0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Почему не работает ближний свет ваз 2106

Лада 2106 сафари › Бортжурнал › Если горит дальний, но не горит ближний

Итак, всем привет! вот и наступил новый 2015 год, всех с чем и поздравляю, наконец-то будут сбываться новые мечты, и свершаться новые желания и т.п.

Ну а в миру, первые покупки для машинки не заставили себя ждать!
Началось все с того, что при поездке, как-то отказала левая фара ближнего света. Думаю, ну ладно, пока можно и с одной поездить, а в перспективе начать заниматься.

И вот, спустя несколько дней, завел машину, как раз был хороший снегопад, только откопал, и вторая, правая отказала.

В итоге получается болезнь такова, дальний свет — все 4 горят, а ближний ни одной, только подфарники.

Это стала точкой. Т.к после праздников ехать без света, а ездить приходится как раз в темное время суток с работы, думаю сейчас поеду и конечно встречу доблестного инспектора, а оно мне надо?! вроде бы штраф 100, но хрен его знает, что там будет, обе фары ведь сдохли.

В интернете, такой болезни дают сразу несколько причин, озвучиваю:
реле, сами фары, предохранители и электроника.

Выбрался день и с hedin31 начали проверять!
Предохранители в норме, электроника, конечно не в идеале, но проверки с датчиком(по питанию и т.д) не дали сильного результата, реле тоже в порядке(если детально, как бы не соврать, 14,5В где-то выдавал), а сами фары сняли, т.к дохлые уже фарки оказались.

Лично для меня загадка, как так?! горит дальний, все 4, а ближний не горит, и они дохлые. Вот такая штука.
Итого, в магазине были куплены OSRAM лампочки, регулятор напряжения (ну и еще между делом, заменили шланги бенз., т.к маленько уже пришли в негодность)

Все поменяли, включаемся и о — радость! все работает!

p.s повезло(лампы купил за 590, а в соседнем магазине стоили в 2 раза дороже, ценник огого)

Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106: распространенные причины выхода из строя, схема и порядок подключения

На автомобилях Ваз 2106 основные приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле. К таким приборам как раз и относятся передние фары автомобиля, которые и дают ближний и дальний свет.

Основной причиной, по которой, может перестать работать ближний и дальний свет «Вазовской Шестерки» как раз и является перегорание, реле отвечающий за это электрооборудование. Поэтому в сегодняшней статье мы как раз и расскажем вам о причинах выхода из строя способах проверки и замены этого важного элемента автомобиля.

  1. Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – за что отвечает
  2. Где расположено реле ближнего и дальнего света Ваз 2106
  3. Распространенные причины выхода из строя
  4. Видео: Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 (установка)
  5. Диагностика и проверка работоспособности
  6. Пошаговая инструкция замены
  7. Видео: Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – как выглядит где находится

Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – за что отвечает

Реле – это электрическое устройство, предназначенное для коммутации или защиты электрических цепей. В электрооборудовании автомобиля – это важные элементы, без которых эксплуатация многих электрических приборов становится невозможной.

Такой узел как реле является своеобразным коммутатором, который позволяет с помощью узлов с малым током (кнопок и переключателей) включать узлы с большим током в нашем случае передние фары автомобиля. Если бы данного узла не было, то кнопка от высокой нагрузки могла бы просто-напросто расплавиться, поэтому важность реле очень велика.

На фото: Большинство реле Ваз 2106 выглядят примерно так, может незначительно отличаться размер и положение контактов

Где расположено реле ближнего и дальнего света Ваз 2106

Большинство реле, а также регулятор напряжения, сосредоточены в подкапотном пространстве.

Расположение реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве

При выходе из строя рекомендуется заменять реле в сборе, так как, если сгорела обмотка, или сильно обгорели контакты реле, качественно восстановить его работоспособность затруднительно.

Реле включения дальнего и ближнего света фар и реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя однотипны (90.3747-10 или 113.3747-10), взаимозаменяемы и заменяются одинаково

Распространенные причины выхода из строя

Чаще всего реле ближнего и дальнего света фар на автомобиле Ваз 2106 выходит из строя по следующим причинам:

  1. При исправном АКБ отсутствует ток зарядки, из-за чего он не заряжается. Это происходит при плохом присоединении проводов к зажимам реле или при обрыве цепи от генератора к батарее. Устраняется закреплением провода в цепи, проверкой и регулировкой регулятора напряжения и реле-регулятора.
  2. Недостаточный ток зарядки при разряженной АКБ или большой при полностью заряженном аккумуляторе вызваны нарушением регулировки регулятора напряжения. Устраняется регулировкой устройства или его заменой.
  3. Горение и перегорание ламп с чрезмерным накалом происходит при нарушении регулировки реле-регулятора или замыкании контактов. Устраняется разъединением и зачисткой замкнувших контактов, регулировкой или заменой регулятора напряжения.
  4. Большой ток разряда после остановки мотора. Происходит при замыкании контактов реле-регулятора (спекании контактов, поломке пружины якоря) или коротком замыкании электропровода. Ремонтируется нахождением и устранением короткого замыкания при отключенном аккумуляторе, проверкой и регулировкой ограничителя тока, размыканием и зачисткой контактов, заменой пружины с регулировкой ее зазора и натяжения.

К внешним признакам поломки реле света Ваз 2106 относятся следующие аспекты:

  • Перестал гореть ближний и дальний свет фар.
  • Перестали работать габариты и поворотники

Неисправность в работе реле является одной из причин того, что перестало работать электрооборудование автомобиля.

А причин его поломки может быть несколько:

  • выход из строя (перегорание) внутри реле контактных пластин (в народе их именуют “пятаками”), уменьшение площади их контакта, “залипание”;
  • обрыв (обгорание) втягивающей и/или удерживающей обмотки;
  • деформация или ослабление возвратной пружины;
  • короткое замыкание во втягивающей или удерживающей обмотке.

Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков, то следующим шагом по устранению поломки будет проведение детальной диагностики.

Видео: Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 (установка)

Диагностика и проверка работоспособности

Чтобы проверить реле необходимо (все контакты реле подписаны, а силовые контакты обычно имеют желтоватый оттенок):

  • Подать напряжение 12 В (например, от аккумулятора) на выводы обмотки катушки реле (управляющие контакты 85 и 86).
  • Измерить сопротивление (мультиметр в режиме омметра) между силовыми выводами (30 и 87).

Если реле рабочее, то во время подачи напряжения будет щелчок, и сопротивление станет близким к нулю (бесконечно малым). В противном случае реле неисправно и его необходимо заменить.

Пошаговая инструкция замены

Российские автолюбители, управляющие жигулевской «классикой», задают вопрос, как подключить или заменить реле света на ВАЗ 2106, чтобы оно в дальнейшем функционировало без проблем. Аналогичные работы проводятся и при замене реле света «шестерки».

Замена реле света Ваз 2106 проводятся в следующей последовательности:

  1. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи
  2. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза и снимаем реле.
  3. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности. Обивку боковины закрепляем новыми держателями.

Видео: Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – как выглядит где находится

Ближний свет на 2106: возможные причины неисправностей, замена лампочки и предохранителя

Какие фары используются на ВАЗ 2106

Учитывая то, что производство ВАЗ 2106 окончательно прекратилось ещё в 2006 году, легко предположить, что многим деталям и элементам конструкции автомобиля, который продолжает активно эксплуатироваться российскими автолюбителями, может потребоваться замена. В полной мере это касается фар: заводская оптика ВАЗ 2106 в большинстве случаев свой ресурс исчерпала, но она достаточно легко заменяется новыми, более актуальными составляющими, прежде всего альтернативными лампами и стёклами.

Заводская оптика ВАЗ 2106 сегодня в большинстве случаев требует реконструкции или замены

Штатные лампы чаще всего заменяют биксеноновыми или светодиодными.

Распространенные проблемы

Среди других, наиболее распространенных проблем, приводящих к тому, что лампы ближнего света могут не гореть даже после замены, относятся следующие:

  1. Испорченные предохранители – окислены контакты или оплавлен защитный элемент. В ВАЗ 2106 они находятся под приборной панелью.
  2. Вышло из строя реле ближнего света. Требуется прозвонка мультиметром электроцепи.
  3. Плохой контакт массы на пути от блока предохранителя до модуля оптики. Нужно зачистить окисленное место соединения.

Рекомендация! Чтобы улучшить степень освещения от ближнего света в ВАЗ 2106 вдвое, можно подключить третий контакт в модуле дальнего света – так как там также установлена лампа с двумя нитями.

Электрическая схема

Электросхема подключения фар ВАЗ 2106 включает:

  1. Собственно фары.
  2. Предохранители.
  3. Индикатор работы дальнего света фар на спидометре.
  4. Реле ближнего света.
  5. Переключатель режимов.
  6. Реле дальнего света.
  7. Генератор.
  8. Выключатель наружного освещения.
  9. Аккумулятор.
  10. Ключ зажигания.


Электросхема подключения фар ВАЗ 2106 отличается простотой исполнения и надёжностью в эксплуатации

Включать ближний и дальний свет фар водитель может подрулевым переключателем. При этом необходимо, чтобы была нажата кнопка выключателя наружного освещения. Однако, даже если эта кнопка не нажата, водитель может выполнять кратковременные включения дальнего света (например, чтобы подать световой сигнал), притягивая к себе рычаг подрулевого переключателя: такое возможно благодаря тому, что контакт световой сигнализации подрулевого переключателя запитан напрямую от замка зажигания.

Сам подрулевой выключатель (который ещё называют тубусом) на «шестёрке» является трёхрычажным (дальний, ближний свет и габариты) и крепится хомутом к кронштейну рулевого вала. Если требуется ремонт или замена тубуса, то, как правило, приходится разбирать рулевую колонку, а наиболее типичными неисправностями подрулевого переключателя являются выход из строя его контактов (в результате чего не работает, например, дальний или ближний свет) или механическое повреждение самого тубуса.


Подрулевой выключатель на «шестёрке» является трёхрычажным (дальний, ближний свет и габариты) и крепится хомутом к кронштейну рулевого вала

Реле фар

В автомобиле ВАЗ 2106 первоначально использовались реле фар типа РС-527, на смену которым впоследствии пришли реле 113.3747–10. Оба реле расположены в отсеке силового агрегата на брызговике справа по ходу движения автомобиля. По своим техническим характеристикам реле ближнего и дальнего света идентичны:

  • напряжение срабатывания — 8 В (при 20–30 °C);
  • зазор между контактами — 2 мм;
  • сопротивление обмотки — 85 Ом (при 20 °C).

В нормальном состоянии контакты реле фар являются разомкнутыми: замыкание происходит при включении ближнего или дальнего света подрулевым переключателем. Ремонт реле при выходе их из строя чаще всего нецелесообразен: ввиду их невысокой стоимости проще заменить на новые.

Актуальность включения фар в автоматическом режиме связана с тем, что многие водители забывают включать ближний свет в дневное время (что предписано ПДД) и в результате получают штрафы. В России такое требование появилось впервые в 2005 году и сначала распространялось только на движение вне населённых пунктов. С 2010 года включать ближний свет или габариты обязаны при движении все водители: эта мера призвана повысить безопасность дорожного движения.

Те из водителей, кто не доверяет собственной памяти, выполняют несложную модификацию электросхемы ВАЗ 2106, в результате чего ближний свет автомобиля включается автоматически. Выполнить такую модернизацию можно разными способами и чаще всего смысл реконструкции сводится к тому, чтобы ближний свет включался после запуска двигателя.

Почему не работает ближний свет ваз 2106

Непрочитанное сообщение sadizd666 » Ср фев 17, 2010 21:27:05

Непрочитанное сообщение S_Horton » Ср фев 17, 2010 21:48:27

Непрочитанное сообщение Andreys » Ср фев 17, 2010 22:31:36

Непрочитанное сообщение PAN AM » Ср фев 17, 2010 22:48:57

Непрочитанное сообщение Randall » Ср фев 17, 2010 22:57:36

Непрочитанное сообщение JET » Чт фев 18, 2010 8:50:20

Непрочитанное сообщение Sergant » Чт фев 18, 2010 10:09:56

Да массы нет, точно
Фару сними (благо несложно) и зачисти, обожми все контакты

Зы А при этих глюках сигнализатор дальнего на панели не горит в полнакала?

Непрочитанное сообщение S_Horton » Чт фев 18, 2010 21:05:08

JET писал(а): S_Horton писал(а):включаю ближний,габарит,естественно,гаснет,а лампа бл.света горит в понакла

При включении света габаритная лампа не должна тухнуть. Смотри провод массы

Не работает ближний свет на 2106

#1 Оффлайн Dop

Дважды герой флейма

  • Форумец
  • 3 070 Сообщений:
    • Наверх

    #2 Оффлайн Pilot

  • Форумец
  • 3 089 Сообщений:
  • при включении дальнего работает и дальний и ближний

    • Наверх

    #3 Оффлайн Ромарио

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • 6 026 Сообщений:
    • Наверх

    #4 Оффлайн Dop

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • 3 070 Сообщений:
    • Наверх

    #5 Оффлайн Саня

  • Форумец
  • 129 Сообщений:
  • при включении дальнего работает и дальний и ближний

    • Наверх

    #6 Оффлайн андрейй

  • Форумец
  • 23 923 Сообщений:
    • Наверх

    #7 Оффлайн Ромарио

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • 6 026 Сообщений:
    • Наверх

    #8 Оффлайн =ReduceR=

  • Форумец
  • 1 342 Сообщений:
    • Наверх

    #9 Оффлайн Vlad7

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • 4 751 Сообщений:
  • Такая ж хрень на такой же машине, только у меня ещё загадочней: при включении дальнего горят все четыре фары, а когда включаю ближний-горит только левая ближняя фара! Предохранители в поряде, реле ближнего света недавно менял.

    • Наверх

    #10 Оффлайн Alexsandr

  • Форумец
  • 13 Сообщений:
    • Наверх

    #11 Оффлайн Dop

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • 3 070 Сообщений:
  • Почему не работает ближний свет ваз 2106

    На автомобилях Ваз 2106 основные приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле. К таким приборам как раз и относятся передние фары автомобиля, которые и дают ближний и дальний свет.

    Основной причиной, по которой, может перестать работать ближний и дальний свет «Вазовской Шестерки» как раз и является перегорание, реле отвечающий за это электрооборудование. Поэтому в сегодняшней статье мы как раз и расскажем вам о причинах выхода из строя способах проверки и замены этого важного элемента автомобиля.

    Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – за что отвечает

    Реле – это электрическое устройство, предназначенное для коммутации или защиты электрических цепей. В электрооборудовании автомобиля – это важные элементы, без которых эксплуатация многих электрических приборов становится невозможной.

    Такой узел как реле является своеобразным коммутатором, который позволяет с помощью узлов с малым током (кнопок и переключателей) включать узлы с большим током в нашем случае передние фары автомобиля. Если бы данного узла не было, то кнопка от высокой нагрузки могла бы просто-напросто расплавиться, поэтому важность реле очень велика.


    На фото: Большинство реле Ваз 2106 выглядят примерно так, может незначительно отличаться размер и положение контактов

    Не работает дальний свет на ваз 2106. Не горит дальний свет – ищем причины

    Некоторые владельцы автомашин ВАЗ-2106 сталкивались с такой неприятной проблемой, как неработающий дальний свет. Данная проблема, хоть и не критична и позволяет использовать автомобиль практически без проблем, но все же ее нужно устранять. О причинах возникновения такой неисправности и способах ее устранения мы поговорим в нашей статье.

    Особенность строения фар автомобиля ВАЗ-2106 заключается в том, что лампы ближнего и дальнего света находятся в разных фарных корпусах, что в значительной степени упрощает поиск и решение возникшей проблемы.

    Одной из основных причин возникновения данной неисправности считаются проблемы с реле и предохранителями. Кроме того, иногда возникают такие ситуации, когда при переключении на дальний тип света у вас полностью отключается ближний свет или же тухнут фары на какой-то одной стороне (ближний и дальний). Такая проблема в большинстве случаев возникает из-за окисления контакта массы на какой-то фаре.

    Проблема с предохранителями, переключателями и реле

    Если вы заметили, что у вас полностью пропал дальний свет, то вряд ли проблема заключается в лампах накаливания. Такой одновременный выход из строя обеих ламп практически исключен и может возникнуть только при поломке реле-регулятора напряжения на генераторе, но в этом случае проблема бы коснулась не только фар, а и всего автомобильного электрооборудования.

    В первую очередь советуем начать поиски с предохранителей – отыщите в руководстве по эксплуатации информацию по предохранителям, а именно точное расположение предохранителей, отвечающих за работу ламп дальнего света. Достаньте и проверьте их состояние, возможно, они перегорели. Следующий шаг – проверка состояния подрулевого переключателя. Отметим, что такая проблема довольно таки часто встречается в автомобилях ВАЗ. Если переключатель и предохранители исправны, вам остается проверить состояние реле дальнего света. Для этой проверки вам понадобится мультиметр.

    Сгорела лампа дальнего света

    При такой неисправности, как правило, перестает работать дальний свет лишь на одной фаре, там, где перегорела лампочка. Решить эту проблему весьма просто, далее мы предлагаем короткую инструкцию по замене сгоревшей лампочки:

    • открутите крепежные болтики ободка фары с неработающим дальним светом;
    • проверните стекло строго по часовой стрелке и достаньте фару из корпуса;
    • отключите электрическую колодку;
    • нажмите на фиксатор и достаньте перегоревшую лампочку.
    Читать еще:  Не заводится на горячую ВАЗ 2111

    Проверить состояние лампочки можно путем визуального осмотра. Для этого просто гляньте на нить накаливания вашей лампочки. Если она перегорела, то нить будет оборвана. При выявлении сгоревшей лампочки вам нужно всего лишь взять новую и установить ее вместо старой лампы. Отметим, что при установке новой лампочки ни в коем случае нельзя касаться стекла руками. Все сборочные работы проводятся строго в обратной последовательности.

    Некоторые владельцы автомашин ВАЗ-2106 сталкивались с такой неприятной проблемой, как неработающий дальний свет. Данная проблема, хоть и не критична и позволяет использовать автомобиль практически без проблем, но все же ее нужно устранять. О причинах возникновения такой неисправности и способах ее устранения мы поговорим в нашей статье.

    Особенность строения фар автомобиля ВАЗ-2106 заключается в том, что лампы ближнего и дальнего света находятся в разных фарных корпусах, что в значительной степени упрощает поиск и решение возникшей проблемы.

    Одной из основных причин возникновения данной неисправности считаются проблемы с реле и предохранителями. Кроме того, иногда возникают такие ситуации, когда при переключении на дальний тип света у вас полностью отключается ближний свет или же тухнут фары на какой-то одной стороне (ближний и дальний). Такая проблема в большинстве случаев возникает из-за окисления контакта массы на какой-то фаре.

    Проблема с предохранителями, переключателями и реле

    Если вы заметили, что у вас полностью пропал дальний свет, то вряд ли проблема заключается в лампах накаливания. Такой одновременный выход из строя обеих ламп практически исключен и может возникнуть только при поломке реле-регулятора напряжения на генераторе, но в этом случае проблема бы коснулась не только фа

    Где расположено реле ближнего и дальнего света Ваз 2106

    Большинство реле, а также регулятор напряжения, сосредоточены в подкапотном пространстве.


    Расположение реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве

    При выходе из строя рекомендуется заменять реле в сборе, так как, если сгорела обмотка, или сильно обгорели контакты реле, качественно восстановить его работоспособность затруднительно.


    Так расположены реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве:1 – реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 2 – реле включения дальнего света фар; 3 – реле включения ближнего света фар.
    Реле включения дальнего и ближнего света фар и реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя однотипны (90.3747-10 или 113.3747-10), взаимозаменяемы и заменяются одинаково

    Схема и устройство оптики ВАЗ 2106

    Освещение автомобиля включает передние и задние фары. Передних — четыре: две наружные и две внутренние. Наружные используются для ближнего света и дальнего света на ВАЗ. Внутренние включаются только вместе с дальним светом. Задние фары представляют собой разноцветные фонари, которые служат индикатором включения заднего хода, габаритов, тормозов и т.д. В систему освещения также входят дневные ходовые огни (ДХО),

    Схема освещения шестерки

    Схема оптики шестой модели включает:

    • фары;
    • два реле регистра ближнего и дальнего света;
    • спидометр с индикатором включения дальнего света;
    • переключатель, который включает либо дальний, либо ближний свет;
    • генератор;
    • блок предохранителей;
    • аккумуляторную батарею;
    • выключатель наружного освещения;
    • ключ включения зажигания.

    Распространенные причины выхода из строя


    На фото: Реле дальнего света фар Ваз 2106
    Чаще всего реле ближнего и дальнего света фар на автомобиле Ваз 2106 выходит из строя по следующим причинам:

    1. При исправном АКБ отсутствует ток зарядки, из-за чего он не заряжается. Это происходит при плохом присоединении проводов к зажимам реле или при обрыве цепи от генератора к батарее. Устраняется закреплением провода в цепи, проверкой и регулировкой регулятора напряжения и реле-регулятора.
    2. Недостаточный ток зарядки при разряженной АКБ или большой при полностью заряженном аккумуляторе вызваны нарушением регулировки регулятора напряжения. Устраняется регулировкой устройства или его заменой.
    3. Горение и перегорание ламп с чрезмерным накалом происходит при нарушении регулировки реле-регулятора или замыкании контактов. Устраняется разъединением и зачисткой замкнувших контактов, регулировкой или заменой регулятора напряжения.
    4. Большой ток разряда после остановки мотора. Происходит при замыкании контактов реле-регулятора (спекании контактов, поломке пружины якоря) или коротком замыкании электропровода. Ремонтируется нахождением и устранением короткого замыкания при отключенном аккумуляторе, проверкой и регулировкой ограничителя тока, размыканием и зачисткой контактов, заменой пружины с регулировкой ее зазора и натяжения.

    К внешним признакам поломки реле света Ваз 2106 относятся следующие аспекты:

    • Перестал гореть ближний и дальний свет фар.
    • Перестали работать габариты и поворотники

    Неисправность в работе реле является одной из причин того, что перестало работать электрооборудование автомобиля.

    А причин его поломки может быть несколько:

    • выход из строя (перегорание) внутри реле контактных пластин (в народе их именуют “пятаками”), уменьшение площади их контакта, “залипание”;
    • обрыв (обгорание) втягивающей и/или удерживающей обмотки;
    • деформация или ослабление возвратной пружины;
    • короткое замыкание во втягивающей или удерживающей обмотке.

    Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков, то следующим шагом по устранению поломки будет проведение детальной диагностики.

    Перегорела одна из ламп дальнего света

    При такой неисправности дальний свет не выходит из строя полностью — как правило, отключается лишь одна лампа. Решение проблемы в таком случае знает практически каждый автовладелец, но мы всё же напомним, как сделать замену:

    • Открутить болтики крепления ободка неисправной фары
    • Повернуть стекло по часовой стрелке и вытащить фару из корпуса
    • Отключить провода от контактов
    • Нажать фиксатор и аккуратно извлечь лампочку

    Убедиться в неисправности лампы можно, изучив нить накаливания (как и в случае с обычными бытовыми лампами). Если лампа неисправна, необходимо приобрести новую лампу и установить её на место старой, не касаясь стекла руками. После этого собрать всё в обратном порядке и убедиться в работоспособности дальнего света.

    От исправной работы оптики зависит безопасность водителя и пассажиров. Если не горят фары на автомобиле ВАЗ 2106, то лучше на машине никуда не ехать, особенно в темное время суток. В статье рассматривается устройство оптики, возможные неисправности освещения, какой можно сделать тюнинг.

    Диагностика и проверка работоспособности


    Проверка реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 (схема подключения мультометра)
    Чтобы проверить реле необходимо (все контакты реле подписаны, а силовые контакты обычно имеют желтоватый оттенок):

    • Подать напряжение 12 В (например, от аккумулятора) на выводы обмотки катушки реле (управляющие контакты 85 и 86).
    • Измерить сопротивление (мультиметр в режиме омметра) между силовыми выводами (30 и 87).

    Если реле рабочее, то во время подачи напряжения будет щелчок, и сопротивление станет близким к нулю (бесконечно малым). В противном случае реле неисправно и его необходимо заменить.

    Почему не работает ближний свет ваз 2106

    Сразу обе фары ближнего отказали. Проблема в реле или еще что-то посмотреть?

    • Правая фара горит в пол накала на ВАЗ классика – 3 ответа
    • Подлежит ли ремонту биксеноновая лампа? – 3 ответа
    • При включении дальнего света, гаснет правая фара полностью – 2 ответа
    • Пропал ближний и дальний свет – 2 ответа

    Реле, скорей всего.

    Реле, предохранители, подрулевой переключатель.

    Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

    Еще больше полезных советов в удобном формате

    Сегодня мы поговорим о такой неисправности, как неработающий дальний свет на автомобиле ВАЗ-2106. Особенностью строения фар данного автомобиля является то, что лампы дальнего и ближнего света располагаются в разных корпусах фар, что упрощает решение проблемы. Дальний свет фар не является жизненно важным и используется в исключительных случаях, поэтому его неисправность не требует срочного ремонта.

    Иногда случается так, что переключение на дальний свет является причиной отключения ближнего света или полного отключения одной из сторон (дальний и ближний одновременно). Чаще всего это связано с закислением массы одной из фар. Также причиной могут являться предохранители и реле, которые можно легко проверить.

    Предохранители, переключатели и реле

    Если у вас пропал дальний свет полностью, то вряд ли дело в лампах накаливания – одновременный выход двух ламп из строя возможен только при неисправном реле-регуляторе напряжения генератора, которое, скорее всего, повлияет не только на фары.

    Для начала проверьте предохранители – найдите в инструкции по эксплуатации предохранители, соответствующие лампам дальнего света, извлеките их и убедитесь в том, что они не перегорели.

    Следующим действием будет проверка работоспособности подрулевого переключателя – на заднеприводных автомобилях ВАЗ эта неисправность встречается довольно часто.

    Убедившись в исправности реле и переключателей, проверьте работоспособность реле дальнего света – для этого используйте мультиметр. Если вы не знаете, как пользоваться мультиметром – рекомендуем ознакомиться с описаниями, фото и видео в сети интернет.

    Спасибо за подписку!

    Перегорела одна из ламп дальнего света

    При такой неисправности дальний свет не выходит из строя полностью — как правило, отключается лишь одна лампа. Решение проблемы в таком случае знает практически каждый автовладелец, но мы всё же напомним, как сделать замену:

    • Открутить болтики крепления ободка неисправной фары
    • Повернуть стекло по часовой стрелке и вытащить фару из корпуса
    • Отключить провода от контактов
    • Нажать фиксатор и аккуратно извлечь лампочку

    Убедиться в неисправности лампы можно, изучив нить накаливания (как и в случае с обычными бытовыми лампами). Если лампа неисправна, необходимо приобрести новую лампу и установить её на место старой, не касаясь стекла руками. После этого собрать всё в обратном порядке и убедиться в работоспособности дальнего света.

    От исправной работы оптики зависит безопасность водителя и пассажиров. Если не горят фары на автомобиле ВАЗ 2106, то лучше на машине никуда не ехать, особенно в темное время суток. В статье рассматривается устройство оптики, возможные неисправности освещения, какой можно сделать тюнинг.

    Схема и устройство оптики ВАЗ 2106

    Освещение автомобиля включает передние и задние фары. Передних — четыре: две наружные и две внутренние. Наружные используются для ближнего света и дальнего света на ВАЗ. Внутренние включаются только вместе с дальним светом. Задние фары представляют собой разноцветные фонари, которые служат индикатором включения заднего хода, габаритов, тормозов и т.д. В систему освещения также входят дневные ходовые огни (ДХО),

    Схема освещения шестерки

    Схема оптики шестой модели включает:

    • фары;
    • два реле регистра ближнего и дальнего света;
    • спидометр с индикатором включения дальнего света;
    • переключатель, который включает либо дальний, либо ближний свет;
    • генератор;
    • блок предохранителей;
    • аккумуляторную батарею;
    • выключатель наружного освещения;
    • ключ включения зажигания.

    На некоторых модификациях 2106 установлен задний противотуманный фонарь. Выключатель наружного освещения находится на панели приборов. Поворотники ВАЗ 2107 включаются с помощью переключателя на рулевой колонке. Мигание поворотов ВАЗ обеспечивается реле-прерывателем. На приборной панели мигание поворотников ВАЗ отражается миганием соответствующей лампочки.

    При аварийной ситуации начинают мигать все фонари на ВАЗ 2106.

    Регулировка фар ВАЗ 2106 выполняется на горизонтальной поверхности в 5 метрах от экрана или стены.

    Разметка для регулировки света

    Перед регулировкой следует проверить давление в шинах и раскачать авто, чтобы установились пружины подвесок. На переднее сиденье желательно положить груз весом около 75 кг или попросить сеть помощника. Это необходимо для учета веса водителя. На экране делается соответствующая разметка, по которой регулируется оптика. Регулировочные винты находятся с задней стороны оптики под капотом (автор видео — Ремонт Двигателя! И интересное!).

    Характерные неисправности фар

    Основной неисправностью света на ВАЗ 2106, чаще всего, является перегоревшая лампочка.

    Если после замены ламп свет не горит, то причина может быть следующая:

    • перегорел предохранитель;
    • подгорели или окислились контакты в колодке;
    • неисправно реле;
    • поломался выключатель;
    • обрыв в электросети;
    • пропадание массы.

    Если не горят фары ВАЗ 2106, не работают поворотники или неожиданно пропал свет, то нужно проверять поочередно все элементы, входящие в систему освещения, начиная с блока предохранителей.

    Противотуманные фары и тюнинг оптики

    Дополнительные противотуманки (ПТФ) следует устанавливать на переднем фартуке автомобиля ближе к дорожному покрытию, чтобы во время тумана огонь ламп лучше рассеивался. Часто ПТФ устанавливаются в вертикальной плоскости. В таком положении они находятся на одной высоте со штатным освещением, что способствует уменьшению коэффициента рассеивания. Эффективнее монтировать ПТФ в переднем бампере.

    Тюнинг переднего освещения

    Тюнинг фар ВАЗ 2106 состоит в полной замене компонентов — он выполняется поэтапно:

    1. Сначала следует демонтировать штатную оптику вместе с защитными элементами.
    2. Далее для установки изделий нужно просверлить соответствующие отверстия.
    3. Затем нужно вмонтировать корпус оптики и наживить гайки на болты. Окончательно затягивать гайки следует после регулировки.
    4. Далее монтируется другие элементы оптики.
    5. Закрепив фары на ВАЗ, необходимо выполнить их регулировку. Кроме того, следует установить дополнительное реле, чтобы разделить включение и управление передними фарами.

    Задние фонари ВАЗ 2106 тюнингуют светодиодными лампами и устанавливают накладки на фары.

    Тюнингованые задние фонари

    Тюнингом для автомобиля является защита фар ВАЗ 2106, которая может иметь разные формы. Защитными элементами может быть решетка, которая крепится в тех же местах, что и болты крепления оптики. В качестве дополнительной защиты на УАЗ и вазовские модели наклеивают бронированную пленку. Она качественно защищает стекло от повреждений. Часто устанавливают пластмассовые «очки» сетчатого типа, которые крепятся распорными усиками.

    Заменить штатные лампы накаливания светодиодными не сложно, поэтому такой тюнинг доступен большинству водителей. Для этого не нужно ехать на автосервис, а можно приобрести все необходимые материалы и заменить лампы своими руками.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Видео «Светодиодные габариты»

    В этом видео от Григория Ерохина демонстрируется, как сделать светодиодные габариты на «шестерке».

    Рекомендуем к прочтению

    Комментарии и отзывы

    Не горят все фары на Ваз 21-06

    Скорей всего, причина заключается в выходе из строя одного или нескольких предохранителей/реле. Нужно проверить целостность проводки.

    Почему не работает ближний свет ваз 2106

    На автомобилях Ваз 2106 основные приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле. К таким приборам как раз и относятся передние фары автомобиля, которые и дают ближний и дальний свет.

    Основной причиной, по которой, может перестать работать ближний и дальний свет «Вазовской Шестерки» как раз и является перегорание, реле отвечающий за это электрооборудование. Поэтому в сегодняшней статье мы как раз и расскажем вам о причинах выхода из строя способах проверки и замены этого важного элемента автомобиля.

    Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – за что отвечает

    Реле – это электрическое устройство, предназначенное для коммутации или защиты электрических цепей. В электрооборудовании автомобиля – это важные элементы, без которых эксплуатация многих электрических приборов становится невозможной.

    Такой узел как реле является своеобразным коммутатором, который позволяет с помощью узлов с малым током (кнопок и переключателей) включать узлы с большим током в нашем случае передние фары автомобиля. Если бы данного узла не было, то кнопка от высокой нагрузки могла бы просто-напросто расплавиться, поэтому важность реле очень велика.


    На фото: Большинство реле Ваз 2106 выглядят примерно так, может незначительно отличаться размер и положение контактов

    Не работает дальний свет на ваз 2106. Не горит дальний свет – ищем причины

    Некоторые владельцы автомашин ВАЗ-2106 сталкивались с такой неприятной проблемой, как неработающий дальний свет. Данная проблема, хоть и не критична и позволяет использовать автомобиль практически без проблем, но все же ее нужно устранять. О причинах возникновения такой неисправности и способах ее устранения мы поговорим в нашей статье.

    Особенность строения фар автомобиля ВАЗ-2106 заключается в том, что лампы ближнего и дальнего света находятся в разных фарных корпусах, что в значительной степени упрощает поиск и решение возникшей проблемы.

    Одной из основных причин возникновения данной неисправности считаются проблемы с реле и предохранителями. Кроме того, иногда возникают такие ситуации, когда при переключении на дальний тип света у вас полностью отключается ближний свет или же тухнут фары на какой-то одной стороне (ближний и дальний). Такая проблема в большинстве случаев возникает из-за окисления контакта массы на какой-то фаре.

    Проблема с предохранителями, переключателями и реле

    Если вы заметили, что у вас полностью пропал дальний свет, то вряд ли проблема заключается в лампах накаливания. Такой одновременный выход из строя обеих ламп практически исключен и может возникнуть только при поломке реле-регулятора напряжения на генераторе, но в этом случае проблема бы коснулась не только фар, а и всего автомобильного электрооборудования.

    Читать еще:  Установка задних подголовников

    В первую очередь советуем начать поиски с предохранителей – отыщите в руководстве по эксплуатации информацию по предохранителям, а именно точное расположение предохранителей, отвечающих за работу ламп дальнего света. Достаньте и проверьте их состояние, возможно, они перегорели. Следующий шаг – проверка состояния подрулевого переключателя. Отметим, что такая проблема довольно таки часто встречается в автомобилях ВАЗ. Если переключатель и предохранители исправны, вам остается проверить состояние реле дальнего света. Для этой проверки вам понадобится мультиметр.

    Сгорела лампа дальнего света

    При такой неисправности, как правило, перестает работать дальний свет лишь на одной фаре, там, где перегорела лампочка. Решить эту проблему весьма просто, далее мы предлагаем короткую инструкцию по замене сгоревшей лампочки:

    • открутите крепежные болтики ободка фары с неработающим дальним светом;
    • проверните стекло строго по часовой стрелке и достаньте фару из корпуса;
    • отключите электрическую колодку;
    • нажмите на фиксатор и достаньте перегоревшую лампочку.

    Проверить состояние лампочки можно путем визуального осмотра. Для этого просто гляньте на нить накаливания вашей лампочки. Если она перегорела, то нить будет оборвана. При выявлении сгоревшей лампочки вам нужно всего лишь взять новую и установить ее вместо старой лампы. Отметим, что при установке новой лампочки ни в коем случае нельзя касаться стекла руками. Все сборочные работы проводятся строго в обратной последовательности.

    Некоторые владельцы автомашин ВАЗ-2106 сталкивались с такой неприятной проблемой, как неработающий дальний свет. Данная проблема, хоть и не критична и позволяет использовать автомобиль практически без проблем, но все же ее нужно устранять. О причинах возникновения такой неисправности и способах ее устранения мы поговорим в нашей статье.

    Особенность строения фар автомобиля ВАЗ-2106 заключается в том, что лампы ближнего и дальнего света находятся в разных фарных корпусах, что в значительной степени упрощает поиск и решение возникшей проблемы.

    Одной из основных причин возникновения данной неисправности считаются проблемы с реле и предохранителями. Кроме того, иногда возникают такие ситуации, когда при переключении на дальний тип света у вас полностью отключается ближний свет или же тухнут фары на какой-то одной стороне (ближний и дальний). Такая проблема в большинстве случаев возникает из-за окисления контакта массы на какой-то фаре.

    Проблема с предохранителями, переключателями и реле

    Если вы заметили, что у вас полностью пропал дальний свет, то вряд ли проблема заключается в лампах накаливания. Такой одновременный выход из строя обеих ламп практически исключен и может возникнуть только при поломке реле-регулятора напряжения на генераторе, но в этом случае проблема бы коснулась не только фа

    Где расположено реле ближнего и дальнего света Ваз 2106

    Большинство реле, а также регулятор напряжения, сосредоточены в подкапотном пространстве.


    Расположение реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве

    При выходе из строя рекомендуется заменять реле в сборе, так как, если сгорела обмотка, или сильно обгорели контакты реле, качественно восстановить его работоспособность затруднительно.


    Так расположены реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве:1 – реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 2 – реле включения дальнего света фар; 3 – реле включения ближнего света фар.
    Реле включения дальнего и ближнего света фар и реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя однотипны (90.3747-10 или 113.3747-10), взаимозаменяемы и заменяются одинаково

    Схема и устройство оптики ВАЗ 2106

    Освещение автомобиля включает передние и задние фары. Передних — четыре: две наружные и две внутренние. Наружные используются для ближнего света и дальнего света на ВАЗ. Внутренние включаются только вместе с дальним светом. Задние фары представляют собой разноцветные фонари, которые служат индикатором включения заднего хода, габаритов, тормозов и т.д. В систему освещения также входят дневные ходовые огни (ДХО),

    Схема освещения шестерки

    Схема оптики шестой модели включает:

    • фары;
    • два реле регистра ближнего и дальнего света;
    • спидометр с индикатором включения дальнего света;
    • переключатель, который включает либо дальний, либо ближний свет;
    • генератор;
    • блок предохранителей;
    • аккумуляторную батарею;
    • выключатель наружного освещения;
    • ключ включения зажигания.

    Распространенные причины выхода из строя


    На фото: Реле дальнего света фар Ваз 2106
    Чаще всего реле ближнего и дальнего света фар на автомобиле Ваз 2106 выходит из строя по следующим причинам:

    1. При исправном АКБ отсутствует ток зарядки, из-за чего он не заряжается. Это происходит при плохом присоединении проводов к зажимам реле или при обрыве цепи от генератора к батарее. Устраняется закреплением провода в цепи, проверкой и регулировкой регулятора напряжения и реле-регулятора.
    2. Недостаточный ток зарядки при разряженной АКБ или большой при полностью заряженном аккумуляторе вызваны нарушением регулировки регулятора напряжения. Устраняется регулировкой устройства или его заменой.
    3. Горение и перегорание ламп с чрезмерным накалом происходит при нарушении регулировки реле-регулятора или замыкании контактов. Устраняется разъединением и зачисткой замкнувших контактов, регулировкой или заменой регулятора напряжения.
    4. Большой ток разряда после остановки мотора. Происходит при замыкании контактов реле-регулятора (спекании контактов, поломке пружины якоря) или коротком замыкании электропровода. Ремонтируется нахождением и устранением короткого замыкания при отключенном аккумуляторе, проверкой и регулировкой ограничителя тока, размыканием и зачисткой контактов, заменой пружины с регулировкой ее зазора и натяжения.

    К внешним признакам поломки реле света Ваз 2106 относятся следующие аспекты:

    • Перестал гореть ближний и дальний свет фар.
    • Перестали работать габариты и поворотники

    Неисправность в работе реле является одной из причин того, что перестало работать электрооборудование автомобиля.

    А причин его поломки может быть несколько:

    • выход из строя (перегорание) внутри реле контактных пластин (в народе их именуют “пятаками”), уменьшение площади их контакта, “залипание”;
    • обрыв (обгорание) втягивающей и/или удерживающей обмотки;
    • деформация или ослабление возвратной пружины;
    • короткое замыкание во втягивающей или удерживающей обмотке.

    Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков, то следующим шагом по устранению поломки будет проведение детальной диагностики.

    Перегорела одна из ламп дальнего света

    При такой неисправности дальний свет не выходит из строя полностью — как правило, отключается лишь одна лампа. Решение проблемы в таком случае знает практически каждый автовладелец, но мы всё же напомним, как сделать замену:

    • Открутить болтики крепления ободка неисправной фары
    • Повернуть стекло по часовой стрелке и вытащить фару из корпуса
    • Отключить провода от контактов
    • Нажать фиксатор и аккуратно извлечь лампочку

    Убедиться в неисправности лампы можно, изучив нить накаливания (как и в случае с обычными бытовыми лампами). Если лампа неисправна, необходимо приобрести новую лампу и установить её на место старой, не касаясь стекла руками. После этого собрать всё в обратном порядке и убедиться в работоспособности дальнего света.

    От исправной работы оптики зависит безопасность водителя и пассажиров. Если не горят фары на автомобиле ВАЗ 2106, то лучше на машине никуда не ехать, особенно в темное время суток. В статье рассматривается устройство оптики, возможные неисправности освещения, какой можно сделать тюнинг.

    Диагностика и проверка работоспособности


    Проверка реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 (схема подключения мультометра)
    Чтобы проверить реле необходимо (все контакты реле подписаны, а силовые контакты обычно имеют желтоватый оттенок):

    • Подать напряжение 12 В (например, от аккумулятора) на выводы обмотки катушки реле (управляющие контакты 85 и 86).
    • Измерить сопротивление (мультиметр в режиме омметра) между силовыми выводами (30 и 87).

    Если реле рабочее, то во время подачи напряжения будет щелчок, и сопротивление станет близким к нулю (бесконечно малым). В противном случае реле неисправно и его необходимо заменить.

    VESKO-TRANS.RU

    АвтоНовости / Обзоры / Тесты

    ВАЗ 2106 Не Горит Ближний Свет

    Наиболее распространенной причиной неисправных фар в любом автомобиле является перегорание. Однако иногда другие элементы электрооборудования выходят из строя. Ниже мы рассмотрим возможные причины выхода из строя коротких лучей на автомобиле ВАЗ 2106 и способы их устранения.

    Ремонт освещения

    Возможные причины неисправности

    Итак, если ближний свет на ВАЗ 2106 в одной из фар пропал, то, как уже упоминалось выше, лампа, скорее всего, перегорела.

    Если замена лампы не работает, неисправности могут быть следующими:

    • Окисленные или сгоревшие контакты в блоке;
    • Перегоревший предохранитель;
    • Реле вышло из строя;
    • Неисправный выключатель;
    • Была открытая схема.

    Ниже мы рассмотрим более подробно, как диагностировать и устранить проблему.

    Замена лампы

    Прежде всего следует сказать, что лампа ближнего света на ВАЗ 2106 соответствует стандарту H4, то есть имеет две нити накаливания, что позволяет фарам работать в двух режимах. В настоящее время такие лампы производятся различными компаниями, как известными брендами, так и малоизвестными.

    Следует отметить, что домашние маяковые светильники очень популярны среди автовладельцев. Они имеют гораздо более низкую цену, чем импортные аналоги, но в то же время они не уступают по качеству.

    Инструкции для этой работы следующие:

    • Прежде всего, вам нужно разобрать пластиковую панель с помощью плоской отвертки, которая обрамляет фары.
    • Затем с помощью крестообразной отвертки ослабьте выступы, на которых установлена ​​фара.
    • Далее нужно слегка повернуть металлический обруч и разобрать его.
    • Теперь вы можете снять фару руками и отсоединить ее от накладок. На этом этапе обратите внимание на контакты разъема. При необходимости они должны быть удалены.
    • Затем нужно открутить защелку и снять колбу.
    • Затем работа выполняется в обратном порядке. Устанавливается новая лампа, которую нажимает защелка, и блок подключается к контактам. Фара должна быть заменена и закреплена обручем. В конце работы вставляется пластиковая панель, которую нужно слегка нажимать, пока не будет отчетливого щелчка.

    Это завершает процесс замены лампочки.

    Замена предохранителей

    Если после замены лампы ближнего света на 2106 по-прежнему не загорается, проверьте предохранители. Они расположены под приборной панелью.

    В этом случае нужно обратить внимание на два предохранителя:

    • № 5. Защищает левую фару от короткого замыкания;
    • № 6. Правильно защищает фару.

    Надо сказать, что часто ближний свет на ВАЗ 2106 не работает из-за изгиба контактов предохранителей или их окисления. В этом случае их нужно согнуть и почистить. Если защитный элемент растаял, его необходимо заменить.

    Другое устранение неисправностей

    Если ближний свет на ВАЗ 2106 не горит, то для обнаружения неисправности потребуется мультиметр для вызова проводки или хотя бы контрольный индикатор. Проверьте схему и оборудование согласно схеме ниже.

    Надо сказать, что часто реле дальнего и ближнего света на ВАЗ 2106, которые указаны на схеме под номерами 6 и 4, выходит из строя.

    Таким образом, вы можете начать проверять их.

    • Если на реле и предохранители не подается напряжение, проверьте секцию электропроводки от выключателя № 5 до клеммы № 86 реле и секцию от выключателя к выключателю наружного освещения № 8. Если электропроводка в норме, то неисправность выключателя.
    • Если на предохранители подается напряжение, то в зоне от агрегата до фар следует искать обрыв цепи. Отказ часто вызван плохим контактом с землей. В этом случае вам просто нужно удалить контакт.

    Вот, собственно, и есть все причины, по которым наружное освещение может не работать на шестерке.

    Выходные данные

    Автомобиль «Лада» 2106 имеет довольно простую схему соединений, поэтому не составляет труда найти и устранить неисправности в головном освещении. Для этого вам нужно только следовать приведенным выше рекомендациям, а также уметь обрабатывать такие устройства, как мультиметр.

    Вы можете найти дополнительную полезную информацию по теме, обсуждаемой в видео в этой статье.

    Поздравляю, мастера! Эта проблема: ближний свет на ВАЗ 2110 не работает! Более того, это работает почти и далеко. Я поменял стекло и почистил фары, после чего ближний свет исчез !! Что могло случиться и где это сейчас искать ?! Заранее спасибо!

    Прежде всего, проверьте предохранитель, он может взорваться, затем проверьте реле, оно работает или нет? Это щелкает? Если все в норме. Измерьте напряжение на лампах, а затем на предохранителе! Разберите блок, внимательно осмотрите все там!

    Видео: ВАЗ 2106 Не Горит Ближний Свет

    Я измерял это со стороны. Нули везде. Блок открылся, выглядел поверхностно, все казалось нормальным. Куда еще копать, где ближний луч мог исчезнуть ??

    Проверьте кнопку. Это не совсем понятно. Вы измерили спазмы на лампах, на предохранителе, но пришли ли вы к плюсовому блоку или нет?

    Разве ближний свет не горит? Это довольно часто встречается в автомобилях семейства Lada. Причин для этого может быть много, как показывает практика, и, как показывает мой личный опыт, почти все они банальны и предельно понятны. Я приведу несколько из них, вероятно, в вашем случае нет ничего серьезного, вам нужно еще раз тщательно все изучить.

    Я также сталкивался с подобной проблемой при разборке фар для полировки. Через некоторое время ближний луч исчез. Я не знаю, имеет ли это какое-либо отношение к их анализу или нет, но разбивка была быстро исправлена.

    Лампы могут перегореть

    Галогенные лампы сконструированы таким образом, что разные молнии отвечают за ближний и дальний свет. Вот почему водители часто сталкиваются с ситуацией, когда ближний свет ближний, а вокруг никого нет. Причина может быть в лампах, которые просто перегорели.

    Как исправить поломку? Ничего сложного, никаких электрических знаний не требуется. Достаточно открыть капот, вытащить контактную группу, снять замки, выкрутить старую лампу и установить на ее место новую.

    Другие причины

    Лампы являются одной из самых простых и распространенных причин отсутствия ближнего света, но не единственной. Я настоятельно рекомендую проверить еще раз:

    1. Предохранитель фар. Перегорел или нет
    2. Реле. Работает нормально или сломано
    3. Кнопка. Работает нормально или застряла
    4. Проводка. Если они окислены, пропустите ток

    Тщательно осмотрите все провода, а также колодки для подключения к предохранителю и реле. При необходимости затянуть гайки, почистить контакты. И не забывайте о кнопке, идущий к ней провод может отвалиться или просто оторваться. На отечественных автомобилях эту кнопку нужно сначала проверить. Это одно из самых слабых мест!

    Иногда с автомобилями 14-й модели бывает такая неприятность, что шторка ВАЗ 2114 не зажигается, но на больших расстояниях работает отлично. Такое «избирательное» расщепление света может быть очень запутанным для автомобилиста. Сегодня мы поговорим о том, почему это происходит и как исправить эту ситуацию.

    Устройство фар

    Первое, что нужно иметь в виду, когда речь идет о проблемах со светом, это расположение самой фары.

    Как правило, этот элемент включает в себя следующие компоненты:

    • Передние лампочки;
    • Задние лампочки;
    • Поворотники;
    • Парковочные огни.

    Кроме того, противотуманные фары могут быть дополнительно установлены в некоторых конфигурациях.

    Есть также несколько причин, по которым только ближний луч может выйти из строя из всего этого списка, а именно:

    • Горение луковиц;
    • Окисление контактов на патрубках лампочек или в патронах патронов;
    • Разомкнутая цепь;
    • Перегорели предохранители;
    • Поломка кнопки включения / выключения.

    Как видите, возможных причин проблемы не так много, и найти их с правильным диагнозом будет непросто.

    Диагностика

    Если у вас есть проблемы с осветительным оборудованием автомобиля, вам следует как можно скорее определить причину неисправности и устранить ее. Поиск должен начинаться с самых простых и в то же время самых распространенных причин. Итак, если у вас нет ни одного ближнего света фар ВАЗ 2114, то, скорее всего, причина в том, что лампочка этой фары перегорела.

    Одновременное выгорание двух лампочек на обеих фарах также имеет место, но встречается крайне редко. Это обычно происходит во время внезапных изменений сетевого напряжения и сопровождается серьезным повреждением другого электронного оборудования. Проверить работоспособность лампочек очень просто. Просто замените их новыми.

    Если после замены новых лампочек также отказываются работать, то переходите к следующему шагу. Проверьте состояние самих патронов. Они часто покрыты слоем оксидов и перестают передавать ток на лампу. Чтобы это исправить, нужно аккуратно раздеть розетки тонкой наждачной бумагой или протереть их твердой тканью, смоченной в керосине или VD-40. Если это не поможет, проверьте схему.

    Чтобы проверить целостность электрической цепи, тестер должен «зацепить» провода, ведущие к фаре от блока предохранителей. Если есть сигнал, провода работают, если нет, это означает, что есть разрыв, и провода должны быть заменены новыми.

    Следующим этапом теста (хотя это можно сделать первым) будет проверка предохранителей, расположенных в общем блоке. В этом случае два предохранителя по 7,5 А, обозначенные F12 и F13, отвечают за защиту фар в этом случае. Первый из них находится в цепи правой фары, а второй. Левой.

    Читать еще:  Самопроизвольно поднимается ХХ: куда смотреть и что делать

    Выход одного из них приведет к тому, что свет погаснет только на одной стороне (эта функция, наряду с перегоранием одной лампочки, может привести к включению только одной фары). Решить эту проблему предельно просто. Нужно просто заменить предохранители на другие, рассчитанные на тот же ток.

    После того, как все методы, описанные выше, были проверены, и вы все еще не смогли выяснить, почему мигалка не загорается и мигает ближний свет на ВАЗ 2114, то вам следует проверить последнюю возможную причину. Кнопку включения фар , Сначала нужно проверить, как к нему прикреплена проводка. Они не пропали и не окислились. Если кажется, что все работает, вам нужно проверить саму кнопку. Самый простой способ сделать это. Заменить его на новый (ну, это стоит чуть больше ста рублей).

    Завершая разговор о возможных неисправностях, стоит упомянуть крайне редкую, но возможную причину. Выход из строя реле К9 (оно есть в общем блоке). Если полная проверка всех электронных компонентов и замена кнопки питания не сработали, это реле также следует заменить. Такая замена должна помочь исправить ситуацию и вернуть обе фары в работу.

    Сменные наконечники

    Говоря о замене неисправных компонентов электрической цепи, стоит сказать несколько слов о правильной замене лампочек.

    Это должно быть выполнено в следующем порядке:

    1. Выключите зажигание и выньте ключ из замка.
    2. Откройте капот.
    3. Откручиваем фару (для этого откручиваем болты с обеих сторон) и снимаем ее.
    4. Снимите контактную группу, отсоединив ее от отражателя (эту процедуру следует выполнять очень осторожно).
    5. Когда вы найдете пружинные зажимы, расстегните их.
    6. Снимите неисправную лампочку.
    7. Вставьте новую лампочку в пустой картридж.

    Перестановка и установка блока фар осуществляется в той же последовательности, но в обратном порядке. При необходимости аналогичная процедура может быть выполнена со вторым блоком. Стоит отметить, что крайне желательно заменять лампы не голыми руками, а легкими перчатками. Стекло колбы довольно тонкое, и при высоком давлении оно может лопнуть прямо в ваших руках.

    Полезное видео

    Вы можете получить больше информации из видео ниже:

    Почему пропадает дальний свет на ВАЗ

    Предохранитель

    Предохранитель предназначен для защиты электрических цепей и проводки автомобиля от протекания токов высокой силы. При обнаружении этой неисправности нужно заменить вышедший из строя предохранитель, и установить тот вид предохранителя, который рекомендовал производитель автомобиля ВАЗ. Также причиной неработающего предохранителя может стать наличие окисления в «посадочном» гнезде предохранителя, который лечится путем обработкой наждачной бумагой. Частый выход из строя предохранителей дальнего света свидетельствует, что установлены лампы не той номинальной мощности, что рекомендует производитель автомобиля, и из-за этого происходит перегрев предохранителей.

    Где Находится Реле Дальнего Света Ваз 2106

    Свет «шестерки» приобретает особенное значение, когда автовладельцу приходится передвигаться в обстоятельствах слабенькой видимости, в сложных метеорологических критериях и ночью. Но хоть какой шофер должен держать в голове, что недостатки бухгалтерской системы электрооборудования автомобиля, так либо по другому, оказывают влияние на функционал силовой установки. И все это, невзирая на то обстоятельство, что главные электроцепи защищены релейными элементами, как защищено и освещение «шестерки» предохранительные устройства которого выведены на блок предохранителей тс.

    На ВАЗ 2106 реле света фар, вместе с принципами основными устройствами электронного оснащения этого тс с высочайшим потреблением тока огромного напряжения, подсоединены средством релейных частей. Основное назначение реле света ВАЗ 2106, стоимость которых невелика. защита контактов выключателей от энергетической перегрузки.

    Нередко автовладельцы спрашивают, где находится реле далекого и близкого света на «шестерке», и как они смотрятся. Поясняем, что все релейные устройства, кроме того реле. регулятор напряжения, находятся в отсеке силовой установки. Исключение составляют реле «поворотников» и «аварийки», которые дислоцируются под композицией устройств в салоне автомобиля, закрытые фасадным щитком. Оба реле снаружи схожи (их найдете на брызговике справа по ходу движения автомобиля) и размещены рядом с реле сигнализатора зарядки АКБ.

    Электронная схема реле света размещена ниже:

    На общей схеме электрического оборудования «шестерки» видно под номером 5. реле близкого света ВАЗ 2106, а под номером 6. реле далекого света ВАЗ 2106, которые являются взаимозаменяемыми элементами. Также тут видим интеграцию главных электрических устройств тс в общую электронную схему снабжения автомобиля данной модификации.

    РЕЛЕ ваз 2106. ОБОЗНАЧЕНИЯ

    Как уже было сказано, штатные реле далекого и близкого света ВАЗ 2106 полностью схожи, имеют идентичные номенклатурные номера по каталогу (90.3747-10 по другому 113.3747-10), 1-го типа с реле инициации вентиляторного устройства радиатора охладительного комплекса силовой установки и бывают изменены вместе.

    Для подключения реле света на ВАЗ 2106 употребляются устройства с номенклатурным номером 113.3747, устанавливаемые в блоковом устройстве монтажного типа. Подобные устройства инсталлированы в систему для включения ЭДГ вентиляторного устройства, подогрева кормового стекла и подачи сигнальных звуков.

    Напряжение инициации устройства при среднем температурном значении около 23 °С находится во время 8 В, а резистентность обмотки устройства при температуре 20°С составляет значение 85±8,5 Ом.

    Заместо изделий под каталоговым номером 113.3747 допускается применение освеженных реле далекого и близкого света ВАЗ 2106 90.3747-11 в пластмассовом корпусе и с увеличенными габаритами. Также допускается смена изделий 113.3747-10 с крепежным кронштейном на девайсы с крепежом под номенклатурным значением 90.3747-10 с схожими чертами.

    Авто индустрия практикуется в выпуске реле света ваз 2106 под номенклатурными номерами 902.3747 (версия 11. без крепления и 10. с крепежом), применяемые на инжекторных «шестерках», т.к. в устройство интегрировано дополнительное сопротивление для угнетения помех, присоединенное параллельно релейной обмотке. У таких реле далекого и близкого света резистентность меж разъемами «85» и «86» важно 65. 80 Ом. Они взаимозаменяемы с реле света ваз 2106 с цифрами 113.3747.

    Независимо от позиции пластмассового тумблера включения внешнего освещения допускается на недолговременное время инициировать свет далекой оптики, притянув только на себя рычаг светового перелючателя, т.е. фактически производить сигнализацию световыми сигналами. Это происходит из. за поступления тока на контактную группу директивно от включателя зажигания, без роли переключателя внешнего света.

    Электрическая проводка

    Электрическая проводка предназначена для подачи электрического тока к потребителю, в данном случае это лампы дальнего света. Проблемы с электрической проводкой, частичное отсутствие изоляции, перегрев проводки из-за не правильно установленных предохранителей, может вызвать пожар в автомобиле, и следить за исправностью проводки нужно так же тщательно, как и за остальными механизмами и приборами автомобиля.

    Важно! Неработающий дальний свет в условиях недостаточной видимости не позволяет водителю безопасно управлять автомобилем, и при возникновении проблем с дальним светом фар на автомобиле марки ВАЗ знания ремонта и диагностирования поможет быстро и результативно устранить возникшие проблемы.

    Диагностика и проверка работоспособности

    Проверка реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 (схема подключения мультометра)

    Чтобы проверить реле необходимо (все контакты реле подписаны, а силовые контакты обычно имеют желтоватый оттенок):

    • Подать напряжение 12 В (например, от аккумулятора) на выводы обмотки катушки реле (управляющие контакты 85 и 86).
    • Измерить сопротивление (мультиметр в режиме омметра) между силовыми выводами (30 и 87).

    Если реле рабочее, то во время подачи напряжения будет щелчок, и сопротивление станет близким к нулю (бесконечно малым). В противном случае реле неисправно и его необходимо заменить.

    Замена реле включения фар Ваз 2106 Жигули

    1. Руководства по ремонту
    2. Руководство по ремонту ВАЗ 2106 (Жигули) 1976-2005 г.в.
    3. Замена реле включения фар
    ↓ Комментарии ↓

    1. Общие сведения

    1.0 Общие сведения 1.1 Техника безопасности

    2. Диагностика неисправностей

    2.0 Диагностика неисправностей 2.1 агностика неисправностей двигателя и его систем 2.2 Диагностика неисправностей сцепления 2.3 агностика неисправностей коробки передач 2.4 Диагностика неисправностей карданной передачи, заднего моста, ходовой части, рулевого управления и тормозной системы 2.5 Диагностика неисправностей кузова 2.6. Диагностика неисправностей электрооборудования

    3. Двигатель

    3.0 Двигатель 3.1 Головка цилиндров и механизм газораспределения 3.2 Система смазки 3.3 Замена масла 3.4 Замена успокоителя цепи привода распределительного вала 3.5 Замена распределительного вала и рычагов клапанов 3.6 Замена маслоотражательных колпачков механизма газораспределения 3.7 Замена прокладок впускного и выпускного коллекторов 3.8 Замена прокладки головки блока цилиндров 3.9 Разборка головки блока цилиндров, притирка клапанов

    4. Система питания двигателя

    4.0 Система питания двигателя 4.1 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 4.2 Замена топливного насоса 4.3 Ремонт топливного насоса 4.4 Замена топливного бака и крышки его лючка

    5. Карбюратор

    5.0 Общие сведения про карбюратор 5.1 Очистка топливного фильтра 5.2 Замена электромагнитного клапана системы холостого хода 5.3. Регулировка карбюратора 5.4 Замена карбюратора 5.5. Ремонт карбюратора

    6. Система охлаждения двигателя

    6.0 Система охлаждения двигателя 6.1 Замена охлаждающей жидкости 6.2 Замена насоса охлаждающей жидкости 6.3. Замена термостата 6.4 Замена радиатора двигателя

    7. Система выпуска отработавших газов

    7.0 Система выпуска отработавших газов 7.1 Замена деталей системы выпуска

    8. Сцепление

    8.0 Сцепление 8.1 Замена жидкости и прокачка гидропривода сцепления 8.2 Регулировка привода 8.3 Замена главного цилиндра сцепления 8.4 Ремонт главного цилиндра сцепления 8.5 Замена рабочего цилиндра сцепления 8.6 Замена нажимного диска в сборе и подшипника выключения сцепления

    9. Коробка передач

    9.0 Коробка передач 9.1 Проверка уровня и замена масла в коробке передач 9.2 Замена выключателя света заднего хода 9.3 Замена манжеты вторичного вала 9.4 Замена коробки передач 9.5 Ремонт коробки передач 9.6 Замена привода спидометра 9.7 Особенности ремонта пятиступенчатой коробки передач

    10. Карданная передача

    10.0 Карданная передача 10.1. Техническое обслуживание 10.2. Замена карданной передачи

    11. Задний мост

    11.0 Задний мост 11.1 Проверка исправности заднего моста 11.2 Замена масла 11.3 Замена полуоси и ее манжеты 11.4 Снятие и установка заднего моста 11.5 Замена манжеты ведущей шестерни 11.6 Замена редуктора 11.7 Ремонт редуктора

    12. Передняя подвеска

    12.0 Передняя подвеска 12.1. Техническое обслуживание 12.2 Замена подшипников и манжеты ступицы 12.3 Замена подушек и штанги стабилизатора 12.4 Замена шаровых опор 12.5 Замена амортизаторов 12.6 Замена пружин 12.7 Замена верхних рычагов и их резинометаллических шарниров 12.8 Замена резинометаллических шарниров нижних рычагов на автомобиле 12.9 Замена нижних рычагов 12.12. Регулировка углов установки колес

    13. Задняя подвеска

    13.0 Задняя подвеска 13.1 Проверка технического состояния 13.2. Замена деталей задней подвески

    14. Рулевое управление

    14.0 Рулевое управление 14.1 Доливка масла 14.2 Проверка состояния рулевого управления 14.3 Регулировка зацепления редуктора 14.4 Замена рулевых тяг 14.5 Замена и ремонт маятникового рычага 14.6 Снятие и установка рулевого колеса 14.7 Снятие и установка рулевого вала 14.8 Снятие и установка рулевого механизма 14.9 Снятие сошки

    15. Тормозная система

    15.0 Тормозная система 15.1 Проверка состояния гидропривода 15.2 Проверка вакуумного усилителя тормозов 15.3 Проверка работоспособности регулятора давления 15.4 Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы 15.5 Замена тормозных колодок передних колес 15.6 Замена тормозных колодок задних колес 15.7 Замена суппорта тормоза переднего колеса 15.8 Замена тормозных цилиндров передних колес 15.9 Ремонт тормозных цилиндров передних колес

    16. Общие сведения

    16.0 Общие сведения 16.1. Проверка электрических цепей 16.2 Блоки предохранителей 16.3 Замена предохранителей 16.4 Замена основного и дополнительного блоков предохранителей 16.5. Замена реле 16.6 Замена выключателя зажигания 16.7 Замена контактной части выключателя зажигания 16.8 Аккумуляторная батарея 16.9. Генератор 16.10. Стартер 16.11. Система зажигания 16.12. Освещение, световая и звуковая сигнализации 16.13. Очиститель и омыватель ветрового стекла 16.14. Ремонт электродвигателя отопителя 16.15. Контрольные приборы

    17.0 Кузов 17.1 Замена переднего бампера 17.2 Замена решетки радиатора 17.3 Замена замка капота 17.4 Замена капота 17.5 Замена ветрового стекла 17.6 Замена внутреннего зеркала заднего вида 17.7 Замена солнцезащитного козырька 17.8 Замена накладки потолка 17.9 Замена потолочного поручня

    18. Система отопления и вентиляции

    18.0 Система отопления и вентиляции 18.1 Замена электровентилятора отопителя 18.2 Замена радиатора отопителя 18.3 Замена кожуха радиатора 18.4 Замена крана отопителя

    19. Уход за кузовом автомобиля

    19.0 Уход за кузовом автомобиля 19.1 Мойка автомобиля 19.2 Сохранение и защита лакокрасочного покрытия

    20. Приложения

    20.0 Приложения 20.1 Инструмент, применяемый помимо штатного набора 20.2 Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ–2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063 выпуска 1976–1987 гг. 20.4 Моменты затяжки резьбовых соединений 20.5 Основные данные для регулировок и контроля 20.6 Характеристики свечей зажигания 20.7 Применяемые топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 20.8 Лампы, применяемые на автомобиле 20.9 Манжетные уплотнения (сальники)

    Пропал ближний свет при рабочем дальнем — что делать с 2021 года

    Водителя выводят из равновесия любые поломки автомобиля, но особенно пугает выход из строя каких-либо элементов на ночной дороге. Нередко возникает проблема, когда при работающем дальнем освещении ближний свет просто не включается. Если машина находится на пустынном загородном шоссе, то такая ситуация не является критичной.

    С другой стороны, ослеплять встречные транспортные средства достаточно опасно. Поэтому важно представлять примерные причины такого явления и попытаться их вовремя устранить.

    Штраф за одну неработающую фару ближнего света при движении в темное время суток может составлять 500 рублей, поэтому не стоит откладывать решение проблемы в долгий ящик.

    Ближний свет не работает на одной фаре

    Если ни с того, ни с сего перестает работать одна лампочка ближнего света, то причина может быть непосредственно в ней. Зачастую перегорает спираль накаливания.

    В таких случаях выходом будет только замена этого оптического элемента. Поэтому лучше с собой всегда возить запасные лампы.

    Кроме того, важно помнить, что галогеновые ламповые разновидности работают при очень высоких температурах, поэтому поверхность их стекла должна быть идеально чистой. Ни в коем случае к ней не рекомендуется дотрагиваться пальцами рук, поскольку из-за разности температур места прикосновения могут просто «вздуваться».

    Еще одной причиной, которую следует всегда учитывать, может стать перегоревший предохранитель, который нужно просто заменить. Кроме того, нередко бывает достаточно хорошо пошевелить блок предохранителей и все начинает работать. Это вызвано тем, что контакты могут со временем окисляться, расшатываться, нарушаться их качество соединения. Для исправления этой проблемы нужно аккуратно почистить все контакты с помощью мелкозернистой наждачной бумаги или надфиля.

    Из-за нарушения качества контакта может плохо функционировать и кнопка выключателя, поэтому на ее работоспособность следует также обращать пристальное внимание.

    Частое перегорание предохранителей должно настораживать, поскольку такое явление может свидетельствовать о проблемах с проводкой.

    Для их выявления нужно проверить все электрические колодки, через которые происходит подключение. Если выявлены некачественные соединения, то следует незамедлительно устранить недостатки.

    Неисправность может быть вызвана отсутствием контакта самой лампочки, когда отрицательный полюс плохо крепится к массе. Вызвать такие симптомы может неправильная регулировка фар. Например, если настройка регулятора напряжения будет слабой, то пучок света будет практически незаметным.

    Нет ближнего света на обеих фарах

    Нередко возникают ситуации, когда в процессе движения возникают проблемы с обоими источниками света. Здесь уже возникает не локальная, а общая проблема. В каждом конкретном случае нужно разбираться индивидуально.

    Проблема в подрулевом переключателе

    Если при переключении с дальнего на ближний свет ничего не происходит, то проблему следует искать именно в самом устройстве переключателя.

    Чтобы добраться к внутренним деталям:

    1. Нужно открутить два шурупа за рулем, три винта снизу.
    2. Затем снять мягкую обшивку пространства под рулем, которая крепится на защелках.
    3. После отвинчивания еще двух шурупов открывается доступ к самому переключателю, который можно снять, нажав на специальные фиксаторы.

    Если контакты расплавились, то требуется замена этого электрического узла. Этот переключатель можно приобрести в автомобильном магазине по приемлемой цене.

    Одновременное перегорание от перегрева

    Нередко возникают ситуации, когда пропадает ближний свет одновременно на двух фарах. Зачастую это происходит в случаях, когда такое освещение используется в качестве дневных ходовых огней. Источником проблемы является изношенные лампы, а также плохие дороги.

    Ямы, выбоины под колесами негативно влияют на спирали включенных источников света. Они просто разрываются от резких встрясок. Если такая неприятность произошла при движении в темное время суток, то водитель сможет наглядно увидеть причинно-следственные связи между попаданием в яму и пропажей ближнего света. Днем выявить причину гораздо сложнее, поскольку потухший свет визуально не сразу определишь. Для устранения проблемы при таких ситуациях понадобится только замена ламп.

    В процессе эксплуатации автомобиля, каждый владелец неизбежно сталкивается с проблемами настройки, работы оптики. Чтобы снизить риск появления серьезных неприятностей, лучше изучить примерные причины возникновения неполадок и способы их устранения.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector