заправлять строго м бензином. Расход масла на угар достигает 1 л при км пути. По своим неисправностям двигатель аналогичен 4,4-литровому М Существенный масложор ставит перед m62 bmw двигатель необходимость m62 bmw двигатель маслосъемных колпачков.

Мотор плохо переносит перегрев, отдельно стоит следить за герметичностью клапанной крышки и ванны с охлаждающей жидкостью если течет-менять вместе с прокладками впускного коллектора и водяной помпой.

Генератор не отличается долговечностью. Экономить на рабочих жидкостях. Отдельно стоит проверять и чистить дроссельную заслонку и клапан вентиляции картерных газов КВКГ.

При хорошем обслуживании, ресурс мотора составит свыше тыс.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector